Машина для испытания на долговечность подшипников качения i” f: . tj; it; a -тт vlt; j(, 4 ir • • ” ic, vj1; r: .,; ., jйиьл: ;: -: .

Номер патента: 175296

Опубликовано: 01.01.1965

Автор: Нишников

МПК: G01N 3/04, G01N 3/22

Метки: валу, захватов, испытаний, крепления, кручение

...в торцовый паз (гнездо) Л 5 вала 4 машины с некоторым зазором. На валу машины на осях 5 монтируются два шарикоподшипника 6, которые соприкасаются с хвостовиком захвата и передают на него крутящий момент. Оси выполняются эксцентрич ными, и при их повороте можно выбрать зазор между валом и хвостовпком таким образом, чтобы при вращении вала хвостовик непосредственно с валом машины не соприкасался. Захват имеет возможность легко пере мещаться вдоль оси вала, т. е. хвостовик может катиться по шарикоподшипникам,На валу машины монтируется упор 7 и дугообразная направляющая 8, по которой может скользить задвижка 9. В упоре и задвиж ке на эксцентричных осях 10 закреплены шарикоподшипники 11, ограничивающие перемещение захвата в радиальном...

Номер патента: 1095055

Опубликовано: 30.05.1984

Авторы: Голубев, Копылов, Эпов, Юруц

МПК: G01N 3/34

Метки: валов, испытания, кручении, торсионных, усталость

...деформации разных, знаков. Поэтому последовательное испытаниесначала валов одного направления закрутки,а затем другого увеличивает время испытаний. Кроме того, в связи с различной нагрузкой от веса, транспортного средства, валы .могут иметь различные углы закрутки длякомпенсации этих нагрузок. Поэтому при5 последовательном, испытании валов с разными углами эакруткв также происходит увеличение времени испытания.Цель изобретения - ускорение. испытаний,Указанная цель достигается тем, что установка для испытания торсионных валов наусталость при кручении, содержащая актив.ные ипассивные захваты для испытуемыхвалов, кривошипно. шатунный возбудительциклической нагрузки, механизм цикличес;кого закручивания испытуемых валов, вклю.чающий два...

Номер патента: 724964

Опубликовано: 30.03.1980

Авторы: Богацкий, Гершман, Позняков, Чудиновских

МПК: G01M 13/00

Метки: валов, гибких, испытания, стенд

...содержащие станину, нагружающее устройство и узел привода 1.Образец, закрепленный в шпинделях нагружающего устройства, подвергается од новременно кручению и изгибу. Кинематическая схема машины допускает испытание образцов строго определенной длины и в небольшом диапазоне радиусов изгиба, Образцы с относительно малой жесткостью, 15 например образцы гибких валов, могут соответственно испытываться в очень ограниченном диапазоне нагрузок, пропорциональных кривизне, Других видов испытаний, кроме испытаний на усталость, на стенде 20 проводить невозможно.Известен стенд для испытания гибких валов, содержащий установленные на основании и соединенные с концами гибкого вала привод вращения и нагружатель 2.Стенд снабжен элементами закреплени...

Номер патента: 1437711

Опубликовано: 15.11.1988

Авторы: Гоц, Красулин, Таранта

МПК: G01M 13/00

Метки: вала, внутреннего, двигателя, испытания, коленчатого, сгорания

...Если при некотором максимальгомзначении амплитуды изгибающего момен.та коленчатый вал не разрушнтся прибазовом числе циклов И= 1 О , тоэто значение момента принимают запредельный изгибающий момент.Перед установкой коленчатого вала 50на испытательную машину экспериментально определяют изгибающий моментв сечениях коленчатого вала на следующих режимах работы: максимальныеобороты холостого хода, максимальныйкрутящий момент и режим номинальноймощности, Это производится путем тен"зометрирования коленчатого вала наработающем двигателе. Статическая тарировка производится нагружением на1437711- величины (фиг.1); где а, Ь ЯЯ +Я -г- Р, 900 сд; г(0,5 в х) йхЧ,= Е -- - КГ,.Т г --- - -1 хо 0Е 1 Ро 1Рпп - Рих Йх5о Е 1где ш - режим работы двигателя в...

Номер патента: 1449527

Опубликовано: 07.01.1989

Автор: Пейсахович

МПК: B66C 19/00, G01M 19/00

Метки: грузоподъемных, испытания, машин, механизмов, нагружения

...соединены с траверсой 17, шарнирно соединеннойв свою очередь с подвеской 18 крана, Концыгибкой тяги 16 могут быть соединены междусобой, образуя бесконечный тяговый орган,нанизываемый либо непосредственно на подвеску 18 крана, либо посредством блока.Высота стойки 7 выбирается из условийдинамических испытаний крана, т.е. так,чтобы ход штока, ограниченный сверху неподвижными блоками, соответствовал одному полному обороту грузового барабанакрана,Устройство работает следующим образом.Для испытания главного механизма;юдь -ема с большей грузоподъемностью подвеска 18 крана соединяется непосредственно с осью 13 проушины 14 штока 15. В штоковой полости 19 гидроцилиндра 1 (при помощи на сосной установки) создается давление, соответствующее...