Механический привод для перемещения спрысковой трубы

(505 О 21 Р 1/32 ВЕДОМСТВО СССР ГОСПАТЕНТ СССР) РЕТЕНИЯ фрр . 3 в, рфРДу СА К ПАТЕ Н Изобретение предназначено для ис- последовательном зацеплении, Зубчатые пользования в целлюлозно-бумажной про- . сектора 11 и 12 вставлены таким образом, мышленности для промывки сеток и сукон .что.при вращении попеременно входят в бумаго- и картоноделательных машин, а так- зацепление с шестерней 13, которая с зубже и в других отраслях. где встречается не- чатым колесом 14 жестко закреплены на ваобходимость в промывке или очистке лу 15. Зубчатое колесо 14 входит в движущихся бесконечных полотен. зацепление с зубчатой рейкой 16, котораяЦель изобретения - повышение качест- . непосредственно связана со спрысковой ва промывки полотна, трубой.На фиг,1 изображена кинематическая . Работа механического приводапроис- схема предлагаемого механического приво- ходит следующим образом.да, Пневмоцилиндр 1 срабатывает отдатчиМеханический привод состоит из пнев- ка, получающего импульс при совершении моцилиндра 1, который через рычаг 2 и со- промывочным полотном одного полного бачку 3 связан с храповым колесом 4, . оборота и поворачивает храповое колесо 4 которое в свою очередь вместе с шестерней на один шаг. Шестерня 5 приводит в движе жестко закреплены на валу 6, На валах 7 и ние зубчатые колеса 9 и 10, Зубчатые секто жестко закреплены одинаковые зубчатые ра 11 и 12 в процессе работы попеременно колеса 9, 10 и зубчатые сектора 11; 12, Зуб- входят в зацепление с шестерней 13, при чатые колеса 9, 10 и шестерня 5 находятся вэтом при зацеплении с зубчатым сектором(71) Ижевский филиал Центрального научноисследовательского института бумагоделательного машиностроения"АСК БИФОР"56) Серия ХМ. Целлюлозно-бумажное машиностроение. Обзорная информация "Современные системы спрысков дляпромывки сеток и сукон бумаго- и картоноделательных машин". М.: ЦИНТИХИМНЕФТЕМАШ, 1988, с, 20 - 21,2(54) МЕХАНИЧЕСКИЙ ПРИВОД ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ СПРЫСКОВОЙ ТРУБЫ (57) Использование: в целлюлозно-бумажной промышленности для промывки сеток и сукон бумаго- и картоноделательных машин. Сущность изобретения: привод включает двигатель с редуктором и средство для передачи движения приводной рейке, взаимодействующее с двумя зубчатыми секторами. Средство выполнено в виде двух зубчатых колес, Одно иэ них поочередно взаимодействует с соответствующим зубчатым сектором, а другое с рейкой. при этом двигатель выполнен в виде пневмоцилиндра с храповым механизмом, 1 ил,1813134ставитель В,Аверкред М,Моргентал Со инТех Корректор Н,КешеляТираж ПодписноеГосударственного комитета по изобретениям и открытиям при ГК113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 кто Заказ 159 ВНИИельский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 1 оиэводственно 11 зубчатое колесо 14, жестко связанное через вал 15 с шестерней 13, перемещает зубчатую рейку влево, а при зацеплении с зубчатым сектором 12 - вправо,Геометрические параметры зубчатых колес выбраны таким образом, чтобы механический привод обеспечивал требуемый ход спрысковой трубы, Храповое колесо 4 выбрано таким, что при повороте его на один шаг, спрысковая труба перемещается на один шаг, величина которого примерно равна диаметру струи. Таким образом, достигается полная поливка полотна за один полный ход спрысковой трубы,Применение механизма с двумя выходными секторами позволяет значительно уменьшить габариты механического привода; Применение пневмоцилиндра, срабатйвающего от датчика, получающего импульс при совершении промывочным полотном одного полного оборота, и храпового механизма позволяет повысить качество промывки полотна и тем самым увеличиваетсрок его службы. Формула изобретения Механический привод для перемещения спрысковой трубы, включающий двигатель с редуктором и средство для передачи движения приводной рейке, взаимодействующее с двумя зубчатыми секторами, о т л ич а ю щ и й ся тем, что, с целью обеспечения качественной промывки сеток и сукон бумага- и картоноделательных машин за счет устранения необработанных участков, сред ство для передачи движения рейке выполнено в виде двух зубчатых колес, одно из которых поочередно взаимодействует с соответствующим зубчатым сектором, а другое - с рейкой, при этом двигатель. выполнен 20 в виде пневмоцилиндра с храповым механизмом;