Замок автоматической сцепки железнодорожного подвижного состава
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 178397
Текст
Союз Советских Социалистических Республик.УДК 629,11.013.43(088,8 Приоритет Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Мииистров СССРОпубликовано 22,1.1966. Бюллетень3 Дата опубликования описания 2.111.19 бб АМОК АВТОМАТИЧЕСКОЙ СЦЕПКИ ЖЕЛЕЗНПОДВИЖНОГО СОСТАВА ОЖНО корпуса 6 параллель При пр 1 ским учас 5 ки, а внут ются внутртко ти.ца плотосцепзмещапус. Предмет изооретения0 1. Замок автоматической сцепки железнодорожного подвижного состава в виде подвижно соединенной, посредством валика, с корпусом замка, вставки со скосом в нижней части, от,гичагоигггйся тем, что, с целью повы шеция надежности работы сцепки за счет снятия усилии с Валика, ВстаВка Выполнена 11-образной формы и подвешена за проушину, расположенную в ее вершине так, что внутреннее плечо вставки и проушина раз мещецы внутри замка с упором в его корпус.2. Замок автоматической сцепки по п. 1,от.гичпогггийся тем, что, с целью удержанця вставки в вертикальном выдвинутом из корпуса автоматцческой сцепки положении, ца рудное плечо ее выполнено со стороны корпуса автоматической сцепки с плоским участ.ком, параллельным его ударной поверхности,Известны замки автоматических сцепок железнодорожного подвижного состава, с корпусом которых при помощи валика подвижно соединена вставка со скосом в нижней части.Особенностью предлагаемого замка является то, что вставка имеет 11-образную форму и подвешена за проушину, расположенную в ее вершине, так, что внутреннее плечо вставки и проушина размещаются внутри замка с упором в его корпус. Наружное плечо вставки со стороны корпуса автоматической сцепки выполнено с плоским участком, параллельным ударной поверхности корпуса,При таком выполнении замка автосцепки повышается надежность ее раооты благодаря снятию усилий с валика и удержашцо вставки в вертикальном, выдвинутом из корпуса автоматической сцепки положении.На чертеже схематически изображен замок автосцепки, вид сбоку в разрезе.Замок состоит из корпуса 1 и подвижно соедицегцгой с цим посредством валика 2 1.1-образной вставки со скосом а.Вставка подвешена за проушину 3 так, что внутреннее плечо 4 ее и проушина размещены внутри замка с упором в его корпус. Наружное плечо 5 вставки выполнено со стороны автосцепки с плоским уча гым его ударной поверхцо тожеции к вставке усилия о тком упирается в корпус а реццее плечо и проушина р и замка с упором в его коаказ 406 уЗ Тираж 600 Формат бум. 60 Х 90/з Объем 0,1 изд. л, ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Центр, пр. Серова, д. 4.ипография, пр. Сапунова, д. 2
СмотретьЗаявка
930954
МПК / Метки
МПК: B61G 3/12
Метки: автоматической, железнодорожного, замок, подвижного, состава, сцепки
Опубликовано: 01.01.1966
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-178397-zamok-avtomaticheskojj-scepki-zheleznodorozhnogo-podvizhnogo-sostava.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Замок автоматической сцепки железнодорожного подвижного состава</a>
Предыдущий патент: 178396
Следующий патент: 178398
Случайный патент: Способ изготовления бетонных изделий