199573

Номер патента: 430721

Опубликовано: 20.07.2004

Авторы: Бакиев, Боровский, Гончаров, Лисс, Тюхтиенко

МПК: G01M 7/00

Метки: антиобледенения, валу, вертолета, винта, втулки, испытаний, карданной, лопастей, подвеской, ресурсных, рулевого, системы, стенд, электрожгутов

Стенд для ресурсных испытаний электрожгутов системы антиобледенения лопастей рулевого винта вертолета с карданной подвеской втулки винта к валу, содержащий станину, на которой установлен привод, на валу которого закреплена испытываемая втулка, и механизм нагружения, в качестве одного из элементов которого используется проводка управления шагом винта, отличающийся тем, что, с целью приближения условий испытания к условиям летной эксплуатации, стенд снабжен вторым элементом механизма нагружения, выполненным в виде кронштейна, прикрепленного к втулке винта и снабженного установленным соосно с втулкой винта подшипником, прикрепленным к станине таким образом, что ось втулки винта наклонена...

Номер патента: 469772

Опубликовано: 05.05.1975

Авторы: Взоров, Клименко, Логачев, Ожиганов, Папков, Шухин, Якубенко

МПК: C23F 13/00

Метки: бортовой, валов, винтов, гребных, защиты, коррозии, постоянного, сетью, судов, электрохимической

...источника питания входят понизительный трансформатор, выпрямитель и фильтр для сглаживания выходного напряжения,В известных системах источник питания подключается к переменному напряиению сети, поэтому онп це могут оыть использованы для судов с бортовой сетью постоянного тока без дополнительного электромашпнного или полупроводникового преобразователя постоянного напряжения в переменное (инвертора).Целью изобретения является создание устройства для питания системы катодноц защиты судов с бортовой сетью постоянного тока, которое бы обеспечивало непрерывное надежное регулирование защитного тока без вспомогательных преобразователей путем объедифу нкцпй регулятора, поцизительцого трансформатора и инвертора.Указанная цель достигаетсялирующий...

Номер патента: 1337206

Опубликовано: 15.09.1987

Автор: Чемерский

МПК: B23C 1/10

Метки: внутренних, корпусных, отверстиях, плоскостей, станок, фрезерный

...горизонтальной части стойки 2 установлены клиновые домкраты 24 и гидравлические домкраты (не показаны)для перемещения детали при ее установке, На вертикальной части стойки2 установлены зажимные элементы 25 и Об 226 приспособления для крепления детали, а на ее тыльной стороне жесткозакреплены задние бабки 27, расположенные строго по шагу расположенияколодцев в детали, В вертикальнойчасти стойки 2 также выполнены отверстия 28, а в задних бабках 27 отверстия 29 для крепления свободного конца направляющей штанги 8 при установке ее в колодце обрабатываемойдетали 3. Количество шпипдельных бабок должно соответствовать количеству колодцев в детали 3, но можноиметь одну бабку, тогда необходимоменять ее положение по мере обработкиплоскостей в...

Номер патента: 673535

Опубликовано: 15.07.1979

Автор: Плетцер

МПК: B63H 1/14

Метки: валом, винта, гребного, соединения, узел

...форме паза,Гайка 3 действует на ступицу 6 грного винта 1 через шайбу 10,Стопорение гайки 3 производитсяшплинтом 11, а обтекателя 4 - стопоной шайбой 12,При выполнении операци1 снимают обтекатель 4,бу 10. Затем стержень 7 вьоставляя в зацеплении 2-3. . ь ,673535 ельЛ, Л . Астало Сос танова Техо ктор Н. Стец дакто 3994/18 Тираж 513 ЦНИИПИ Государственного комит но делам изобретений и открытий 13035 Москва, Ж, Раушская набПодписноета СССР ная, 4 филиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул,3бы, Затем вводят в зацепление паз 8 и выступ 9 стержня 7 и вала 2, образовывая при етом соединение паз-выступ, Далее завинчивают стержень 7 в обтекатель 4 до встречи обтекателя 4 со ступицей 6 винта. Бля того, чтобы обтекатель 4 со ступицей 6 гребного винта 1...

Номер патента: 856893

Опубликовано: 23.08.1981

Автор: Балицкий

МПК: B23P 19/027, B63H 1/14, B63H 23/34

Метки: вала, винта, гребного, снятия

...возможность съема и замены поврежденного винта в условиях эксплуатации судна и позволяет более эффективно использовать доки. Формула изобретения 3тельными шнурами 6, уложенными впазы.Полукольцевые секции 5 снабженыэлектродами 7, которые соединены свысоковольтным разрядным контуром(ке показан) для создания электрогндравличбских ударов на ступицугребного винта 2.Полукольцевые секции 5 имеют какалы Ь , к которым присоединены трубы 8 с клапанами П для заполненияполостей а водой. Полости а полукольцевых секций 5 по наибольшему диаметру внутренней поверхности, со сторо,ны гребного винта 2, имеют конусную цпроточку о, обращенную к валу,Устройство работает следующим образом.Для сдвига гребного винта 2, уста"новленного на конусную...