Главный пусковой клапан для дизелей
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 170783
Авторы: Дмитриев, Красильников, Сидоров, Трегубов
Текст
Союз СоветскихСоциал истицескихРеспублик ОПИСАН И Е ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ависимое от авт. свидетельства М аявлено 04.111.1964 ( 884505/24-6 л, 46 а, 1,2 Гос МПК Г 02 Приор ит рственныит ло деламбретенийытий СССР комит из и откОпубликовано 23,1 Ъ.1965. Бюллетень М 9Дата опубликования описания 26 Х.1965 вторыобретения В. оров, Л. Б. Дмитри Красильников н Г. В. Трегубов фи-и до 1 д явител ГЛАВН Ь ОВОЙ КЛАПАН ДЛЯ ДИЗЕЛЕ Известны главные пусковые клапаны для дизелей, управляемые воздухом и содержащие корпус с подпружиненным запорным орга и приводным поршнем, причем по.1 ость за порным органом отделена от полости поршнем притертым штоком и сообщен атмосферой.Предлагаемый главный пусковой клапан отличается от известных тем, что в нем полость над поршнем соединена не с атмосферой, а с магистралью пускового воздуха, а полость под поршнем подключена к трубопроводу управления. Такое выполнение клапана позволяет подвести,к дизелю воздух оптимального давления и при одном и том же количестве,пускового воздуха лроизвести большее число пусков двигателя.На чертеже изображен разрез клапана.Клапан состоит из корпуса 1 с подпружиненным запорным органом 2 и приводным поршнем 3. Пусковой воздух подводится к клапану через штуцер 4 и своим давлением прижимает запорный орган к седлу.В момент пуска дизеля под поршень 3 подается воздух из трубопровода управления через штуцер 5 с давлением несколько выше оптимального, при котором дизель пускается с наиболее экономичным расходом. Поршень перемещается вверх, воздействует на запорный орган, преодолевает давление пускового воздуха над запорным органом, поднимает его и открывает доступ пусковому воздуху через штуцер б к дизелю.По мере нарастания давлениявоздуха, идущего к дизелю, воздейстня на запорный орган уменьшаетсядавлении, равном давлению воздухапроводе управления, запорный оргамается к седлу,ном занад а с пускового вие порши при в трубон прижиедм ет изобретения вой клапан для ухом постоянного пус с подпружини приводным м, что, с целью , полость над пор алью пускового нем подключена я с тем, чтобы пзапорного органа е оптимального Главныи пуско управляемый возд и содержащий кор порным органом отличающийся, те пускового воздуха динена с магистр полость под порш проводу управлени действии поршнявать поддержани пускового воздуха дизелеи, давления енным запоршнем, экономии шнем соевоздуха, а к трубори взаимо- обеспечи- давления 20 Подписная группа Лб 19 присоединением заявки Х ДК 621.43 - 575.1(088.8)170783 оставитель Ю. ВасильеП. Курилко Корректор Л. В. Тюняев Редакторрпа каз 999/11 Тираж 925 Формат бум 6 ОХ 90/з Объем О,3 изд. л. Цена 5 к ЦНИИПИ Государственного комитета по делана изобретений и открытий СССР Москва, Центр, пр. Серова, д. 4Типография, пр, Сапуно
СмотретьЗаявка
884505
В. Ф. Сидоров, Л. Б. Дмитриев, Б. Красильников, Г. В. Трегубов
МПК / Метки
МПК: F02N 9/04
Метки: главный, дизелей, клапан, пусковой
Опубликовано: 01.01.1965
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-170783-glavnyjj-puskovojj-klapan-dlya-dizelejj.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Главный пусковой клапан для дизелей</a>