Ускоряющая система для линейного протонного ускорителя на энергию свыше 200 мэв

Номер патента: 1595113

Опубликовано: 27.09.2006

Автор: Миронов

МПК: F15D 1/02

Метки: давления, кинетической, потока, преобразования, энергии, энергию

1. Способ преобразования кинетической энергии потока в энергию давления путем предварительной закрутки потока и последующей его подачи в короткий диффузор, отличающийся тем, что, с целью уменьшения гидравлических потерь в диффузоре, закрутку осуществляют в периферийном слое, составляющем 5-10% от радиуса входного сечения диффузора, а угол закрутки выбирают в пределах 20-30°. 2. Устройство для преобразования кинетической энергии потока в энергию давления, содержащее короткий диффузор и примыкающий к его входному сечению кольцевой лопаточный аппарат, отличающееся тем, что, с целью уменьшения гидравлических потерь в диффузоре, выходной угол лопаток составляет 20-30°, а их...

Номер патента: 69116

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Шавгулидзе

МПК: B60T 15/12, B61H 13/02

Метки: волны, пневматический, спаренными, тормоз, тормозной, ускорителями

...темп падения давления в магистрали.69116В варианте по фиг, 2 разрядочные клапаны 3 и 4 ускорителей связаны между собой жестким стержнем б, концы которого свободно проходят через клапаны 3 и 4. Поршни б и 7 ускорителей делят цилиндры, в которых они заключены, на две камеры 8 и 9 и 10 и 11,Когда вся тормозная система заполняется сжатым воздухом, в ускорителях происходит зарядка камер 8 и 11 через калиброванные малые отверстия 12 и 13. Поршни б и 7 в это время доходят до своих упоров, а клапаны 3 и 4 закрыты силой пружин 1 б и 17 и давлением воздуха.Поршни б и 7 одинакового диаметра и пружины 1 б и 17 одинаковой силы, поэтому вся система уравновешена.Во время снижения давления в магистрали при торможении давление в одном конце вагона...

Номер патента: 71938

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Албегов

МПК: B60T 13/26, B60T 15/22

Метки: вестингауза, волны, системы, тормозе, тормозной, ускоритель

...поглощающую камеру от магистральной, Поглощаощая камера сообщается с атмосферой через открытый клапан 15.Прн торможении поршень 17, двигаясь вправо (по чертежу), встречает упор 7, двигает его вправо, Упор 9 открывает клапан 4 и воздух цз )чагистрали устремляется в поглощающую камеру. Происходит разрядка магистрали. Как только клапан 4 сдвинется вправо, атмосферный клапан 15, ранее открытый усилием пру)кины 5, передаваемым через бурт 16 клапана 4, давлением воздуха в камере прижмется к своему гнезду и выход воздуха из камеры в атмосферу через отверстие 14 прекратится.При отпуске тормоза, как только упор 9 настолько продвинется влево, что клапан 4 под действием пружины закроется, клапан 15 откроется и воздух из камеры уйдет в...

Номер патента: 1072783

Опубликовано: 23.03.1987

Авторы: Демский, Попов

МПК: H05H 9/00

Метки: »liu, индукционный, линейный, пучка, ускоритель, устройством

...размагничивает сердечник, выводя его из нелинейной, близкой к насыщению, области, и, кроме того, падает напряжение на индукторе, Вследствие этого для измерения тока пучка в ЛИУ при использовании в качестве МИД индуктора ускоряющей секции, подключенного к модулятору ускоряющей системы, нужно произвести выделение из тока, 10 первичной обмотки индуктора составляющей, обусловленной действием магнитного поля пучка, и привести ее к первичной обмотке с учетом вышеперечисленных факторов взаимодействия 15 пучка с ускоряющей системой. Эта операция производится в блоке преобразования сигнала предлагаемого устройства путем моделирования процессов взаимодействия пучка с ускоряющей 20 системой ЛИУ на макете ускоряющей системз, в котором величины...

Номер патента: 67244

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Васильев

МПК: B60T 13/68, B60T 15/42

Метки: волны, спаренные, тормозной, ускорители

...с тормоза воздух из магистрали 1 ставит поршни 2 в райцее голожснис, изображенное ня фцг. 2 и в гравом приборе на с 1 иг. 1, и 1 ерез канавки 8 во втулках поршней заполняет камеры 8, Прц ;сдленцой разрядке тормоза воздух цз камер д успевает перетек 2 ть оорятно В мяГистряль 1 через канавки 8, не вызывая перемещения поршней 2. Прц разрядке ма 1 ч 1 стрялп темпом служебного торможения первым срабатывает поршень 2 блцжацшего к месту рязпядкц прибора 1 по фиг. 1Я 67244 фи 1 1 т 1 левого; это положепис ускорителя изображено также па фиг, 3). Одновременно происходи; включение электромагнитнь 1 х вентилей 6 обоих приборов на разрядку магистрали 1 в атмосферу. Разрядка продолжается до тех пор, пока снижение давления в магистрали по всей длине...