Автоматическое устройство для маркировкиизделий

Номер патента: 634646

Опубликовано: 25.11.1978

Автор: Диего

МПК: B21C 51/00

Метки: знаков, изделия, криволинейной, маркировки, металлические, нанесения, поверхностью

...при нанесении знаков на баллон 16 со сферической поверхностью вращается посредством хра. ровика или рейки относительно цен 46 фтрального вала 17, установленного в .суппорте 18, который перемещается вобеих направлениях вдоль пары направляющих 19.Вращательное движение диска передается на кулачок 20 посредствомпары зубчатых колес 21 и 22. Контуркулачка постоянно соединен с неподвижным упором 23, и поскольку кулачок подвижно установлен в суппорте 18,то каждый его оборот вызывает перемещение самого суппорта и, следовательно, диска 1 согласно закону, которыйявляется функцией контура кулачка.Если кулачок имеет спиралеобразныйконтур, радиус которого возрастаетв соответствии с законом, идентичным закону спирали, вдоль которойрасположены клейма...

Номер патента: 489553

Опубликовано: 30.10.1975

Авторы: Аметов, Белоусов, Бродский, Веевник, Заславский, Крюков, Назаренко, Позин

МПК: B21C 51/00

Метки: знаков, маркировочной, машине, набора

...вводится в блок ввода информации 15, В этот блок информации может поступать с программных переключателей, с перфокарты, перфоленты или от цифровых устройств, контролирующих марку материала, сортность, размеры, порядковый номер и др, параметры изделия, подлежащего маркированию. Программа набирается в виде многоразрядного числа в десятичной системе счисленияНекоторым разрядам этого числа на знаковых кассетах могут соответствовать буквенные знаки или другие символы.После ввода информации в блок 15 подается команда набор, при этом через инвертор 16 снимается сигнал запрета с блока поразрядного сравнения 17, а через электрогидравлический распределитель 18 подается команда на ход влево поршня гидропривода 12. В исходном положении, пока еще...

Номер патента: 946718

Опубликовано: 30.07.1982

Авторы: Быковская, Желязков, Мусин, Терпий

МПК: B21C 51/00

Метки: знаков, маркировочной, машине, набора

...стопора 5,Устройство работает следующим образом.В исходном положении устройствагидропривод 12 занимает крайнее пра 35 вое (Фиг,1) положение, при этом всешариковые фиксаторы 3 находятся влунках знаковых кассет 2, сцепляя ихс валом 1. В этом положении на рабочей нижней) позиции всех знаковых 4 О кассет установлены нули. Все стопоры5 пружинами 7 выведены из пазов 4кассет 2, а шунт 13 расположен в зоне действия датчика 14 нулевого положения ДО.45 Программа набираемых знаков .вводится в блок 15 ввода информации.В этот блок информация может поступать с программных, переключателей,с перфокарты, перфоленты или от циф О Ровых устРойств, контролирующих мар"ку материала, сортность,размеры,порядковый номер и другие параметрыизделия,...

Номер патента: 330055

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Кунцман, Малашенко, Пин, Управление

МПК: B60T 17/16

Метки: автоматический, положении, торможения, тормозного, фиксатор, цилиндра, штока

...включения фиксатора в тормозную магистраль.Автоматический фиксатор штока тормозного цилиндра 1 в положении торможения содержит стопорное устройство, выполненное в виде приводимой от штока 2 пневмоцилиндра 3 гайки 4, через подшишшк б опирающейся на шайбу б с конусцой проточкой 7. Последняя взаимодействует с коцусной поверхностью О разрезной втулки 8, которая обхватываетшток 9 тормозного цилиндра. Шток 2 пневмоцилиндра 3 присоединен к тормозной магистрали 10 посредством пневматического замедлителя 11, Подшипник опирается ца диск 5 12. Для регулирования зазора в иодтиип 1 тикахслужат прокладки 13.При экстреннохт торможении, когда давление воздуха в тормозной магистрали 10 понижается до нуля, под действием пружтшы шток П 2 пневмоцилпндра...

Номер патента: 42135

Опубликовано: 31.03.1935

Автор: Джемс-Леви

МПК: B60T 13/24, F16D 51/24

Метки: автоматический, двухкамерными, двухпроводный, пневматический, снабженный, тормоз, цилиндрами

...сначала 12, а потом 11, переводятся в положение П (фиг. 3), отчего обе магистрали соединяются и в них устанавливается одинаковое давление в 5,2 атм так же как и в обеих камерах тормозных цилиндров, но, вследствие разности рабочих площадей поршней с обеих сторон и увеличенного поэтому рабочего давления со стороны активной камеры, поршни тормозных цилиндров сразу перемещаются влево, нажимая тормозные колодки. По открытому через магистрали и через оба крана 11 и 12 сообщению между обеими камерами цилиндров воздух, вытесняемый из реактивных (левых) камер, будет переходить в активные (правые) камеры, компенсируя в последних понижение давления от перемещения поршней влево,так и при полном отпуске, Этим, с одной стороны, облегчается работа...