194298

Номер патента: 1739096

Опубликовано: 07.06.1992

Авторы: Голубев, Смирнов, Хазов

МПК: F16C 3/00

Метки: вала, опорный, охлаждаемого, узел

...7 - крепежная гайка, 8 - уплотнительные элементы (например, резиновые уплотнительные кольца), 9, 10, 11 и 12 - участки внутренней тепловой5101520 25 30 35 40 45 50 55 трубки, 13 - капиллярно-пористая набивка, 14 - днище стакана 5, 15 - охлаждающие ребра, Вращающаяся тепловая трубка состоит из трех характерных участков: испарителя, образованного цилиндрическим стаканом 5 и валом 1, взаимодействующим с подшипником 3. и уплотнением 4, конденсатора, образованного торцом вала 1 и днищем стакана 5, создающими набивку 13, а также участков 9, 10 и 11, сообщающих испаритель и конденсатор,Стакан 5 с осевым отверстием в днище 14 установлен на валу 1 с возможностью совместного вращения, например установлен на резьбе вала 1 и.скреплен...

Номер патента: 705510

Опубликовано: 25.12.1979

Автор: Константинов

МПК: G11B 15/18

Метки: вала, ведущего, узел

...в виде волнообразной мембраны (фиг. 4),Полый цилиндр может иметь оба торца прямые (фиг. 2) или один из торцов с кони ческим углублением (фиг, 3). Кроме того, сам цилиндр в продольном сечении может иметь Г-образную форму (фиг. 4). На фиг, 2 3 и 4, цилиндр обозначен позицией 11.В процессе работы ведущий вал враща. ется и его плотно охватывает эластичный уплотнитель. Втулка 8 обеспечивает не только изоляцию ПП 6 от основания, но и является центрирующей, т. е. обеспечивающей соосность ПП относительно ведущего вала и его перпендикулярность к уплотнителю. Действовать ПП начинает при подаче на него напряжения с источника 10 через преобразователь напряжения 11. Вне зависимости от места расположения оператора, подающего на АМЗ команды, и самого...

Номер патента: 968582

Опубликовано: 23.10.1982

Авторы: Вардашкин, Воронин, Харитонов

МПК: G01B 5/14

Метки: вала, между, осью, проушин, расстояния, редуктора, торцом, шестерни

...коаксиально стакану 15 с возможностью относительногоперемещения вдоль его оси базирующиймеханизм 17, взаимодействующий сторцом вала-шестерни 4, закрепленный 1 О на нем индикатор 18, взаимодействующий с калибром 13, поворотный вал19 с ручкой 20, три пары рычагов 2 1и 22, 23 и 24, 25 и 26, одни концырычагов 21 и 22 соединены со штангой и 5, рычагов 23 и 24 - с калибром 13,рычагов 25 и 26 - со стаканом 15, адругие концы этих рычагов связаныс поворотным валом 19 и три пары упоров 27 и 28, 29 и 30, 31 и 32 дляобеспечения последовательного введения в контакт роликов 6 и 7 калибра13 и торцового подшипника 16 соответственно с проушинами 8, образующими призмы концами рычагов 9,и 10,11 и 12 и торцом вала-шестерни 4. Вустройстве размеры угловых...

Номер патента: 1763272

Опубликовано: 23.09.1992

Авторы: Захаров, Катц, Колесин, Крюков, Федькин

МПК: B61F 5/26

Метки: колесной, пары, рамой, рельсового, связи, средства, тележки, транспортного, узел

...кольцами, расположенными между поджатыми к ним относительнорамы фрикционными элементами.На фиг,1 изображен узел связи колесных пар рельсового транспортного средства с рамой тележки, общий вид; на фиг,2 -то же, план; на фиг,3 - узел связи продольного рычага с рамой тележки в увеличенноммасштабе,Узел связи колесной пары рельсового 10транспортного средства с рамой тележкиприкреплен к Н-образной раме, выполненной из двух продольных 1 и центральной 2балок. Продольные балки 1 рамы выполнены на своих концах в виде вилок 3, в отверстиях 4 каждой вилки 3 размещеныподшипники 5 для установки в них трубы 6.Внутри каждойтрубы бустановлен торсионный вал 7, закрепленный одним своим концом к трубе 6, а другим - к вилке 3 рамы, На 20конце трубы 6...

Номер патента: 586849

Опубликовано: 30.12.1977

Автор: Герберт

МПК: E21B 3/02

Метки: вала, соединительный, узел

...Компактный узел может быть применен почти повсеместно в схемах враща 1 О ляетузел .ющий Изобретение относится к механическим сцепляющим устройствам, а именно к устройствам, применяемым для передачи крутящей энергии вбок относительно оси крутящегося вала.Известен динамический измеритель крутящего момента 1 .Однако такой измеритель пригоден только для продольного или ориентированного в осевом направлении соединения в зацеплении с приводным валом,Наиболее близким к предлагаемому яв ся тяжелонагруженный соединительный с измерением крутящего момента, имебоковой привод 2.Недостаток указанного узла заключается в том, что соединение осуществляется двумя отдельными приводными цепями.Целью изобретения является упрощение конструкции.Это...