Вертикальная мультиплицирующая бесплотинная гэс

Номер патента: 1063681

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Абдула, Илющенко, Калъченко, Каменев, Коденко, Третьяк

МПК: B62D 11/08

Метки: гусеничной, механизмами, мощности, поворота, потока, разделением, тормозами

...1; на фиг. 4 - сечение В- -В на фиг. 3.Устройство управления механизмами поворота и тормозами состоит из рулевого колесы 1, установленного на рулевом валу 2, ца конце которого жестко закреплен поводок 3, служащий для привода рычагов ва.5 ,0 15 20 25 30 35 40 15 ла рулевото колеса 4 и 5, свободно посаженных на рулевом валу 2 и соединенных гибкими тягами в виде тросов 6 и 7, проходящих в направляющих оболочках 8 и 9, с рычагдми механизма разрыва потока мощности коробки передач 10 и 11. К, рычагам 10 и.11 подсоединены аналопчцые гибкие тяги с тросами 12 и 13, проходящими в направляющих оболочках4 и5. которые вторым концом соединены с рычагами 16 и 17 затяжки тормозов правого и левого бортов. Направляющие оболочки 89 и 14 и 15 закреплены...

Номер патента: 1532409

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Илющенко, Каменев

МПК: B62D 11/08

Метки: гусеничной, двумя, машиной, мощности, потоками

...1 з.п,ф-лы, 4 ил. Направляющие оболочки 10-,13, 26 и 27 прикреплены к кронштейнам кабины гайками 36-41; а планками 42-45 - к корпусу коробки передач.На концах тросов 8, 9. 24 и 25, соединяемых с рычагами затяжки тормозов, имеются цилиндрические наконечники 46-49 с резьбовыми хвостовиками, которые проходят в отверстия рычагов 22 и 23 и стопорятся гайками 50-53 со сферическими подголовками.Устройство работает следующим образом.Во время прямолинейного движения гусеничной машины педали тормозов отпущены, а рычаги 4 и 5 устанавливаются у поводка 3, расположенного в нейтральной позиции. При повороте машины вращением рулевого колеса в сторону поворота поворачивается поводок 3 и приводится в движение рычаг 4 или 5, который натягивает тросы б,...

Номер патента: 485022

Опубликовано: 25.09.1975

Авторы: Калъченко, Каменев, Огий, Петрикин, Скрыпник, Третьяк, Якименко

МПК: B62D 11/08

Метки: гусеничной, механизмами, мощности, поворота, потока, разделением, тормозами

...в краййее верхнееположение давлением масла, подводимымпод торцы реек 24 и 25, а прухины 22 и 23 максимально сядты.При повороте рулевого колеса 2, например, влево кулдчек 6 воздействует ца рычаг 5 и через тягу 8 поворачивает рычаг10, установленный на валу вместе с рычагом 11; последни 1 через тягу 12 поворачивает рычаг 14, который приводит Во вра 41 цтцце В,.т- ГГГестетцю 1 6 и, преодолевая тгсцтлие лавеения масла на торцах р ек 24 иПвт)Е" 1 СШНЕТ ГХ ВНИЗ,Бстттттт ЗД РЕйКДМИ ЦОД ДдйСТВИЕМ ЛДВЛЕция перемешаются редукциоцн.Ге клдпдцы18 и 20. На этом этапе перекрьтвдтотсягроточки 42:1 43 каналов гилроаккумулятора, вследствие чсго сц отключается отсистемы и в ддлье 1 ейшем це влияет на процесс сброса давления из гцдроподжимцой,муфты,...

Номер патента: 1351852

Опубликовано: 15.11.1987

Авторы: Белов, Борисова, Лукишов, Родионов

МПК: B65G 47/00

Метки: головками, передачи, позицию, рабочую, средства, транспортного

...сборочного станка.Осевое перемещение пальца 2 осуществляется при помощи гайки-звездочки 33 и винта 34. Палец закреплен на приваренном к втулке 35 откидном рычаге 36. Втулка 35 установлена в гильзе 37 на шпонке 38. На гильзе 37 закреплена рукоятка 32, при помощи которой осуществляется поворот всего узла, состоящего из гильзы 37, втулки 35 рычага 36 и пальца 2. Втулка 35 подпружинена относительно гильзы 37 пружиной 39, которая также служит амортизатором для пальца 2 при его осевом перемещении. Гильза 37 поворачивается в опорах, размещенных на корпусе 1.При повороте палец 2 может иметь два положения: рабочее, при котором палец 2 своим коротким концом 31 вставлен в гнездо корпуса, и нерабочее, при котором палец 2 повернут за пределы корпуса...

Номер патента: 1654597

Опубликовано: 07.06.1991

Авторы: Куртмалаев, Шапорев

МПК: E02F 3/76, E21F 13/00

Метки: быстросъемная, органом, рабочим, средства, сцепка, транспортного

...конструкции сцепки и ускорение процесса сцепления,На фиг 1 показана быстросьемная сцепка, обй вид; на фиг. 2 - узелна фиг, 1; на фиг, 3 - вид А на фиг. 1,На рабочем органе 1 каждый узел сцепления выполне / в ниде корпуса 2 конусной формы, в когсром выполнено внутреннее вертикальное клиновидное отверстие 3 для взаимодействия с одним из клиньев 4, смонтированных в нижней части стрелы транспортного средства и соединенных тягой 5 с приводным ус. оойс 1 вом, например гидро. цилиндрог 1 Ь, .;:/ч ГЗ верхней части рабочего орган 1 сются С-образные захвать/ 6, зли;.,:. г/мщие с установленными на с р ", " ./ и:.ор /1 и 8 со скосами, На стреле 7 такж:; имзо 1 я пазы 9 для вхождения каж/1,с о,;. /уснч/. корпуса 2,Быстросьемнал сцпка...