200452
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 200452
Текст
ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 200452 Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт, свидетельстваЗаявлено 15.1 Ч.1966 ( 1070024/27-11)с присоединением заявкиПриоритетОпубликовано 20 Л 1.1968. Бюллетень1Дата опубликования описания 5,1 Х,1968 Кл. 6511, 6/3 М 11 К В 63 УДК 629.1 омитет по делам обретении и открытири Совете МинистровСССР 32,582,5.:-.АЯ"кое АвторыизобретенияЗаявитель ель, А, 3, Городецкий и А, А. нститут водного транспорта и ко-конструкторское бюро Минифлота РСФСР М. И. Фре Ленинградскийцентральное тех Оскольски Ленингра рства речного УДОВОЙ ВОДОМЕТНЫЙ ИТЕЛЬ едмет изобретения итсль с дополним, оттнчающ,ийсн выхода судна на еньшения осадки ное отвсрстис выщели, распрострасудна, а по кромстороны кормы бы жестко смо;1- части забортной Известны устройства для,повышения гидродинамических характеристик судовых водометных движителей с дополнительными выходными отверстиями.В предложенном водометном движителе дополнительное:выходное отверстие выполнено в виде, поперечной щели, распространяющейся от борта к борту судна, апо кромке выходного отверстия со стороны кормы судна встроен козырек для отвода части забортной воды через щель наружу.Благодаря такому выполнению движителя ускоряется выход судна на режим глиссирования,и уменьшается осадка судна,На чертеже схематически изображен схписываемый водометный движитель,Движитель содержит водометную трубу 1, дополнительное выходное отверстие 2, вьпполненное в виде щели, раапространяющейся от борта к борту судна, и козырек 3, установленный у кромки отверстия внутри,водометной трубы. Водометная труба, внутри которой установлено рабочее колесо 4 с валом б двигателя б, имеет забортное отверстие 7 и основное выходное отверстие 8. При включении двигателя засасываемая рабочая жидкость колесом 4 нагнетается в основное выходное отверстие, сообщая судну поступательное движение, и в дополнительное 5 выходное отверстие под некоторым углом ксудну.Через отверстие 2 выбрасывается плоскаяструя воды, которая образует струйный закрылок. Благодаря этому создается подъемная 10 сила, способствующая выходу судна на режимглиссирования и уменьшению осадки на ходу. 15 Судовой водомегный движ тельным выходным отверстие тем, что, с целью ускорения режим глиссирован 11 я и ум судна, дополнитсльное выход20 полнсно в виде поперечной няиощейся от борта и борту ке выходного отверстия со суда внутри водомстной тру тирозан козырек для отвод25 воды через щель наружу.Составитель В. И. Даньшинедактор Т. Рыбалова Техред Л. Я. Левина Корректор М. П, РомашоваЗаказ 2598 у 21 Тнрахк 530 Подписи ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССМосква, Центр, пр. Серова, д, 4ография, пр. Сапунов
СмотретьЗаявка
1070024
МПК / Метки
МПК: B63B 1/18, B63H 11/08, B63H 11/117
Метки: 200452
Опубликовано: 01.01.1967
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-200452-200452.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">200452</a>
Предыдущий патент: Пластмассовое весло для гребных плавучих средств
Следующий патент: Устройство для измельчения мяса
Случайный патент: Электромагнитный останов мотора ткацкого станка при обрыве утка