Устройство для поглощения фидерного эха на выходе радиопередатчика

Номер патента: 1172041

Опубликовано: 07.08.1985

Авторы: Воронцов, Котельников, Трутнев

МПК: H04J 3/06

Метки: взаимной, генераторов, связи, синхронизации, системах, цифровых

...системах связи содержит первый и второй выделители 1 и 2 тактовой частоты, формирователь 3 сигнала среднего значения фазового рассогласования, дополнительный формирователь 4 сигнала среднего значения фазового рассогласования, первый и второй сумматоры 5 и 6, фильтр 7 нижних частот, дополнительный фильтр 8 нижних частот, подстраиваемый генератор 9, дополнительный подстраиваемый генератор 10, фазовый дискриминатор 11 и элемент ИЛИ 12.Устройство для взаимной синхронизации генераторов в цифровых системах связи работает следующим образом.Входные синхронизирующие сигналы (от задающих генераторов цифровой системы связи) поступают на входы первого и второго выделителей 1 и 2, тактовой частоты, которые из данных сигналов формируют колебания с...

Номер патента: 699647

Опубликовано: 25.11.1979

Авторы: Беркович, Боровков, Иванов, Фомин

МПК: H02P 9/04

Метки: мощности, тепловой, электростанции

...также датчик 1 7 давления пара в общем паропроводе. 1. Между вы хоцом регулятора 8 мощности электростанциии механизмом 11 включен делитель 18, а к входам регулятора 8 подключены задатчик 19 мощности и датчик 20 частоты. Выходы механизмов 11 и 12 управления соединены с блоками зо лотников 21 и 22, куда подключены . также регуляторы скорости 23 и 24., и далее - с сервомоторами 25 и 26 регу- лирующих клапанов на входе пара в турбины 6 и 7. Для возврата регулирующих клапанов в нормальное открытое положение при работе на скользящем давлении введены корректирующие регуляторы 27 и 28, имеющие постоянное запаздывание, равное постоянной времени котлаНа фиг. 2 показаны зацатчики 29 и 30 регуляторов 31 и 32 давления с приводами 33 и 34,...

Номер патента: 1136997

Опубликовано: 30.01.1985

Автор: Горбенко

МПК: B61C 9/14

Метки: дизеля, мощности, распределения

...параллельно шестерням одноступеичатого редуктора причем передаточные отношения последнего и этой. пары шестерен различны, ведущие шестер ни редуктора и этого устройства смонтированы свободно ца приводном валу по обе стороны подвижной в осевом направлении муфты, зафиксированнойот проворота относительно вала.На чертеже показана принципиальная схема системы распределения мощности дизеля.Система состоит из тяговых гидротрансформаторов 1 и 2, связанныхпосредством повышающего редуктора 3 с валом 4, шестерен 5 и 6, ре-версивного устройства 7 с валом 8.Повышающий редуктор 3 выполненв виде двух пар шестерен 9, 10и 11, 12, имеющих разные передаточные числа и размещенных параллельно друг другу. Кроме того, он снабжен подвижной в осевом...

Номер патента: 1441079

Опубликовано: 30.11.1988

Авторы: Атаманенко, Бендерский, Федоренко, Филиппов

МПК: F02D 41/32

Метки: внутреннего, двигателя, мощностью, сгорания

...сигналом Х 1 датчика 1. Конецсигнала Х 4 определяется сигналом навходах 11 таймера б,Код, запрограммированный в запоминающем устройстве 5,определяет последовательность впрысков и пропусков топлива в зависимости от нагрузочного режима двигателя в соответствии с особенностями конкретногодвигателя, Элементы этого кода, соответствующие конкретным адресам,принимают значения от нулевого домаксимального (в зависимости от разрядности кода). Нулевой код соответствует нулевой длительности импульсаХ 4, т.е. пропуску впрыска топливаили, другими словами, отключению рабочего цикла ДВС,Если счетчик 14 является счетчиком с асинхронной загрузкой, т.е. загрузка происходит в течение временисуществования сигнала на его входах11, то синхронизация...

Номер патента: 1624595

Опубликовано: 30.01.1991

Авторы: Волочковский, Ильинский, Моисеенко

МПК: H02H 7/12

Метки: защиты, качестве, мощности, нагрузки, обмотками, пневмоклапанов, преимущественно, токонесущей, усилителя, цепи

...Г. Каждьй имцульг. Хт ч имитирует появление в исгле дуеглой горной породе искомого эгементэ (например элмаза).До пояелаия нулевого уровня упраеля ю щего иглцуьгэ (Ххпр 1) выходной трднзи стср усииталч 1 закрыт и Хл = 0 (фиг. 2 б), (1 ри этом напряжение нэ выходе датчика 5 тока псутгчоуа и гигнал на входы компд раторов б, 7 не поступает. Пороги срабатывания компараторов 6, 7 установлены такими, чтобы напряжение на датчике 5 при токесрабатывания пневмоклапаное 2 было вы 5 ше порога компаратора 6 и ниже порогакомпаратора 7 Расстояние между этими порогами (разность напряжений порогов) определяет зону контроля и защиты нагрузки.При этом оптопары 8, 9 включены так что10 когда Хугр = 1, имеем Хв: 1, Хв = 0 (фиг 2 в,г).Поскольку...