Катамаран

(54) КАТАМА РАН Изобретение относится к судостроению и водному транспортному порту.Цель изобретения достигается тем, что поплавки образованы взаимно пересекающимися параллельными цилиндрами, оси которых лежат на сторонах треугольника с обращенной к воде(ватерлинии) вершиной, а связи долей корпуса соединены с расположенными в центре поперечного сечения поплавков цилиндрическими элементами, причем поплавки между собой связаны продольными цилиндрами, снабженными связями в местах соединения кромок.На фиг.1 показан боковой продольный вид судна; на фиг,2 - конструктивный мидел ь-ш пан гоут.Корпус судна двумя поплавками 1 образует катамаранную конструкцию. Каждый из поплавков состоит из взаимно пересекающихся по образующим цилиндров с параллельными осями, лежащими на сторонах треугольника с обращенной к ватерлинии вершиной, Поплавки расположены симметрично относительно диаметральной плоскости ДП, Кормовая и носовая оконечности имеют штевни 2, В верхней части корпуса поплавки соединены между собой общей палубой 3, Над ватерлинией поплавки между собой соединены пересекающимися по(57) Назначение изобретения: относится к области судостроения, повышает мореходные качества судна. Сущность изобретения; корпус катамарана выполнен с поплавками, пересекающимися по образующим и соединенными между собой посредством элементов жесткости и несущей балки, 2 ил,образующим цилиндров продольными трубами 4, Пространство 5 заполнено легковесным заполнителем - термоизоляцией с Б твердым покрытием. Машинное отделение 6 расположено в кормовой оконечности, где имеются надстройка 7 и рубка 8.Оси цилиндров, образующих поплавки 1, расположены на сторонах 9 треугольника с обращенной к воде (ватерлинии) вершиной. Внутри поплавков 1 на каждом шпангоуте установлены элементы жесткости 10, соединенные с расположенными в центре поплавков несущей балкой 11, Связи 10 могут быть выполнены из стержней. В боковых Оф корпусах-поплавках 1, ограниченных по И длине поперечными (поплавками) перебор- СЬ ками 12, можно перевозить в значительных фь, количествах среды,избыточных давлений (например, ежииенние газы). Другие грузы )се перевозятся на палубе 3. Служебные и жилые по дятся в надстройках 7 и рубкЧасть перевозимого сж сжатого) газа, (смеси газов) м ваться для работы главных и ных тепловых двигателе машинно-котельном отделен нужд камбуза (таким газом м1818264 ль А, ЦаренкоМоргентал Состав Техред едакто лако орректо амборская 22 Тираж ПодписноеИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ С113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Заказ Вроизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гага например, смесь пропана с бутаном). Внутри подпалубных продольных труб 4 размещается дополнительное количество газа (жидкости), Для повышения прочности на каждом шпангоуте имеются элементы жесткости 14 (например из стержней), установленные по к 1 омкам 13 в местах пересечения смежных труб 4. Расположение осей пересекающихся по образующим взаимно параллельных цилиндров на сторонах треугольника с обращенной к воде (ватерлинии) вершиной улучшает мореходные качества, снижая сопротивление движению в воде и повышая сопротивление вертикальной качке. Элементы жесткости 14 и 10 с несущей балкой 11 обеспечивают равномерность распределения нагрузок на оболочки корпуса. Внутри подпалубных продольных труб 4 можно перевозить дополнительное количество грузов избыточного давления, включая запасы топлива на рейс и на нужды камбуза. Ф ар мул а изобретен и я Катамаран, содержащий корпуса, связанные между собой посредством соединительного моста, от л ича ю щи й с ятем, 5 что, с целью улучшения мореходных качествкатамарана. каждый корпус в поперечном сечении выполнен по форме треугольника, одна из вершин которого направлена вниз от соединительного моста, и снабжен ци линдрическими поплавками, каждый из. которых выполнен каплевидной формы в поперечном сечении, причем поплавки связаны между собой посредством продольной центральной несущей балки корпуса и эле ментами жесткости, каждый из которых установлен между соответствующими ему смежными поплавками, а упомянутый соединительный мост выполнен с цилиндрическими поплавками, установленными в 20 подпалубном пространстве и связаннымимежду собой посредством продольных элементов жесткости, каждый иэ которых установлен между соответствующими ему смежными поплавками.