Предохранительное приспособление впереди повозки

Номер патента: 1257

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Юлковский

МПК: B61F 19/04

Метки: ослабления, поездов, силы, столкновениях, удара

...спереди рамы, паровоза, ослабляющие и самый удар, столкновения. Таким образом, одинсплошной ряд штанг служит приемником силы удара столкновения и пере-, датчиком полученной им энергии в ко-; нец состава, но часть этой энергии, расходуется на сжимание пружины 9,часть на преодоление инерции самих штанг, часть ее затрачивается на трение , штанг во втулках, а, следовательно, на, постепенную остановку поезда; осталь-ная часть энергии передается попере-, чине 11, укрепленной на раме послед-него вагона.Удар, полученный поперечиной 11,затрачивается на постепенную и эластич- ( ную остановку всего состава от вагонак вагону помощью растяжных пружини пружинных приборов с болтами 12. Первоначальное усилие, приложенное к поперечине 11...

Номер патента: 47651

Опубликовано: 31.07.1936

Авторы: Вортман, Кайков, Куличихин

МПК: E21B 1/04

Метки: буровой, канатный, станок

...поверх поворотного круга имеет два поперечных деревянных бруса, на которые опираются рамные долевые брусья станка.Ось заднего ската имеег для той же цели две железных скобы,Рама станка деревянная из сосновых брусьев, соединенных друг с другом шипами и скобами с болтами. Рама состоит из двух долевых глав ных брусьев 1, двух вспомогательных,расположенных ниже первых укороченных долевых брусьев 2, двух промежуточных коротких долевых брусьев 3(под ударный механизм), двух нижнихпоперечных брусьев 4, трех верхнихпоперечных брусьев 5, четырех вертикальных брусьев 6, двух деревянныхподкосных брусьев 8, двух железныхподкпсов 9, дугообразной железнойстойки 7 в передней части станка, служащей опорой для мачты при перевозкестанка.Между передними...

Номер патента: 1735564

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Лисов, Поташников

МПК: E21B 7/08

Метки: бурения, компоновка, направленного, пологих, скважин, шарнирная

...центратор выполнен в виде упругого каркаса из продольных дугообразных планок и связывающих их концы двух колец, одно из которых закреплено на нижней части корпуса забойного механизма подачи долота, а другое - на его штоке, Направляющая штанга может быть выполнена в виде забойного двигателя,На фиг, 1 изображена схема шарнирной компоновки; на фиг, 2 - узел соединения каркаса центратора с забойным механизмом подачи долота,Шарнирная компоновка для направленного бурения пологих скважин содержит направляющую штангу 1 с опорно-центрирующим элементом 2, установленным в ее нижней части, долото 3, шарнирную муфту 4, забойный механизм 5 подачи долота, центратор б, выполненный в виде упругого каркаса из продольных дугообразных планок 7 и...

Номер патента: 1794047

Опубликовано: 07.02.1993

Авторы: Лесик, Полищук, Семчук, Хилевич

МПК: B65D 90/54

Метки: перекрытия, потока, продукции, сыпучей

...корпуса 1 и выступом верхнего фиксатора 5, Нижний конец заслонки 2 удерживается у стенки корпуса 1 фиксатором 6. При этом заслонка 2 наклонена к противоположной стороне корпуса 1 и1794047 противоположной стенки корпуса 1 фиксатором 6. Непосредственный контактзаслонки 2 со стенкой корпуса 1 невозможен, так как верхний край ролика 10 находится на 5 одной линии с верхним краем заслонки 2 идля контакта заслонки 2 со стенкой корпуса 1 необходим угол между ними в 90 градусов, что невозможно по конструктивным особенностям устройства, Верхний конец заслон ки 2 скользит вверх по стенке корпуса, приэтом контакт заслонки 2 со стенкой корпуса 1 происходит через ролик 10, который, перемещаясь вдоль стенки корпуса, вращается.Верхний конец заслонки 2...

Номер патента: 1438653

Опубликовано: 23.11.1988

Авторы: Мирошников, Перфильев, Титаренко

МПК: A01D 90/00

Метки: балки, колесными, механизм, опускания, откидными, подъема, поперечной, стоговоза, тележками

...горизонтальной оси. Один конец рычага 22 имеет возможность взаимодействия с гибкой связью 16, а другой конец подпружинен и связан с помощью тросовой тяги 23, пропущенной через блок 12, установленный с помощью кронштейна 13 на траверсе 3; в кабину трактора,Механизм работает следующим образом.При загрузке стога трактор с навешенной на его гидронавесное устройство траверсой 3 и подсоединенным к ней с помощью чалочных цепей 20 рамой 1 стоговоза останавливается напротив стога. При включениигидронавесного устройства траверса3 опускается на землю, чалочные цепи20 отсоединяются от штырей 4, Тракторс освобожденной траверсой 3 подъезжает с другой стороны лежащей на. земле рамы 1 стоговоэа, осуществляетсяее сцепка с траверсой 3 с помощьюзахватов...