Гальванический элемент

Номер патента: 51512

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Иванов

МПК: B61C 17/00

Метки: газов, дымовую, коробку, пароперегревательных, попадания, ремонте, топочных, устранения, элементов

...трубки 2 газам окончательно выйти и затем(фиг, 2) соединяется с вытяжной трубуже приступают к ремонту, после кой 3, отходящей в сторону тендера. чего паровоз заправляют вновь. Та- В трубку 2 вставлена сбоку изогнутая кой метод требует затраты значи-под углом, примерно, в 45 трубка тельного количества времени, а также4, 5, образующая род сифона. Для излишнего расхода топлива, Для из-; эффективности эжектирования паром бежания подобного рода затрат пред- дымовых газов конец 4 паровой трублагается несложное по своему устрой. ки снабжен приваренным донышком 8, ствуприспособление,предназначенное в котором просверлен ряд мелких отустранить попадание топочных газов верстий, разбивающих струю пара на в дымовую коробку при ремонте па-...

Номер патента: 55463

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Спиридонов

МПК: H01M 12/06, H01M 4/06, H01M 4/76

Метки: воздушной, деполяризации, наливной, угольно-цинковый, элемент

...для деполяризации, газопроницаем и непроницаем для электролита, Глухой частью электрод погружается в электролит, а верхняя его часть служит для доступа воздуха, поступающего внутрь. кармана и затем диффундирующего сквозь небольшую толщину стенки электрода к ее поверхности соприкосновения с электролитом, Вследствие малого пути диффузии воздухасквозь стенки электрода и вытека. ющей отсюда возможности применения более мелкого активного углеродистого материала, предлагаемый угольный электрод, по сравнению с существующими, имеет значительно большую удельную мощность,Осуществление такого процесса в элементе, при котором большая часть окисленного цинка выпадает в осадок, выполняется благодаря применению в качестве электролита...

Номер патента: 521156

Опубликовано: 15.07.1976

Автор: Лысов

МПК: B60K 21/02

Метки: гидравлическое, коробки, передач, переключения, самоходной, ступенчатой, фрикционными, элементами

...канал 27 селекторного механизма 1 сообще ны со сливом. Одновременно по каналам 15, 18 и 20 переключающего устройства 3 масло под давлением поступает в гидравлический аккумулятор 2 и. заряжают его, смещая поршень 28 и сжимая пружину 29. Поршни 11 и 12 клапанов 8 и 9 находятся соответственно в крайнем левом и крайнем правом положениях, обеспечивая свободный проход масла к гидроаккумулятору. При этом давлением масла через поршни 11 и 12 их упоры 21 прижаты к заглушкам 30, ограничивающим ход сжатия упоров. Упоры, раоположенные с противоположной стороны клапанов 8 и 9, усилием своих пружин прижаты к буртикам расточек в корпусе клапанов и перекрывают дренажные отверстия 23, а их выступы заходят в полости каналов поршней 11 и 12, не...

Номер патента: 749589

Опубликовано: 23.07.1980

Авторы: Пархомов, Петропавловский, Толстов, Устинов

МПК: B23K 7/04

Метки: вырезки, заготовок, резервуаров, сферических, формованных, элементов

...резки. По завершении резки торцовой кромки замыкающего донышка 43 останавливают врашение стола 22. После этого приводом, имеющим электродвигатель 5, отводят дугообразную направляюшую в нерабочее - наклонное положение, Снимают с установки замыкающее донышко 43 и возвращают дугообразную направляющую 1 в рабочее положение. Формованную заготовку, устанавливают нижней кромкой на опорные площадки 38 упоров 35 и опирают на опоры 42. Винтовыми зажимами 39 фиксируют лепесток 36 в таком положении. Включают привод 31 поворотного стола 22 и подводят закрепленный лепесток под дугообразную направляющую 1 в положение, при котором начальная линия реза, отмеченная на боковой кромке лепестка, окажется под режущим инструментом 9. При этом исходная линия...

Номер патента: 992257

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Бобровский, Куликова, Скаргин, Черкасов

МПК: B60K 41/02

Метки: главной, коробки, муфтой, передач, переключения, самоходной, ступенчатой, сцепления, фрикционными, элементами

...цилиндров 3 одной из гидроподжимных муфт, например 5, коробки передач. Гидроподжимная муфта 5 включается (замыкается), При нажатии на педаль 13 с целью отключения главной муфты 14 сцепления для включения или переключения диапазонов передач или при остановке самоходной машины тяга 15 через компенсационное устройство 16 поворачивает рычаг 17 регулятора 12. При этом рычаг 17 относительно оси 18 разворачивается и 25 устанавливается уменьшенное давление в силовом цилиндре 3 гидроподвижной муфты 5, а главная муфта 14 отключается.При включении главной муфты 14 сцепления педаль 13 возвращается в верхнее 30 исходное положение, вначале в положение, которое соответствует концу свободного хода тяги 15 управления регулятором 12 давления, при...