Устройство стопорения вала

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 176210 9) 137/ ОСУДАР СТВЕ ННЫ ЙПО ИЗОБРЕТЕНИЯМПРИ ГКНТ СССР МИТЕТОТКРЫТИЯМ Е ИЗОБРЕТЕИДЕТЕЛ ЬСТВУ ПИ ОМУ К АВТ вала содержит жестко закрепленныи перпендикулярно на валу 1 стопорный сектор 2 с гнездами 3 и 4 для взаимодействия с подпружиненным стопором б, установленным на основании 7, фиксирующим вал относительно основания, Привод стопора выполнен в виде сектора 8, закрепленного на втулке 9. установленной на валу 1 параллельно сектору 2. При повороте сектора 8 в сторону поворота вала кулачок 11 нажимает на стопор б и выводит его из гнезда 3, после чего через упор 14 сектор 8 поворачивает сектор 2 вместе с валом 1 и фиксирует его через гнездо 4, Для расстопаривания и поворота вала в другое фиксированное положение необходимо изменить направление вращения сектора 8. 1 ил.аааЗ ств состо с, привода к ию и сниНедостатки подобных устрои ят в наличии отдельного от вала стопору, что усложняет конструк жает надежность работы,ретения является у и, повышение надеж привода для поворот рован ного положения Цельюние констИСПОЛЬЗОВИЗ ОДНОГОгое. из кц ние проще- ности и вала Постав привод сто кулачками лельно сто проворота ном сектор с сектором(56) Авторское свидетельство СССР М 1316371, кл. Р 41 .3 1/04, 1984.Авторское свидетельство СССР М 1554539, кл, Е 41 Л 1/04, 1987,(54) УСТРОЙСТВО СТОПОРЕНИЯ ВАЛА (57) Изобретение относится к механике и предназначено для стопорения вала при повороте его из одного фиксированного положения в другое. Цель изобретения - упрощение конструкции, повышение надежности и использование привода для поворота вала из одного фиксированного положения в другое. Устройство стопорения Изобретение относится к механике и предназначено для стопорения и расстопаривания вала, например, в мишенных установках с кривошипно-шатунным или иным приводом, при повороте вала из одного фиксированного положения в другое.Известны устройства стопорения валов, в том числе и с кривошипно-шатунным механизмом,Наиболее близким по технической сущности устройством стопорения вала является устройство, содержащее жестко закрепленный перпендикулярно на валу стопорный сектор с профилированной поверхностью для взаимодействия с подпружиненным стопором, установленным на основании и фиксирующим положение вала относительно основания, и привод стопора. ленная цель достигается тем, что пора выполнен в виде сектора с установленного на валу паралорному сектору с возможностью относительно вала, а на стопоре выполнены упоры для контакта привода,1762103 Составитель В.Яцко Техред М.Моргентал Корректор И,Шмаков Редактор каз 3250 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комйтета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 роизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 На чертеже показано устройство стопорения вала. Вал со втулкой показаны в перпендикулярном сечении,Устройство стопорения вала 1 содержитжестко закрепленный перпендикулярно на 5валу стопорный сектор 2 с профилированной поверхностью, имеющий гнезда 2 и 3для взаимодействия с подпружиненнымпружиной 5 стопором 6, установленным наосновании 7 и фиксирующим положение вала 1 относительно основания. Привод стопора выполнен в виде сектора 8, жесткозакрепленного на втулке 9, установленнойна валу 1, параллельно стопорному сектору2 и соединенного кинематически с двигателем (не показан) через шарнир 10 или черезвтулку 9, Профильные участки 11, 12 и 13сектора 8 выполняют функцию кулачка взаимодействующего со стопором 6, при этомсектор 8 имеет возможность проворачиваться относительно вала 1 до контакта супорами 14, установленными на стопорномсекторе 2. Угол поворота обусловлен зазором 15 между упором 14 и контактнымиповерхностями сектора 8, который в свою 25очередь зависит от параметров гнезд 3, 4 ипрофильных поверхностей кулачков 11, 12,В исходном состоянии, вследствие жесткой связи сектора 2 через стопор 6 с основанием 7,.вал 1, при воздействии на него 30внешних сил, не проворачивается. Для поворота вала из одного фиксированного положения в другое необходима передачавращательного момента только через привод стопора с соблюдением необходимого 35направления вращения. Для поворота вала1 (как указано на чертеже) необходимо сектор 8 через втулку 9 или шарнир 10 поворачивать приводом вала (не показан) по часовой стрелке, Профильной поверхностью 11 кулачок выдвигает стопор 6 из гнезда 3 стопорного сектора 2, расстопаривая вал,При дальнейшем повороте сектор 8 входит в.контакт с упором 14 и через сектор 2 поворачивает вал на заданный угол, при котором стопор 6 войдет в гнездо 4 и застопорит его.Для поворота вала в исходное положение необходимо изменить направление вращения сектора 8, который профильной поверхностью кулачка 12 выведет стопор 6 из гнезда 4, затем войдет в контакт с упором 14 сектора 2, повернет вал против часовой стрелки. на заданный угол и зафиксирует его через гнездо 3.Формула изобретения Устройство стопорения вала, содержащее жестко закрепленный на валу стопорный сектор с профилированной поверхностью для взаимодействия с подпружиненным стопором, установленным на основании и фиксирующим положение вала относительно основания, и привод стопора, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью упрощения конструкции, повышения надежности и использования привода стопора для поворота вала из одного фиксированного положения в другое, привод стопора выполнен в виде сектора с кулачками, установленного на валу параллельно стопорному сектору с возможностью поворота относительно вала, а на стопорном секторе выполнены упоры для контакта с сектором привода,