Двустороннего действия

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 19.Ч 111.1967 ( 1180712/27-11)с присоединением заявкиПриоритетОпубликовано 18.Ч 11.1969, Бюллетень24Дата опубликования описания 19.1.1970 Кл, 35 с 1, 5/01 МПК В 661УДК 621.865/866 (088,8) Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРСИЛОВОЙ ЦИЛИНДР ДВУСТОРОННЕГО ДЕЙСТВИЯ Изобретение относится к механизмам подьема, а точнее,к силовым цилиндрам двустороннего действия с фиксирующими устройствами.Известные силовые цилиндры двустороннего действия, состоящие из корпуса, внутри которого находится поршень, штоковой гайки и стопорного устройства, сложны по конструкции и не позволяют осуществлять фиксацию поршня в любом положении.Предлагаемый силовой цилиндр в отличие от известных снабжен шлицевым валиком, входящим в зацепление с внутренними шлицами полого поршня, шток которого выполнен с несамотормозящейся резьбой и размещен в полой штанге с внутренней аналогичной резьбой и .отверстиями. На штанге жестко закреплен диск с самотормозящейся резьбой, входящий в зацепление с кожухом, который имеет продольные пазы, обеспечивающие его перемещение, и смонтирован на корпусе ди. линдра.Такое выполнение силового цилиндра обеспечивает фиксацию поршня в любом положении относительно корпуса как при работе, так и,при нарушении герметичности полостей цилиндра или обрыве магистралей. Одинаковые рабочие площади поршневой и штоковой чолостей увеличивают эффективность рабочей площади поршня, позволяя использовать цилиндр для возвратно-поступательного и впащательного перемещений без,применения дополнительных конструкций.На чертеже изображен описываемый цилиндр в разрезе.5 Цилиндр, применяемый в качестве домкрата, состоит из корпуса 1 полого, поршня 2 с резьбовым штоком и шлицевого валика 3, установленного в днище 4. Днище закрепляется гайкой 5 и зафиксировано штифтами б от 10 проворачивания. Поршень резьбовым штокомввернут в,полый валик (штангу) 7 с буртиком. Штанга установлена в корпусе на радиальных подшипниках 8, опирающихся своим буртиком на упорные подшипники 9, и 15 закреплена гайкой 10. На штанге установлендиск 11 с резьбой самоторможения, закрепленный гайкой 12, На диск навернут кожух 13 который зафиксирован шпильками 14 от проворачивания.20 Для перемещения кожуха вниз в полостиГ и Д корпуса 1 и штанги 7 через отверстия а и б поступает масло. Вследствие усилия, действующего на поршень 2 со стороны штоковой полостипоршень начинает перемещать ся вниз вдоль шлицевого валика 3, Наличиена штоке поршня несамотормозящейся резьбы,при перемещении поршня приводит к вращению штанги 7 и диска 11, установленного на ней. Диск, вращаясь, перемещает кожух ЗО вниз относительно корпуса и шпилек, Придостижении кожухом любого заданного лоло248954 А-А Д В А 5 Узе Составитель Н. Дмитрие Техред 3. Н. Тараненк екторы: В, Петрова и Е, Ласточкина Па Редакто аказ 3719/14 Тираж 480НИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при СМосква Ж, Раушская наб., д. 4/5 Подписное ете Министров СССРТипография, пр. Сапунова жения снимается давление масла в полостях Г и Д и перемещение кожуха прекращается. Самотормозящаяся резьба на диске и кожухе исключает произвольное перемещение кожуха.Для перемещения кожуха вверх в полости Е и Ж корпуса и поршня через отверстие в и углубления г поступает масло вследствие усилия, действующего на поршень со стороны поршневой полости. Поршень начинает,перемещаться вверх вдоль шлицевого валика. Перемещение поршня, приводит к вращению штанги 7 и диска 11. Диск, вращаясь, перемещает кожух вверх относительно корпуса и шпилек. При достижении кожухом любого заданного положения снимается давление масла в полостях Е и Ж. Предмет изобретения Силовой цилиндр двустороннего действия,состоящий из корпуса, поршня, штоковой гай 5 ки и стопорного устройства, отличающийсятем, что, с целью фиксации, поршня в любомположении, цилиндр снабжен шлицевым валиком, входящим в зацепление с внутреннимишлицами полого поршня, шток которого вы.10 полнен с несамотормозящейся резьбой и размещен в полой штанге с внутренней аналогичной резьбой и отверстиями, при этом наштанге жестко закреплен диск с самотормозящейся резьбой, входящий в зацепление с15 кожухом, имеющим продольные пазы, обеспечивающие его перемещение, и смонтированным на,корпусе цилиндра,