Передний багажник велосипеда
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(19 0 51)5 В ОСУДАРСТВЕННОЕ ПВЕДОМСТВО СССРГОСПАТЕНТ СССР) НТНОЕ ЕНИЯ ПАТЕНТУ обьединение"Казанский завод"В.С.Федонькин и САНИЕ ИЗ(57) Использование: изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к передним багажникам велосипедов. Сущность: передний багажник велосипеда, размещенный между рулем и колесом, содержит кронштейны 2 и 4, жестко соединенные между собой и с элементами передней части рамы 9 велосипеда посредством дугообразных выступов и болтовых соединений 7 и 8, и снабженные грузовыми площадками 2 и 11. 1 з,п, ф-лы, 4 ил,1792387 РигаСоставитель Т.СоколоваТехред М,Уоргентал Корректор М.Ткач дакто каз 167 ВНИИПИ писноеоткрытиям при ГКНТ ССС, 4/5 Тираж П осударственного комитета по изобретениям 113035, Москва, Ж, Рэушская наПроизводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужго эгэрина, 101 Изобретение относится к транспортномумашиностроению, а именно к велосипедным багажникам.Цель изобретения - повышение надежности багажника.Нэ фиг.1 изображен передний багажник велосипеда, общий вид; на фи.2 - сечение А-А на фиг.1; на фиг.3 - сечение Б-Б на фиг.2; на. фиг.4 - вариант выполнения багажника,Передний багажник фабмещается между колесоми рулемвелосипеда (на чертежах не показаны) и содеркит кронштейн 1 с грузовой площадкой 2 и установочным дугообразным выступом 3, а также дополнительнь 1 м кронштейном 4 с установочным дугообразным выступом 5 и фиксирующим дугообразным выступом 6.Кронштейны соединены между собой болтовыми соединениями 7, 8.Конфигурация дугообразных выступов кронштейнов соответствует конфигурации огибаемых йми элементов передней чаСти велосипедной рамы 9; при этом"в каждомиз выступов размещены прокладки 10.Задний кронштейн предотвращает смещение багажника вниз, и благодаря фикси рующему пазу 6, предотвращает разворот багажника относительно рамь 1 9, Перевозимый груз размещается на грузовой площадке 2. На фиг.4 показан один из возможныхвариантов исполнения переднего багажника для велосипедов типа марки "Салют", Устанбвлен багажник, аналогично указанному5 выше, жестко на передней части велосипедной рамы 9, а задний кронштейн, так же каки передний, имеет грузовую площадку 11,Жесткое надежное крепление багакника к раме велосипеда, независимое от орга 10 нов управления (руля и передней вилки сколесом), уменьшает их момент инерции,что облегчаетуправление велосипедом и повышает его устойчивость,15 Формула изобретения 1; Передний багажник велосипеда, размещенный между рулем и колесом и содержащий кронштейн с грузовой площадкой,20 жестко закрепленный к раме, о т л и ч а ющ и й -с я тем, что, с целью повышениянадежности багажника, он снабжен дополнительным кронштейном, размещеннымоппозитно упомянутому, при этом оба крон 25 штейна выполнены с дугообразными высту пами для огибания элементов рамы исоединены между собой посредством болтовых соединений,2. Багажник по п.1, о т л и ч а ю щ и й 30 с я тем, что дополнительный кронштейн
СмотретьЗаявка
4903396, 22.01.1991
ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ "КАЗАНСКИЙ ОПТИКО-МЕХАНИЧЕСКИЙ ЗАВОД"
ДАНИЛОВ МИХАИЛ ИВАНОВИЧ, ФЕДОНЬКИН ВЛАДИМИР СЕРГЕЕВИЧ, КУЗЬМИН НИКОЛАЙ ИВАНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B62J 7/06
Метки: багажник, велосипеда, передний
Опубликовано: 30.01.1993
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1792387-perednijj-bagazhnik-velosipeda.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Передний багажник велосипеда</a>
Устройство для сварки труб из термопластов
Номер патента: 1597291
Опубликовано: 07.10.1990
Авторы: Новиченко, Персион, Тютюник
МПК: B29C 65/18
Метки: сварки, термопластов, труб
...содержащая под- Ч) пружиненный палец 16 и жестко закреплен- а ные на ней два дополнительных зажимных хомута 17 и 18, установлена на направляющих 5 и 6 между кронштейнами 3 и 4, причем хомуты 17 и8 расположены соосно зажимным хомутам 1 и 2,Устройство снабжено также нагревателем 19 и торцователем (не показан).Устройство работает следующим образом.Раму 15 с дополнительными хомутами17 и 18 закрепляют на направляющих, Сва 1597291риваемые трубы 20 и 21 закрепляют в хомутах 1 и 2, при этотрубы свободно проходят через раскрытые хомуты 17 и 18, Поворотный кожух 11 устанавливают в положение Торцование, между торцами труб вводят 5 торцователь и производят обработку их до обеспечения плоскопараллельных поверхностей. Подача труб в процессе...
