193703

О П И С А Н И Е ЯЗУОЗИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельства М влено 21,11,1966 ( 1056829/29-14) л. 35 с, 1/18 840, 9,20 с присоединением заявки Ье МЛК В 66 д Е 021 Ъ ДК 621.863.25:621.879иоритетубликовапо 13.11.1967. Бюллетсь М 7та опубликования описания 1 бХ.19 б 7 Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРГЛАВНА ЕДКА ОДНОКОВШОВОГО Э ТОР передается а редуктор 7 или 5 - на редуктор 6.ет два входных вала с шенаходящимнся в постоянном есом 23, к которому прсое 8.же, как и редуктор с шестернями 24,оянном зацеплешш му присоединяется крутящий момента чсрез муфту дРедуктор 6 иместерями 21, 22,5 зацеленни с колдиняется барабанРедуктор 7 такдва входных валадящимися в пост0 сом 26, к которо 6, имеет 26, нахос коле. барабан ка ена, уто при иоыть ых 16 - 16, аметров получить мометы ное раси меха- загрузкууивсрИзвестны главные лебедки одноковшового экскаватора, включающие барабаны с зубчатой передачей, имеющей фрикционные муфты и тормоза.Предлагаемая главная лебедка потребляет меньшую мощность и имеет в процессе эксплуатации меньший износ фрикционных муфт и тормозов.Достигается это тем, что лебедка выполнена с редуктором, выходные концы параллельных валов которого закреплены в фрикционных муфтах, смонтированных на входных концах валов зубчатой передачи.На фиг. 1 изображена предлагаемая лебедка; на фиг. 2 - ее кинематическая схема; на фиг, 3 - схема запасовки канатов при оборудовании драглайна.Лебедка содержит редуктор 1, который через фрикционные муфты 2 - 6 соединен с редуктором 6 напорно-тяговой лебедки и редуктором 7 подъемной лебедки, непосредственно связанных с барабанами 8 и 9.На редукторах 6 и 7 находятся тормоза И и 11.Лебедка работает следующим образом, Крутящий момент передается на редуктор , имеющий зубчатые колеса 12 - 16. Два вала редуктора 1, на которых насакены колеса 16 и 16, имеют четыре выходных конца 17 - 20. От них через фрикционную муфту 2 или 4 9 подъема.Таким образом, в зависимости от того кая из фрикционных муфт будет вклю на каждом барабане может быть достп определенное независимое движеие одном и том же направлении вращения водного двигателя. При этом движения, даваемые через вал с колесом 16, могут ускореы и использоваться для возвра дв и жеий ковш а. 11 одбором чисел зубьев для колес21 - 28, 22 - 28, 24 - 26, 25 - 26 и дсменных барабанов 8 и 9 можно25 необходимые по величине скоростиа барабанах, а следовательно, и нужпределение мощности между главнынизмами, что позволяет улучшитьдвигателя в течес цикла работы30 сального экскаватора,193703 4 ф Составитель И кова актор М. Жиляева ктор Г. И. Плешакова вред Л. Бриккер Заказ 11966 Тираж 536 ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий пр Москва, Центр. нр. Серова, д. 4Типография, пр. Сапунова, 2 При подъеме ковша 27 на выгрузку усилие в тяговом канате 28 передается с барабана д на передачи 28 - 22 и б - 15 и через фрикционную муфту 2 на зубчатое колесо 24, которое в этот момент передает вращение на барабан 9. Так как с барабаном 9 через канат 29 связан ковш 27, то происходит не подтормаживание барабана 8 с дополнительным расходом мощности привода, а использование усилия в тяговом канате (при помощи передач лебедки) как крутящего момента, дополнительного к моменту приводного двигателя. Предмет изобретения Главная лебедка одноковшового экскаватора, включающая барабаны с зубчатой пере дачей, имеющей фрикционные муфты и тормоза, отличающаяся тем, что, с целью умень.шения потребляемой мощности, а также износа фрикционных муфт и тормозов, она выполнена с редуктором, выходные концы па раллельных валов которого закреплены вфрикционных муфтах, смонтированных на входных концах валов зубчатой передачи.