Пенетрометр

Номер патента: 1281720

Опубликовано: 07.01.1987

Авторы: Кравченко, Понуровский, Семенков

МПК: F02M 31/12

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...связаны с соответствующимидозирующими иглами 7 и 14. Рабочийдозатор 3 через электромагнитныйклапан 11 и блок управления сообщен с диффузором карбюратора (не показан),Система работает следующим образом.Топливо от топливного насоса потопливопроводу 1 поступает. к пусковому дозатору 2 и к рабочему дозатору 3, заполняя при этом поплавковыекамеры 4 и 10 до контролируемогоуровня.Катушки электромагнитных клапанов5 и 11 обесточены, поэтому контролируемые ими отверстия 6 и 13 перекрыты клапанами 5 и 11.Запуск двигателя осуществляютпри помощи пускового дозатора 2 топлива. Для его осуществления ключомзажигания подают электропитание наэлектроиспаритель 9 топлива, на котором установлено тепловое реле, через нормально открытые контакты которого...

Номер патента: 1316863

Опубликовано: 15.06.1987

Автор: Бугаенко

МПК: B60M 1/08

Метки: подвижному, подвода, потребителю, электроэнергии

...устройства, состоящие из пары замыкающих контактов 3, расположенных на одной оси 4, закрепленной на кронштейне 5. На одном конце каждого замыкающего контакта 3 расположен контргруз 6, а на другом - шинопровод 7 с промежуточным контактом 8. Каждая пара замыкающих контактов 3 связана через блочно-тросовое устройство 9 с педалью 10, которая взаимодействует с корпусом потребителя 2. Токосъемный элемент 1 взаимодействует с питающей линией 11, а педаль 10 воздействует на плечо 12. Замыкающие контакты 3 образуют проем диска 13 опрокидывателя, блочно-тросовое устройство 9 связано с первыми концами контактов 3 посредством тяги 14.Система работает следующим образом.При отсутствии токосъемного элемента 1 замыкающие контакты 3 разомкнуты и...

Номер патента: 1174579

Опубликовано: 23.08.1985

Авторы: Абрамов, Горбунов, Киреев, Колосов, Коробенков, Коссов, Попов, Серегин, Швайнштейн

МПК: F02D 31/00

Метки: вращения, резервирования, системы, частоты, электрогидравлической

...50 ствии с разностью сигнала задания х 5 .и фактической частотой вращения двигателя, поступает на второй вход 9 сервомотора ,фна который заводится также интеграл х, от сигнала ошибки. 55 Сумма указанных сигналов Е и х управляет сервомотором 7, который перемещает орган тонливоподачи двигателя1, переводя ее выходной орган в риксированное положение, и обесточиваетэлектромагнит 20, в результате чегозолотник 19 с электрическим приводомпод действием пружины 26 перемещается вверх, соединяя управляющую (верхнюю) полость сервомотора 18 со сливом, Сервомотор 18 под действием давления, поступающего в нижнюю полость, Оперемещается вверх до механическогоупора, поднима 4 суммирующий рычаг 21вверх, а рычаг 22 вниз, и освобождает стакан 10 и золотник...

Номер патента: 647155

Опубликовано: 15.02.1979

Автор: Нестерович

МПК: B60M 1/08

Метки: подвижному, подвода, потребителю, электроэнергии

...стержнем, при этом стержеНь каждого кор- чем контакты 2 н 3 соприкасаются с промепуса и кожух могут быть снабжены вза- жуточными контактами. В результате налыимодействующими между собой"ма йитны- о жу подается ток.ми элементами 10 и 11, При дальнейшем перемещении кожуха 7Работает система следующим .образом. якорь 1 вжимается внутрь корпуса распоПри отсутствии над корпусами 4 токосъем- ложенным на заднем конце кожуха выстуной лыжи 1 контакты 2 отжаты в верхнее пом 8, и стержень с промежуточными конположение и отключены от питающей ли-тактами остается в нерабочем положении.нйи, а стержень 6 удерживается, например, 1 Поскольку в этом положении торец якоря пружиной в крайнем нравом положении. В расположен заподлнцо со стенкой корпуса 4...

Номер патента: 1066265

Опубликовано: 15.05.1994

Авторы: Гильчик, Душиц-Коган, Саркисов, Свитский, Черноморский, Юсупов

МПК: F02C 9/28

Метки: вращения, газотурбинного, давления, двигателя, низкого, ротора, частоты

1. СИСТЕМА РЕГУЛИРОВАНИЯ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ РОТОРА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, содержащая последовательно соединенные датчик частоты вращения ротора, блок сравнения с задатчиком, усилитель, воздушный редуктор и регулятор перепада давления на турбине, отличающаяся тем, что, с целью повышения быстродействия без снижения запасов устойчивости, она дополнительно содержит сумматор, включенный в линию связи усилителя и воздушного редуктора, логический блок и последовательно соединенные датчик положения исполнительного органа воздушного редуктора, дифференцирующее звено и блок коммутации, второй вход которого через логический блок связан с выходом блока сравнения, а выходом - с одним из входов сумматора.2. Система по п. 1,...