Устройство для крепления двухколесного переднего моста к раме велосипеда
Номер патента: 1062100
Опубликовано: 23.12.1983
Автор: Потанин
МПК: B62K 25/02
Метки: велосипеда, двухколесного, крепления, моста, переднего, раме
...радиусу головной трубы, и отверстия под винты крепления, в каждом наконечнике пера выполнены по два отверстия под элемеНт крепления его к переднему мосту, при этом перья связаны между собой перемычкой.На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, сбоку; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг, 4- разрез Б-Б яа фиг. 2. Устройство для крепления переднего моста к раме велосипеда содержит пару перьев 1 с наконечниками 2. Перья 1 жестко прикреплены к скобе 3, охватывающей головную трубу 4 рамы велосипеда, К головной трубе 4 прилегают прижимы 5 с выемками 6, радиус которых соответствуетрадиусу головной трубы 4 рамы. Сквозь отверстия скобы 3 и прижимов 5 продеты винты 7, на которые навинчены гайки 8. Для фиксации...
Опорное устройство для установки двн1 ателя на раме транспортного средства
Номер патента: 207049
Опубликовано: 01.01.1968
Авторы: Жарнов, Рубинштейн, Чудаков
МПК: B60K 5/02
Метки: ателя, двн1, опорное, раме, средства, транспортного, установки
...к остову 13 трактора.Упругий элемент до его установки на тракторе проходит калибровку, заключающуюся в О регулировкс зазора между выступами установленных пластин при его осевом нагружении силой, равной доле веса амортизируемого обьекга, приходящегося на него. Базовое расстояние Ь между выступами выбирается одинако вым для всех упругих элементов, что обеспечивает их взаимозаменяемость независимо от возможной разбежки жесткостных качеств упругих элементов.Монтаж узла производится следующим об- О разом. Опорное устройство притягивается болтами к раме трактора, на которой затем устанавливают двигатель. Сзади двигатель посредством фланца крепится на раме, а спереди - свободно опирается на сферический конец регулировочного болта,...
Устройство для установки грузоподъемного механизма на раме транспортного средства
Номер патента: 1008031
Опубликовано: 30.03.1983
Авторы: Гермацкий, Дубино, Жуков, Кирильчик, Колейчик, Симанович
МПК: B60P 1/54
Метки: грузоподъемного, механизма, раме, средства, транспортного, установки
...необходимую жесткость при работе механизма,В транспортном положении сжатый воздух от тормозной системы (не показано) подается в пневмокамеру 13, под действием чего штоки 12 перемещаются и вытягивают стопорные пальцы 9 из отверстий 8, расстопаривая поворотные рычаги 5. В процессе движения транспортного средства, при торможении, разгоне на повороте грузоподъемный механизм от действия динамических нагрузок совершает колебания относительно несущей оси 2. Эти колебания гасятся амортизирующими элементами 6, выполненными, например, в виде эллиптических рессор. Для снижения динамических нагрузок от воздействия захвата 17 и рукояти 16 в передней части транспортного средства установлен кронштейн 19 с амортизирующей прокладкой 20.Предлагаемое...
Подседельный узел велосипеда с открытым типом рамы
Номер патента: 1454739
Опубликовано: 30.01.1989
Авторы: Кустов, Сербин, Ходырев, Чернышов
МПК: B62K 19/36
Метки: велосипеда, открытым, подседельный, рамы, типом, узел
...В верхней плоскости хомута выполнено отверстие диамет,ром чуть больше диаметра трубы седла. ;В задней (по ходу велосипеда) боковой ,поверхности выполнено для прохода упорного болта отверстие несколько большего диаметра, чем диаметр резьбы болта. Внутрь ,хомута вставляется квадратная, прямоуголь,ная или шестигранная гайка 2, боковыми гранями плотно контактирующая с боковыми внутренними стенками хомутапрепятствующими ее проворачиванию. Снаружи через заднее боковое отверстие в гайку вворачивается болт 3, после чего этот подсобранный узел свободно надевается на подседельную трубу рамы 4, в которой предварительно выполнен У-образный паз 5, образующий лепесток 6, центр которой располагается на уровне осевой линии болта 3. При дальнейшем...