Барабан моталки

Номер патента: 1313360

Опубликовано: 23.05.1987

Автор: Мишель

МПК: G01M 15/00

Метки: вала, внутреннего, двигателя, одновременного, положения, сгорания, скорости, углового

...можно полностью 1 Оразъединить или соединить в общейточке или выполнить в виде одной катушки,Средства регулировки относительного фазового сдвига между сигналомот зубцов З.и сигналом, созданнымметкой-репером положения цилиндров,входящие в состав схемы 13, можнопредставить в виде по меньшей мереодного конденсатора (фиг. 1), Такой 20конденсатор легко встраивается в датчик 5. Если же возбуждающая и приемная катушки имеют собственную емкость или резистивная нагрузка надатчик 5 мала, или эти условия сочетаются, то в средствах емкостной подрегулировки нет необходимости,Сигналы от датчика 5 можно обрабатывать,как синфазно, так и дифференциально.В предлагаемом устройстве можетбыть использован любой другой типдатчика, например датчик на...

Номер патента: 518248

Опубликовано: 25.06.1976

Авторы: Ерашов, Петерсонс, Поляков

МПК: B21C 47/34

Метки: барабан, ленты, намотки

...навинчена коническая гайка 8 срукоятками 9 для ее поворачивания, Эта ганка сопрягается с внутренними коническими поверхностями сегментов 5.Для зажима концов лент служит стержень 10 с дугообразными рукоятками 11.Эти рукоятки плотно прикасаются к наружной поверхности барабана 4 и не даютстержню проворачиваться при зажимеконцов лент. Стержень 10 прижимается кповерхности барабана плотным кольцом 12,Кольцо 12 имеет выемку 13 для фиксации стержня 10.Стержень 10 крепится в выемке 14 вовтором конце барабана, Для разделенияразрезанных рулонов на барабан надетыразделительные диски 15.Устройство работает следующизом. В начале работы гайка 8 выется из барабана 4.Потом на барабан надевают раздели.тельные диски 15 и кольцо 12 с выемкой13 в верхнем...

Номер патента: 751679

Опубликовано: 30.07.1980

Авторы: Глухов, Орлов

МПК: B60S 5/00

Метки: автомобиля, барабана, барабанного, внутренней, демонтируемого, колеи, расточки, стороны, тормоза, тормозного

...кронштейна тормозной камеры 3 к приливу суппорта, разжимного кулака 4, опорных роликов 5, стягивающей пружины 6, удерживающих пружин 7, тормозных колодок 8, тормозного барабана 9, суппорта 10 и рабочей оси ступицы колеса 11.ласточка рабочей поверхности Б тормозного барабана 9 (фпг, 3) ведется с помощью расточного устройства 12, установленного на приливе суппорта 10. В устройстве 12 закреплен резец 13.Для расточкп (восстановления) рабочейповерхности тормозного барабана ведущего моста, например автомобиля МАЗ, необходимо вывесить растачиваемае дзастраховать автомобиль от возможного перемещения, отсоединить воздухопровод от тормозной камеры, отсоединить грязезашитные щитки 1 (фиг, 1), отвернуть болты 2 и снять кронштейн тормозной камеры...

Номер патента: 835560

Опубликовано: 07.06.1981

Авторы: Агалаков, Поляков

МПК: B21C 47/28

Метки: барабан, моталки, полосового

...элемента,а угол наклона клиновых поверхностейреики больше угла наклона клиновых поверхностей сегментов на 5 - 15,На фиг. 1 изображен продольный разрезбарабана; на фиг. 2 - поперечный разрезбарабана (разрез А - А фиг, 1); на фиг, 3 -конструкция зажима в поперечном сечении(узел 1 фиг. 2),Барабан моталки содержит вал 1, снабженный клиновыми пазами 2, на которомустановлены подвижные в радиальном направлении сегменты 3 - 6, имеющие клиновые выступы 7, контактирующие с клиновыми пазами 2 вала 1. Для осуществлениязажатия конца полосы имеется зажим 8,установленный между сегментами 3 и 4. Зажим состоит из угловой губки 9 с рабочими гранями 10 и рейки 11 с клиновыми выступами 12, контактирующими с клиновымипазами 13 вала 1. Между губкой 9 и...

Номер патента: 1590151

Опубликовано: 07.09.1990

Автор: Агалаков

МПК: B21C 47/28

Метки: барабан, моталки, полосового

...14имеется гнездо Я 9.Закрепление конца полосы осуществляется следующим образом.В исходном положении барабана моталки (фиг.2) сегменты 4-8 сложены, а щель 11 раскрыта. Винтовые пружины 20 прижимают губку 14 через упругийэлемент 16 к сегменту 7.После заведения конца попосы в щель 11 перемещением вала 1 влево раздвигаются радиально сегменты 4-8. Благодаря разнице углови ф наклона клиновых выступов 3 сегментов 7 и 8 конец полосы зажимается между губкой 14 и сегментом 8. При этом усилие зажатия полосы определяется величиной деформации упругого элемента 16, а регулировка величины деформации обеспечивается прокладкой 19Освобождение конца полосы осуществляется путем обратного продольного перемещения (вправо) вала 1 за счет складывания...