193792

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт, свидетельстваЗаявлено 14."ъ 1.1963 ( 884069/40-2с присоединением заявкил. 42 о, 1 омитет по делам МПК 0 тр оритетбликовапо 13,111.1967, Бюллетень7 зобретений и открытийпри Совете МинистровСССР ДК 621,3,038.8: 6 о 3.6 Л)13,8(088.8 ата опубликования описания 1 Х 1.196 АТт 1 ИК 1 И 1 ЕЙ 11 ЫХ ПВ 1" Е 1 РУЗ 0 К а являет я в вид ршня от еделяетс опальных циометра, ствитель- верхности потенцио- значению корпусеизводитиков линеиопросов не фиксацииперегрузо нциометр с для большей м перегрузрения, чувстшен на спеи к жен дат 3 В процессе испытаний различных объектов требуется измерять и регистрировать с помощью многоканальных самописцев либо радиотелеметрических связей очень большое число параметров.Обработка осциллограмм записи и расшифровка их - весьма трудоемкий процесс. Зачастую при решении практических задач наибольший интерес представляет максимальное значение параметра. Для запоминания мак симальных значений параметра необходим датчик. Кроме того, иногда, например, при входе в атмосферу, при работе объекта отмечаются нарушения радиотелеметрической связи и потери информации о текущих значениях 1 параметра. В известных конструкциях тчных перегрузок решение эт вобеспечивается.В предложенном датчике дляконтроля максимальных значенийприменен дополнительный потедвумя кольцевыми пружинами, аустойчивости к большим боковыкам, превышающим пределы измевительный элемент датчика подвециальных подшипниках качения.На чертеже схематически изобчик предложенной конструкции. Чувствительным элементом датчгп ся инерционная масса 1, выполнепн оси с поршнем. Осевое положение п носительно корпуса 2 датчика опр двумя пружинами т.Для съема напряжений, пропорцт перегрузкам, применено два потен Потенциометр 4 укреплен на оси чу ного элемента; по его рабочей по скользит токосъемная щетка 5.Напряжение, снимаемое с этого метра, пропорционально текущему перегрузки.Потенциометр б,расположен на датчика; съем напряжения с него пр ся с помощью кольцевых пружин 7 При подготовке датчика к работе кольцевые пружины устанавливаются в нулевом положении, т. е, прижимаются к поводку 8 в виде плоской вилки. Поводок через кронштейн 9 жестко связан с чувствительным элементом. При перемещении чувствительного элемента под действием ускорения поводок раздвигает кольцевые пружины: одну - в сторону положительных перегрузок, другую - в сторону отрицательных.Величина перемещения каждой из кольцевых пружин соответствует максимальной перегрузке того или иного знака, В датчиках с193792 4. Малыш Бриннер ставитсл скторы; А. М. Смак и Е. Г. Когановадактор и" лявская акал 1364/1 ираж 53511 ИИПИ Комитета ио делам ивобрегсиий и открытии иМосква, Центр. ир. Серова, д, 4 Подписно,. Совете Министров СССРаиуиова, 2 Типо, рафи несимметричным диапазоном измерения может быть установлена одна пружина.Чувствительный элемент перемещается внутри корпуса в подшипниках качения, Каждый подшипник содержит наружную обойму 10 и внутреннюю 11,Наружная обойма, выполненная в виде кольца, крепится к корпусу тремя винтами 12, внутренняя, выполненная в виде втулки и насаженная на ось подвижной системы, также закреплена винтом И.В наружной обойме под углом 120 друг к другу расположены три стальных подпятника 14, на которые опираются оси секторов 15. Регулирование зазоров и центрирование оси производится перемещением подпятников.Применение таких подпятников обеспечивает малое трение в опорах и жесткую конструкцию в направлениях, перпендикулярных оси чувствительности, независимо от смещения подвижной системы,Демпфирование колебаний собственной частоты достигается за счет заполнения корпуса датчика вязкой жидкостью (например, лигроином).Изменение коэффициента затухания с изменением вязкости жидкости от температуры компенсируется автоматически изменением величины зазора при изготовлении поршня из дюраля, а втулки 1 б, установленной в корпусе,из инвара,Необходимый коэффициент затухания обеспечивается подбором вязкости жидкости и ве 5 личины зазора, а герметичность датчика -применением уплотнительных прокладок 17. Предмет изобретенияДатчик линейных перегрузок, измеряемых 10 с помощью потенциометра, укрепленного начувствительном элементе датчика, выполненном в виде оси с поршнем, обладающий термокомпенсацией, которая обеспечивается изготовлением поршня и корпуса датчика из 15 материалов с различными коэффициентамитемпературного расширения, отличающийся тем, что, с целью фиксации и контроля максимальных значений перегрузок, на корпусе датчика укреплен потенциометр с кольцевыми 20 пружинами, охватывающими его рабочую поверхность и раздвигаемыми поводком, выполненным в виде вилки и укрепленным на чув.ствительном элементе, а для подвески чувствительного элемента использованы два под шипника качения, каждый из которых выполнен из наружной обоймы в виде кольца с тремя стальными подпятниками, трех секторов и внутренней обоймы, изготовленной в виде втулки.