241828

Номер патента: 1332176

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Колмаков, Новиков, Рябов

МПК: G01M 17/04

Метки: испытания, стенд, упругих, элементов

...или отключают его. При загрузке подвески от внешнего источника (например, компрессора с ресивером, в котором предварительно создано избыточное давление воздуха) воздух подается в пневмобаллоны 25, создавая там необходимое избыточное давление, При разгрузке автомобиля воздух из пневмобаллонов выпускается в атмосферу. Меняя скорости подачи или выпуска воздуха, имитируют различные по времени режимы загрузки или разгрузки испытуемой подвески. После этого сразу проводят,цинамические испытания испытуемой подвески, нагружаемой либо весом груза 21 и суммарной силой Г нагружающего и корректирующего устройств, либо только весом груза 21. При этом определяют амплитудно-частотные характеристики колебаний подрессоренной массы. При испытании...

Номер патента: 666339

Опубликовано: 05.06.1979

Авторы: Иванов, Рябой

МПК: F16J 3/00

Метки: упругого, элемента

...сложность егоосуществления.Это объясняется тем, что листовая заготовка с выполненными на ней гофрами должнасоответствовать развертке однополостного ги. перболоида, которая нмест сложную седлообразную поверхность, Изготовление такой заго товки связано с большими технологическими Упругий злемент содержит оболочку 1, име. ющую гофрье 2, Оболочка может быль выполнена из металла нли пластмассы с упругими свойствами. Гофры расположены наклонно к торцам оболочки. Наклон гофр может быль левым или правым. Упругий злемент благодаря такому выполнению имеет вид однонолостиого гиперболоида и обладает присущими ему свойствами, в частности деформацией скручи666339 На листовой заготовке выполняют гофры 2 под углом к одному из торцов и придают ей форму...

Номер патента: 1803786

Опубликовано: 23.03.1993

Автор: Лелюх

МПК: G01N 3/32

Метки: испытания, стенд, упругих, усталость, элементов

...наружного размера подшипника 16 и потому ползун 18 отслеживает горизонтальные "биения" пальца 15, передавая их еся в зацеплении с колесом 14. На колесе 21 закреплен жестко кривошип 22, который входит в прямоугольный паз 23 ползуна 24 который размещен в направляющих 25 и соединен с силовой пружиной 26, другой конец которой закреплен неподвижно на раме 1. На кривошипе 22 насажен подшипник 27 для уменьшения трения при перемещении по пазу 23. Паз 23 большей длиной ориентирован перпендикулярно направлению движения ползуна 24, что позволяет дополнительному кривошипу свободно перемещаться перпендикулярно направляющим 25, а малый размер выполнен по с тепловым зазором и потому смещение кривошипного механизма вдоль направляющих вызывает...

Номер патента: 852689

Опубликовано: 07.08.1981

Авторы: Дядищев, Курсов, Логинов, Музалев, Степанов

МПК: B61F 5/14

Метки: железно-дорожного, кузова, опора, средства, тележку, транспортного

...рамой кузова направляющими, внутренними боковыми поверхностями взаимодействующими с полым цилиндром.На фиг. 1 изоб на ва на тележку, разрез; иг. А - А на фиг. 1.Опора размещена между шкворневой балкой 1 рамы кузова и тележкой 2 и имеет в своей средней части полый цилиндр 3, ограниченный направляющими 4, закрепленными на шкворневой балке, а в нижней части - скользун 5, На шкворневой балке закреплены также кронштейн б и скобы 7. Между цилиндром 3 и кронштейном 6 на скобах 7 установлен упругий элемент 8, находящийся в обойме 9 и снабженный пластиной 10, соединенной через тяги 11 с тележкой 2 посредством упоров 12. Обойма упругого элемента соединена с цилиндром 3 фланцевым соединением 13. Скользун 5 рабочей поверхностью опирается на...

Номер патента: 1433746

Опубликовано: 30.10.1988

Авторы: Алтунин, Савельев

МПК: B23P 19/027

Метки: запрессовки, корпусных, отверстия, упругих, элементов

...направлении за счет взаимодействия выступов 3 с кулачками 11 иодновременная запрессовка втулки 17в деталь 20. Перемещение втулки 1вниз ограничивается подпружиненным упором б, а перемещение вверх - неподвижным упором 5 5 ин. б взаимодействуют соответственно с опорными поверхностями 22 и 23.Устройство работает следующим образом.При движении штока 19в направлении детали 20 установленной в центрирующем отверстии 21, подпружиненный упор 6 упирается в опорную поверхность 23, При этом втУлка 1 останавливается на высоте, достаточной для поворота рычагов 2 в радиальном на правлении к оси, не задевая деталь 20 (фиг. 4). При дальнейшем движении штока 19 втулка 17 упирается в коническую поверхность 4., сжимая пружину 7 (фиг. 1).,Втулка 1 7,:...