Вагонетка для эстакадных двухрельсовых железных дорог
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 22704
Автор: Невесский
Текст
Класа 20 а, 8, 11 М э 27 М Втоекое аидетеньетм на изобретен ПИС И Е вагонетки для эстакадных дв дорог. идетельству Н. М. 1928 года (заяв.ухрельсовых железных уЗ апавторскому св реляНевеосного, заявленносвид.26069).бликовано 30 сентября 1 31 гора. выдаче авторского свидетельства о Изобретение касается вагонеток, седлс образные кузовы которых подвешиваются поворотно на двуосныетележки, катящиеся по рельсам на столбах, и уравновешиваются помошью перемещаемых грузов, В предлагаемой вагонетке, в целях уменьшения высоты эстакады и увеличения устойчивости всей системы, коромысловый кузов подвешивается к головке, которая располагается над тележкой и соединяется с ней вертикальным шарниром. После загрузки и уравновешивания кузов посредством скобы, притягиваемой болтом к вертикальному шарниру, скрепляется с тележкой таким образом, что он утрачивает возможность качания вокруг продольной оси тележки, сохраняя, однако, возможность поворота относительно ее вертикальной оси.На чертеже фиг, 1 изображает поперечный вид эстакады с вагонеткой; фиг, 2 в продольный вид эстакады с тойже вагонеткой.Вагонетка состоит из коромыслового кузова 1 и двуосной тележки 2 с четырьмя двухребордными колесами на двух рельсах, укрепляемых по верху одного прогона над низкими врытыми в землю столбами. На раме тележки, в ее центре, укрепляется чугунная плита 3, накоторую опирается посредством четырех шаровых опор 4 вторая плита 5, наглухо скрепленная с шарниром 1, свободно вращающимся в плите 3. На верхней чугунной плите 5 устанавливаются два иодшипника 6 с горизонтальной осью 7, на которой свободно подвешивается коромысло 1 с боковыми полками 8, Оба плеча коромысла соединяются между собой поперечиной 9 с вырезом 10 по дуге круга, описываемого из центра оси 7, Посредством болта В, проходящего сквозь вырез поперечины, последняя может наглухо закрепляться на шарнире -1, уничтожая тем самым поворотность коромыслового кузова относительно горизонтальной оси, при чем поворотность кузова вместе с шарниром Л относительно вертикальной оси тележки сохраняется.Бревна, нагружаемые на полки с каж дой стороны двух спаренных вагонеток, притягиваются посредством цепей к крюкам, укрепленным на коромыслах. Спаривание двух вагонеток производится при помощи двух подтоварников 11, пропускаемых в верхние углы коромысел и прикрепляемых к коромыслам болтами 12. Расстояние между вагонетками можно изменять, для чего в подтоварниках имеются для болтов 12 запасные дыры.11и13 Ф Тввографня .овотоивй Печанак", Моховав,Уравновешивание кузовов после их погрузки производится при помощи чугунных грузов 13, которые можно перекатывать и закреплять в любом положении на трубчатых кронштейнах 14, располагаемых спереди и сзади полок коромысла,В случае необходимости чугунные грузыможно перекатить с одних полок на другие,для чего каждую пару трубчатых крон-штейнов можно соединять стержнем 15,находящимся во время движения тележки внутри кронштейна,Одна из спаренных вагонеток снабжается тормозом 1 б и площадкой 17 для тормозящего.Перед нагрузкой вагонеток болт Вотпу-скается, а под полки подставляются под-порки. После нагрузки вагонеток подпорки убираются, коромысла при помощи чугунных грузов уравновешиваются и после этого наглухо притягиваются болтом В к шарниру А.Высота коромысел рассчитывается таким образом, чтоСы центр тяжести нагруженных вагонеток с уравновешенными и притянутыми болтом 8 к шарниру А кузовами приходился на уровне головок рельсов или несколько ниже этого уровня,Предмет изобретения. 1. Вагонетка для эстакадных двухрельсовых железных дорог седлаобразной формы и состоящая из двухрамного коро- мы слово го остова, несущего подвешиваемые по обоим его бокам перевозимые грузы, Отличающаяся тем, что, в целях уменьшения высоты эстакады и уравновешивания всего несущего груз устройства, применен шарнир 4, допускающий поворот коромыслового остова в вертикальной,плоскости,2. При указанном устройстве применение болта В, закрепляющего коромысловый остов после загрузки вагонетки в положении равновесия,
СмотретьЗаявка
26069, 03.04.1928
Невесский Н. М
МПК / Метки
МПК: B61B 5/02, B61D 15/00
Метки: вагонетка, двухрельсовых, дорог, железных, эстакадных
Опубликовано: 30.09.1931
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-22704-vagonetka-dlya-ehstakadnykh-dvukhrelsovykh-zheleznykh-dorog.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Вагонетка для эстакадных двухрельсовых железных дорог</a>
Камера для производства работ в условиях изолирования, сообщающаяся с наружной средой посредством двух расположенных по ее концам шлюзовых затворов
Номер патента: 14114
Опубликовано: 31.03.1930
Автор: Виноградский
МПК: B01J 3/02
Метки: двух, затворов, изолирования, камера, концам, наружной, посредством, производства, работ, расположенных, сообщающаяся, средой, условиях, шлюзовых
...с готовым продуктово из камеры а, в камеру и 1, а тару с сырыми предметами или материалами из камеры б в камеру и затем закрывают задвижки г г д, и д, и открывают задвижки е, и е, н, когда в камерах б и гг 1 установится наружное, давле:ние, открывают задвижки г 1 и г, и в камеру б вдвигают новую тару с сырым продуктом, а тележку с готовым продуктом передвигают в рабочую камеру а., для сле.дующего режима, напр., для сменыдействующего газа или дара, давления или температуры и т. д., пока тележка не выйдет с обработанным окончательно продуктом из камеры е, В шлюзовых камерах гггг, могут быть устроены кроме выпускных задвижек е., и е, также задвижки ь для продувания или охлаждения продуктов, переходящих из камеры с одним режимом в другую с...
