Автоматический регулятор мощности

Номер патента: 165212

Опубликовано: 01.01.1964

Автор: Терз

МПК: H02P 5/06

Метки: генератор, генератора, двигатель, дизель, системе

...связанных с транзистором через стабилитрон 10, зашунтированный конденсатором П, и сопротивление 12, и подключенных к движку потепциометра 13 цепи главного генератора, растет до достикения установки. Затем через стабилитроны 9 и сопротивление 12 начинает протекать ток, что приводит к увеличению потенциала базы и запираншо транзистора 8. Возбуждение главного генератора снижается и уменьшается его напряжение.При работе устройства в режиме регулирования мощности, а также поддержания постоянства напряжения и тока главного генератора применяется вибрационное реле электро- динамической сисемы с нормально открытым контактом 14.Реле имеет одну управляющую обмотку 15 и две рабочие обмотки: неподвижная 1 б создает магнитное поле, в котором...

Номер патента: 1247715

Опубликовано: 30.07.1986

Авторы: Варшавский, Рябов

МПК: G01M 15/00

Метки: автоматический, внутреннего, двигателя, приработки, сгорания, стенд

...звено 18 датчика 15 часто, ты вращения начинает перемещаться иперестает контактировать с упором26 ползуна 25 при некоторой начальнойдля данного положения устройства управления частоте вращения. Поскольку 25ползун 25 остается на месте, контактыконцевого выключателя 28 остаютсязамкнутыми. Перемещаясь с увеличениемчастоты вращения, выходное звено 18преодолевает расстояние между упорами 26 и 27, при этом изменение часто,ты вращения по сравнению с начальнойравно ьо . Выходное звено 18 упирается в упор 27 и сдвигает полэун 25в пазу 14 нйправляющей 20, при этомразмыкаются контакты концевого выключателя 28 и обесточивается катушка8 электромагнита 7. Под действиемпружины .9 управляющий рычаг 5 пово-.рачивается до упора 10 и перемещает 4...

Номер патента: 65723

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Тярасов

МПК: F01B 9/02, F02B 75/00

Метки: вала, возвратно-поступательного, вращательное, двигателя, движения, механизм, поршня, преобразования

...(на чертеже не показан) заклпнена торцевая кулачная шайба 1. Параллельно валу расположены цилиндры б с поршнями 4. На конце штока 2 поршня 4 образована стенками а, о, в штока, подвижными заслонками 6 и торцом шайбы 1 гидравлическая коробка, соединенная с масляным резервуаром при помощи гибкого шланга 7.Стенки а, б герметически плотно охватывают торцевую кулачковую шайбу 1, а подвижные заслонки б, снабженные уплотнительными подушками 8, плотно прижимаются давлением масла к шайбе 1 с торцевой стороны при движении поршня 4 в направлении к наружноймертвой точке.Таким образом усилия от поршня 4 передаются к шайбе 1 вала двигателя через масло. находящееся в гидравлической коробке. Потери масла из последней пополняются автоматически при...

Номер патента: 69166

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Грин

МПК: G01L 3/10

Метки: валом, вращающимся, мощности, передаваемой

...лдатериала вала и оазисного расстояния, на котором определяется угол закручивания. Величина мощности, как уже указывалось, определяется по запаздыванию по врел 1 ени дру 1 относительно друга двух электрических имнульсов, подаваемых контактными приспособ."1 ениями, укрепленными на валу, на некотором расстоянии по сго длине. При отсутствии нагрузки замыкание цепи обоими контактами будет происходить одновременно; в случае же скручивания вала.моменты замыкания цепи взаимно сместятся по времени. Если оба контактных приспособления последовательно с источником постоянного тока подключить к одной паре пластин катодного осциллографа, а на другую пару пластин подать в качестве развертки перел;енное напряжение от тахогенератора, то, поскольку...

Номер патента: 737615

Опубликовано: 30.05.1980

Авторы: Залкин, Липский

МПК: E21B 3/12

Метки: двигателе, забойном, муфта, ротора, соединения, статором

...элемент 6, выполненный в виде стержня, а на стороне; противоположной заклинивающему элементу 6, скос 7. Оси 8737615 Формула изобретения фиксаторов 3 размещены в отверстиях сепаратора 9, который представляет собой втулку, установленную на валу 4, Сепаратор 9 опирается нижним торцом на бурт 10, выполненный на валу 4. На стороне бурта 10, обращенной к сепаратору 9, и на нижнем торце сепаратора выполнены ячейки гидро- тормоза 11, Для подвода жидкости к гидро- тормозу 11, охлаждения сепаратора 9 и смазки поверхностей трения в теле сепаратора 9 выполнены каналы 12. Корпус 1 имеет пазы 13 под фиксаторы 3.Работает муфта следующим образом.Когда вал 4 вращается, он увлекает за собой сепаратор 9 за счет трения сопряженных поверхностей вала 4 и...