Способ контроля профилей зубьев зубчатых колес внешнего зацепления

(51) 5 ОСУДАР СТВ ЕДОМ СТВО ОСПАТЕНТ Е ПАТЕНТНОЕР ЕН ОМУ СВИ ЛЬСТ АВТО убчатых , с,324 ФИЛЕЙ ЕШ НЕГО ПИСАНИЕ ИЗ(56) Авторское свидетельство СССМ 1620805, кл. 6 01 8 5/20, 1988.Тайц Б,А. Точность и контрольколес, М Машиностроение, 197344.(54) СПОСОБ КОНТРОЛЯ ПРОЗУБЬЕВ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС ВНЗАЦЕПЛЕНИЯ Изобретение относится к машиностроению, а именно к методам контроля зубчатых колес внешнего зацепления.Известен способ дискретного контроля профилей зубьев зубчатых колес, основанный на измерении величин общих нормалей к раэноименным профилям зубьев зубчатого колеса, при этом изменяют количество зубьев, охватываемых общей нормалью. При таком способе контроль ведется по трем точкам на каждом профиле зуба.Недостатком известного способа контроля является то, что для зубчатого колеса с заданными параметрами расположение точек контроля на профиле зуба строго регламентировано, а это не позволяет вести контроль в произвольно выбранной точке профиля, что снижает точность контроля, так как контроль по трем точкам не охватывает всего профиля,Известен способ конт ф й зубьев зубчатых колес внешния, заключающийся в томрально противоположные в У(57) Изобретение относится к машиностроению и может быть исдользовано при контроле точности зубчатых колес. Оно позволяет повысить точность контроля профилей зубьев зубчатых колес путем увеличения количества точек контроля. Это достигается тем, что при установке в диаметрально противоположные впадины между зубьямй роликов или шариков, поверх которых измеряют размер и сравнивают его с номинальной величиной, диаметр роликов или шариков изменяют в диапазоне от Омин до Омакс, границы которого определяют из математических выражений; 2 ил,зубьями контролируемого колеса устанавливают ролики или шарики, измеряют размер между их наружными поверхностями в диаметральной плоскости и по сравнению его с номинальной величиной судят о контролируемом профиле, Диаметр ролика или шарика принимают равным 1,718 гп.ааааЪНедостатком известного способа является низкая его точность, так как о точности К) судят по результатам замеров только в од- О, ной точке каждого профиля (точке контакта ролика или шарика с профилем зуба зубчатого колеса), что недостаточно для криволинейного профиля. СФЭЦелью. изобретения является повышение точности контроля путем увеличения количества точек контроля,Цель достигается тем, что в известном способе диаметр роликов или шариков изменяют в диапазоне от Омин до Омакс границы которого определяют из выражения:7 Омин =- ;т сов(1,5 Р) + 0,9 1.в;2"3 где ге- - 0,387; 7 г =0884 . 1 ЛЕ - число зубьев зубчатого колеса;р - угол наклона зубьев;х - коэффициент смещения исходногоконтура;,в - нормальный модуль.П р и м е р. Для контроля по заявляемому способу профилей зубьев прямозубогозубчатого колеса с числом зубьев 24, коэф. фициентом смещения исходного контура0,12 модулем 10 мм можно использоватьролики с минимальным диаметром 1,12 в имаксимальным диаметром 3,13 в, которые У0,684где 7= - + 0,3871 7 г = 81,33 +х - хЕ - число зубьев зубчатого колеса;ф- угол наклона зубьев;х - коэффициент смещения исходного контурав - нормальный модуль.Сущность изобретения поясняется чертежами, где на фиг, 1 показан фрагмент контролируемого зубчатого колеса 1 с установленными во впадинах роликами 2; на фиг. 2 - расположение роликов различного диаметра во впадине между зубьями,При контроле профилей зубьев зубчатого колеса 1 в диаметрально противоположные впадины между зубьями устанавливают ролики 2, измеряют размер М между их наружными поверхностями в диаметральной плоскости и по сравнению его с номинальной величиной судят о контролируемом профиле. Для повышения точности контроля диаметр роликов 2 изменяют в диапазоне от Омичи до Омакс, границы которого определяют Из выражений:.Омин = - т,сов(1,5 3 )+0,91 в; Омакс = ( - дт- - (у ) " сов(2 Р )+2,43 в,будут контактировать с профилями зубьев вточке сопряжения эвольвенты с переходной кривой и в точке на окружности вершинзубьев, соответственно, Ролики, диаметры5 которых находятся в диапазоне между Омини Омакс, будут контактировать с эвольвентным профилем зубьев в промежуточных еготочках. С увеличением диаметра роликовточки их контакта с профилями зубьев будут10 перемещаться к вершинам зубьев. Так, ролик с диаметром О 2 = 2,5 в будет контактировать с профилями зубьев в точках,расположенных ближе к вершинам зубьев,чем ролик с диаметром О 1 = 1,5 п 1.15 Таким образом, данный способ контроля профилей зубьев зубчатых колес внешнего зацепления, в сравнении с прототипом,позволяет увеличить количество точек контроля, что обусловливает более высокую его20 точностью,Формула изобретенияСпособ контроля профилей зубьев зубчатых колес внешнего зацепления, заключающийся в том, что в диаметрально25 противоположные впадины между зубьямиконтролируемого колеса устанавливают ролики или шарики, измеряют размер междуих наружными поверхностями в диаметральной плоскости и по сравнению его с30 номинальной величиной судят о контролируемом профиле, отл ича ющийс я тем,что, с целью повышения точности контроляпутем увеличения количества точек контроля, диаметр роликов или шариков изменяют5 в диапазоне от Омин до Омк границы которого определяют из выраженийОмин =- т,сов(1,5 Р) + 0,9 ) п 1; 0 21Омакс = (д 77.р ) т соз(2 3)+ 2,4) в,где 7 г = 133+ 0,387; 7 г -0884 1 Я145 Е - число зубьев зубчатого колеса;ф - угол наклона зубьев;х - коэффициент смещения исходногоконтура;в - нормальный. модуль,. Заказ 642 : . Тираж . ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ113035, Москва, Ж. Раушская наб., 475Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 1