Приспособление для пуска и останова съемного

Номер патента: 1691542

Опубликовано: 15.11.1991

Автор: Ганенко

МПК: B60K 41/00, F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска-останова, сгорания

...состоянии, т,е, при кратковременном останове, педали акселератораи сцепления отжаты, коробка передач на 5централи, потенциалы с задатчиков 6 и 7 низкие, а с датчика 11 - высокий двигательразогрет), с сигнализатора 8, инвертора 14и интегратора 10 потенциалы высокие,10 ЭПХХ 17 и реле 18 включены, зажигание выключено контактами 19 реле 18,Перед движением нажимается педаль сцепления и включается первая передача, Потенциал с датчика 7 сцепления становится высоким, а с инвертора 14 низким, ЭПХХ 17 и реле 18 обесточиваются, зажигание включается. В момент нажатия педали акселератора потенциал с датчика б также становится высоким и на всех входах элемента И 12 происходит совпадение высоких потенциалов, Сигнал совпадения на выходе элемента И 12...

Номер патента: 981467

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Засорин, Карасев, Пропушев, Рычагов

МПК: D01G 15/46

Метки: съемное, чесальной

...образом, за счет устранениямногозвенной кинематической передачии сообщения вибрации полированному лис.ту, поддерживающему снятый прочес, повышается надежность работы съемногоустройства многосъемной чесальной машины. Формула изобретения 1. Съемное устройство для чесальноймашины, содержащее съемные барабаны,съемные гребни со средством для сообцения им колебательного движения и элементы для отвода прочеса, установленныепод съемными гребнями, о т л и ч а юш е е с я тем, что, с целью повышениянадежнбсти работы, оно содержит упругие элементы, выполненные в виде полускоб, закрепленных на основании чесальной машины и кинематически связанныхсо средством для сообщения колебательного движения гребням, причем на каждойиз полускоб смонтирован...

Номер патента: 703702

Опубликовано: 15.12.1979

Автор: Ганин

МПК: F16D 41/00

Метки: вала, ведомого, включения, механизм, останова

...и к подвижной обойме, расклинивающий поводок 16, взаимодействующий посредством промежуточных элементов с тормозом (не показаны).Механизм работает следующим образом.При передаче движения от приводного дВигателя через обойму 11 к выходному валу устройства и далее - исполнительному узлу расклинивающий поводок 16 освобождается от стопорного или тормозного устройства любыми известными механизмами и вращается свободно. При этом муфта включенйя заклинивается и передает движение от приводногодвигателя полумуфтам 12 и 3. Ведущая полумуфта 3 при вращении расклинивает муфту останова и через ролики 4 или 5 (в зависимости от направления движения) передает движение ведомой полумуфте 2, образуя зазор Ь.Для того, чтобы остановить выходной вал и...

Номер патента: 252130

Опубликовано: 30.06.1979

Авторы: Глинкин, Зарубин

МПК: D01G 15/80

Метки: барабанов, главного, малогабаритной, очесывания, съемного, чесальной

...зацеплении и с электромагнитной муфтой 28 таким образом, что крутящий момент передается со шкива 27 на зубчатые колеса при включении муфты 28.Механизм открывания зоны очесывания выполнен в виде системы рычагов 31 и 32, взаимодействующих с подвижным щитом 33. Последний расположен в направляющих 34, закрепленных на щеках 35 главного барабана 2. В нижней части щита имеются вилки, взаимодействующие с пальцем 36 на конце рычага 31, который другим концом шарнирно соединен со щекой35 главного барабана. Двуплечий рычаг 325 прикреплен к щекам главного барабана иобразует с рычагом 31 жесткое соединение,На одном конце рычага 32 помещен груз37, а на другом - палец, взаимодействующий с хвостовиками 38 и 39, укрепленными1 О по обе стороны машины на...

Номер патента: 404059

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: F02C 9/00

Метки: двигателя, останова, пуска, скорости, энергетического

...имеет добавочный слив масла через проточный золотник, соединенный с интегрирующим подвижным элементом, например поршнем, одна полость которого подключена к линии постоянного давления, а другая - к дополнительному окну в буксе цилиндрического золотника.На чертеже изображено предложенное устройство.Импульсная линия 1, по которой масло сливается из системы регулирования двигателя, подведена не только к окнам в буксе 2 цилиндрического .золотника 3, где вырабатывается пропорциональная составляющая закона регулирования, но и к окну а в корпусе 4 проточного золотника 5, соединенного с интегрирующим порппнм 6. Полость А под поршнем 6 подключена с помощью дросселей 7 и 8 к линии 9 постоянного давления, а полость Б над поршнем 6 соединена с...