Способ производстватрикотажного полотна посредством двух основ
Номер патента: 94705
Опубликовано: 25.10.1975
Авторы: Далидович, Джермакян, Скирдов
МПК: D04B 21/00
Метки: двух, основ, полотна, посредством, производстватрикотажного
...как зто описано выпте, в результате чего образуется цепочка 5 из замкнутых петель двух нитей.Можно производить осевой сдтдиг не только первой игольницы, но также и втородд цли одновременно обеих вместе,На фцг. 5 изображена принципиальная схема основовязальной машины для осутдтествледдття описываемого способа.На станине 6 установлены две игольницы 7 и 8 с заправленными в ушди нддтями двух основ 9 и 10, поступающих с валов 11 и 12. Вывязываемое трикотажное полотно 13 оттягивают, например, грузом 14.На фиг, 6, 7, 8, 9 и 10 изображены иглы двух игольниц, иллюстрирующие дтроцесс петлеобразования при вывязывании трикотажного полотна. Иглы 14 дерводд игольницы, подвижной вдоль своей оси и вдоль осп пгл, заправлены нитями 15 первой основы,...
Камера для производства работ в условиях изолирования, сообщающаяся с наружной средой посредством двух расположенных с противоположных сторон шлюзовых затворов
Номер патента: 14115
Опубликовано: 31.03.1930
Автор: Виноградский
МПК: B01J 3/00
Метки: двух, затворов, изолирования, камера, наружной, посредством, производства, противоположных, работ, расположенных, сообщающаяся, средой, сторон, условиях, шлюзовых
...тара внутри камер, замыкаются на участке л между шлюзовыми задвижками г, и гчто дает возможность по выходе тары - из камеры в тут же ее разгрузить и, по нагрузке свежим продуктом, снова пустить в работу.Предмет патента.1. Камера для производства работ в условиях изолирования, сообщающаяся с наружной средой посредством двух расположенных по ее концам шлюзовыхзатворов, характеризующаяся тем, что ей придана кольцеобразная или спиралеообразная форма с целью образова- ния для передвижения тары замкнутого или спирального пути.2. форма выполнения охарактеризованной в и, 1 рабочей камеры, отличающаяся применением прямого канала ш, соединяющего между собою концы внутренней части рабочей камеры, с целью пропуска нерабочей ветви бесконечного...
Фазорасщепительное устройство для получения двух напряжений, сдвинутых по фазе на 90deg; посредством двух магнитных делителей частоты вдвое
Номер патента: 149470
Опубликовано: 01.01.1962
Автор: Раков
МПК: H03H 7/21
Метки: 90deg, вдвое, двух, делителей, магнитных, напряжений, посредством, сдвинутых, фазе, фазорасщепительное, частоты
...было получить определенного, наперед заданного знака, на магнитные делители частоты устройства добавляются соединенные друг с другом синхронизирующие обмотки. При этом половины синхронизирующих обмоток намотаны согласно с половинами выходных обмоток и, следовательно, встречно с половинами входных обмоток. В связи с этим наводящаяся при пуске э. д. с. половинной частоты одного модулятора поступает в другой модулятор и определяет знак фазы его колебаний.Подбором соотношения витков выходной и синхронизирующей обмоток можно добиться такого режима, когда в границах устойчивой работы знак угла сдвига фаз между двумя выходными напряжениями бу149470 дет всегда оставаться неизменным. Переключение синхронизирующих обмоток будет изменять знак...
Устройство привода движущих осей двухосной тележки электровоза переменного тока
Номер патента: 111183
Опубликовано: 01.01.1957
Автор: Кравченко
Метки: движущих, двухосной, осей, переменного, привода, тележки, электровоза
...переменного тока с, гндромеханической передачей, о тл ич а ю щееся тем, что, с целью обеспечения надежности работы привода, крутящий момент от электродвигателя,УСТРОЙСТВО ПРИВВУХОСНОЙ ТЕЛЕЖКИ ЭЛ Для привода движущих осеи двухосных тележек электровозов переменного тока применяют устройства, содержащие тяговые двигатели (асинхронные и синхронные) с гидромеханической передачей,Предлагаемый привод более совергцене, по сравнению с известными приводами подобного рода, так как он обеспечивает упрощение конструкции привода, снижение непосредственного веса и возможность использования тягового олока в качестве несущего элемента конструкции тележки.Это достигается в результате применения в приводе двух промежуточных зубчатых и двух...
Предыдущий патент: Приспособление для устройства снежноколейных дорог
Следующий патент: Механическо-пневматическая передача для тепловозов
Случайный патент: Устройство для подачи длинномерного материала в рабочую зону обрабатывающей машины