Система смазки подшипникового узла

Номер патента: 513210

Опубликовано: 05.05.1976

Автор: Скопин

МПК: F16N 7/40

Метки: валов, вертикальных, подшипников, смазки

...следующим образом.10В полость корпуса 8 заливается жидкаясмазка в таком количестве, чтобы шарикиподшипника 3 были полностью погруженыв жидкую смазку в статическом положенииустройства,15При Вращении вала 2 вместе с ним вращается ротор 1 с днищем. Пги этом жидкаясмазка под действием центробежных сил устремляется к периферии и по внутреннейрасширяющейся поверхности ротора 1, эахва- фтываемая ребрами 4, поднимается в верхнюючасть ротора 1, Сливаясь при отражении открышки 13 не неподвижный приемный конус10 жидкая смазка стекает но его внутренней поверхности в направлении каналов 9,при этом излишки жидкой смазки стекаютчерез фигурные отверстия 12. На пути кканалам 9 жидкая смазка проходит сквозьклиновидные пазы 15. Клиновидные пазы15...

Номер патента: 615284

Опубликовано: 15.07.1978

Автор: Павлов

МПК: F16C 33/66

Метки: валом, горизонтальным, подшипников, смазки

...за пределы проточной части. На валу 7 насоса крепнчся лопастное колесо 8, создающее перепад уровня мабла в системе смазки, С одной стороны подшипннк имеет лабиринтное уплотнеяне 9, с другой - уплотнение 10, которое вынесено нз зоны сопрнкосновення с перекачнваемой жидкостно н предотвращает попадание.воды в масло н наоборот.Опорный подшнпнпк 11 (фнг,З) рас положен в проточкой части насоса в зонеперекачиваемой жидкости, устанавливается в цельной обойме 12, к которой герметично крепится труба 13, составляя единую ванну для смазки подшипниковык опор, Выход вала иэ подшипника уплотснен двойным лабиринтным уплотнением с отражательными кольцами 14 и 15. Коль. цо 14 предотвращает вытекание масла из ванны, кольцо 15 - попадание возможных ьрыэг...

Номер патента: 643710

Опубликовано: 25.01.1979

Авторы: Брагин, Горбунов

МПК: F16N 7/12

Метки: подшипников, смазки, узел

...содержащий фитиль, размещенный в подпружиненной втулке 2). Однако в атом уэпе из-эа отсутствия непосредственного контакта фитиля с поверхностью вала не обеспечивается стабильность подачи масла к подшипникам. актирующем с валом торцеолнен в направлении вращепаэ шириной, равной диамет7,. э 6/36Подписное 2 (фиг. 2). Втулка 3 размещена во втулке 5, установленной в корпусе подшипниковой опоры 6, и прижата к валу 1 пружиной 7. На рабочем торце втулки 3, имеющем цилиндрическую форму, 5 совпадающую с формой поверхности вала 1, выполнена фаска 8. Фитиль 2 закреплен во втулке 3 шпильками 9 либо приклеен к ней маслостойким клеем. В конической полости втулки 3, абра= зованной фаской 8, размещен уширенный, контактирующий с валом 1 торец фитиля...

Номер патента: 665113

Опубликовано: 30.05.1979

Авторы: Веремейчук, Поляков, Степанов

МПК: F02C 7/06

Метки: подшипника, смазки

...последнего.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг, 1,Устройство содержит корпус 12 подвода масла к подшипникуКорпус 1 образует масляную кполость 5, охватывающую вал 4щенную каналом 6 с полостью слиа суфлирующей трубкой 7 - ссуфлирования, Суфлирующая труполнена с косым срезом 8 (фиг.2)женным в кольцевой полости 5 в пкасательной к поверхности валащенным в сторону вращения пУстройство содержит лабиринтноное уплотнение 9 и сливное отвер Работает устройство Масло по каналу 2 нику 3, осуществляя е ние, Лабиринтное воз обеспечивает герметиз сти 5. Слив масла пос ка 3 происходит через и канал 6. При смазк попадая на поверхнос импульс вращения и с ряясь о цилиндрическу нок масляной полости получают...

Номер патента: 1078215

Опубликовано: 07.03.1984

Авторы: Серебряков, Френк, Хомутов

МПК: F25B 11/00

Метки: подшипников, смазки, турбохолодильника

...в цем кольца, снабженные жиклерями 2,Недостдтком известной системы смазки является то, по эффективносгь охлаждения подшипника маля, тяк кдк нагретое масло, протекая по каналам, окружающим наружное кольцо подшипника, препятствует охлаж. дению подшипника холодным воздухом вокруг корпуса подшипников. Кроме этого, впры скивание жиклерами постоянного расхода масла в подшипники независимо от режима их ряботь 1 вызывает переполнение подшипника ласлом, и, как следствие, приводит к дополнительным энергетическим потерям, повышению температуры подшипникового узла и разложению масла. 1 елью изобретения является повышение эффективности охлаждения подшипников,Поставленная цель достигается тем, что система смазки подшипников турбохолодиль. ника...