Способ определения нагрузочных добавочных потерь в асинхронных электродвигателях

ОПИСАНИЕ 199980ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельствал. 21 дз, 2 11,1965 ( 1043205/24-7) явлено исоединением заявки1043206/24 Приорите ПКНО Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР(088,8) УД а опубликования описания ПОСОБ ОБРЕДЕЛЕНИ ПОТЕРЬ В АСИНХРНАГРУЗОЧНЫХ ДОБАВОЧНЬ НЫХ ЗЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯХ ной машин включают на общую сеть. Нагрузку осуществляют и регулируют путем изменения частоты напряжения питания ротора в пределах от О до частоты, соответствующей 5 частоте скольжения испытуемого двигателя.Нагружение испытуемой машины происходит с возвратом энергии в сеть. Сеть должна покрывать лишь потери в обеих машинах и может быть при необходимости заменена не- О большим синхронным генератором с регулируемой частотой. Эти же потери могут покрываться и механически от вспомогательного двигателя небольшой мощности с регулируемой скоростью. Испытания можно проводить в режимах номинальной нагрузки при частотах, отличных от 50 гц, например 60 гц. Возврат шину позв туемой и нии от пз тора обесп рений, что колеолю 25 очеоедь по высокого к печить точ 0,5 - 1%. От трех 30 требля етсяНастоящее изобретение относится к способам определения нагрузочных добавочных потерь в асинхронных электродвигателях с включением испытуемой и нагрузочной машин по методу взаимной нагрузки,Известные способы трудоемки, особенно при испытаниях машин большой мощности, и не обеспечивают высокой точности определения нагрузочных добавочных потерь.Предложенный способ отличается от известных тем, что в качестве нагрузочной машины используется механически сопряженный ( испытуемой машиной генератор переменногс тока с фазным ротором, статорная обмотка которого подключена к основному источнику питания, а роторная - к дополнительному регулируемому исгочнику низкой частоты,Такой способ нагрузки позволяет определить нагрузочные добавочные потери в асинхронных электродвигателях большой мощности, при этом существенно упрощается процесс определения и повышается точность измерений.Способ осуществляется следующим образом.Испытуемый асинхронный двигатель механически сопрягают с нагрузочной машиной, которая представляет собой генератор переменного тока с трехфазной обмоткой на роторе, подключенной к регулируемому источнику низкой частоты.Статорные обмотки испытуемой и агрузочэнергии в сеть или синхронную маоляет измерять суммы потерь испынагрузочной машинами. При питаолированного синхронного генераечивается устойчивость всех изме- невозможно прн питании от сети щимся напряжением. Это в свою зволяет применить приборы более ласса точности и тем самым обесность измерения суммы потерь до азного источника возбуждения помсщность, необходимая для по19998 О 20 Предмет изобретения Составитель В. Варлей Редактор П. А. Вербова Техред Л. Я. Бриккер Корректоры: С, А. Башлыкова и Е, Н. ГудзоваЗаказ 291316 Тираж 535 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Центр, кр, Серова, д. 4 Типография, пр. Сапунова, 2 крытия потерь в обмотке возбуждения и покрытия дополнительной мощности, трансформируемой через ротор в статор.Величина дополнительной мощности равна произведению электромагнитной мощности нагрузочной машины на скольжение испытуемого двигателя. Таким образом, все потери в испытуемой и нагрузочной машинах покрываются по двум каналам: через статор испытуемого двигателя от сети или вспомогательного синхронного генератора и через ротор нагрузочной машины от источника низкой частоты.Из измеренной суммарной мощности, подведенной к двум каналам, вычитают потери в обмотках статора испытуемой и наррузочной машин, потери холостого хода испытуемой и нагрузочной машин, потери в меди ротора испытуемого двигателя и в меди ротора нагрузочной машины. Оставшиеся потери (15 - 30 от измеренной суммы) представляют собой сумму нагрузочных добавочных потерь испытуемого двигателя и нагрузочной машины,Из остатка вычитают известные добавочные потери нагрузочной машины (нагрузочная машина может быть точно протарирована в режимах нагрузки как,синхронный генератор) и получают нагрузочные добавочные потери испытуемого двигателя.При затруднениях с измерениями на низких частотах мощности, потребляемой ротором нагрузочной машины, мощность, трансформируемая в статор, определяется как произведение электромагнитной мощности на скольжение, а потери возбуждения нагрузочной машины не учитываются, как потери при независимом возбуждении. При этом в величину определяемой трансформируемой мощности вносится определенная погрешность, так как в электромагнитной мощности неизвестна составляющая добавочных потерь. Однако величина этой погрешности весьма незпачительна и не превосходит процентного содержания добавочных потерь в электромагнитной мощ ности. Указанная погрешность может бытьпрактически сведена к нулю методом последовательных приолижений.При тщательной постановке опытов по определению основных потерь (необходимое ус ловие при всех методах измерения добавочных потерь) погрешность в определении нагрузочных добавочных потерь составляет 2 - 3 /о 1. Способ определения нагрузочных добавочных потерь в асинхронных электродвигателях при номинальном режиме путем вклю чения испытуемой и нагрузочной машин посхеме взаимной нагрузки, измерения суммы потерь и последующего исключения из определенной суммы потерь основных потерь испытуемой машины, основных и добавочных 30 потерь нагрузочной машины, отличающийсятем, что, с целью повышения точности измерений, испытуемый электродвигатель механически сопрягают с генератором переменного тока с фазным ротором, роторную обмотку кото, рого питают напряжением, регулируемым поамплитуде и частоте.