Двигатель внутреннего сгорания

Номер патента: 32542

Опубликовано: 31.10.1933

Автор: Ример

МПК: B61C 9/10

Метки: вращения, двигателя, колесной, оси, пары, передачи, упругой

...полоВин каждой парной системы рессор.На чертеже фиг. 1 изображает вертикальный осевой разрез устройства; фиг, 2 - вид его с торца с частичным разрезом и фиг, 3 - вид соединения рессор,В предлагаемом устройстве вращение от двигателя передается на зубчатое или червячное колесо 11, сболченное вместе с составными частями 1 и 2 полого вала, внутри которого проходит рабочая ось 9, лежащая в подшипниках 10, скрепленных с корпусом двигателя, Полый вал вращается в шариковых подшипниках 12 относительно основного корпуса передачи, Проходящая внутри нее ось 9 колесной пары имеет некоторое перемещение в пределах упругих движений экипажной части локомотива. В вырезах фасонной отливки полого вала размещены опорные концы трех парных листовых рессор 3,...

Номер патента: 394261

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Крюков

МПК: B63H 23/34

Метки: вала, гребного, крепления, опор, установки

...и крепления опор гребного вала,Известны способы установки и крепления опор гребного вала с помощью самоцентрирующихся колец, однако они сложны, неэкономичны и сопряжены с необходимостью расточки посадочных мест на стапеле.Цель изобретения состоит в упращении и удешевлении монтажа опор гребного вала без расточки посадочных мест на стапеле.Для этого контактирующие поверхности колец предварительно протачивают эксцентрично относительно оси вала и устанавливают в посадочные места его опор. Кроме того, контактирующие поверхности колец выполняют сферической формы.На фиг. 1 схематически изображена установка колец предлагаемым способом; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1; па фиг.З - вид по стрелке Б на фиг, 1,Сущность предлагаемого...

Номер патента: 938655

Опубликовано: 30.04.1994

Автор: Кузьмин

МПК: F16F 15/12

Метки: вала, опора, упруго-демпферная

УПРУГО-ДЕМПФЕРНАЯ ОПОРА ВАЛА преимущественно турбомашины, содержащая корпус, установленную в нем на подшипнике вала гильзу и закрепленную на ней втулку с прорезями, соединенную с корпусом и образующую с ним кольцевой зазор с расположенным в нем демпфирующим элементом, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения габаритов и упрощения конструкции втулка имеет П-образное сечение, а прорези выполнены в ее средней части.

Номер патента: 730981

Опубликовано: 30.04.1980

Авторы: Евланников, Косаротов

МПК: F01D 15/08

Метки: вала, опора, турбоагрегата

...маслонасос 10, имеющий отдельный привод 11, подсоединенный к выходной магистрали 12 насоса через обратный клапан 13. Дополнительный подшипник служит 15 в данном случае для разгрузки от весапромежуточного вала 2 опорных подшипников 6 и консольного участка вала компрессора 4 со стороны приводной зубчатой муфты 5. В неподвижном, связанном с фунда ментом корпусе 14 установлены два одинаковых опорных плавающих кольца 15, охватывающие вал 2, кольца 15 подвижны в радиальном направлении и зафиксированы от поворота штифтами 16. На кольцах вы полнены уплотняющпе пояски 17. Полость18 между кольцами 17 сообщена с выходом маслонасоса 9 отверстием 19.При неработающей машине кольца 15свободно опираются на вал 2. Масло на З 0 смазку...

Номер патента: 887962

Опубликовано: 07.12.1981

Автор: Арабский

МПК: G01M 7/00

Метки: вала, воздействие, динамическое, испытания, опор

...достигается тбе испытания опор валкое воздействие, включние к опоре гармоничщей силы, гармоиическсилу создают путем сицентробежных вибраторкреплениых на опоре сопоры и вала.3 88На чертеже изображена принципиальная схема создания динамического воздействия на опору вала.Способ осуществляется следующим образом, На опору 1 вала 2 собранной машины жестко крепят центробежные вибраторы 3. На чертеже показан вариант применения двух вибраторов, при котором они располагаются симметрично осям вала и оси опоры вала машины. При включении центробежных вибраторов в синфаэную работу возбуждается гармоническая возмущающая сила, эквивалентная силе, возникающей при вращении вала в процессе эксплуатации машины. Затем проводят обычные измерения в...