Устройство для крепления захватов к валу машины для испытаний на кручение

Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик висимое от авт. свидетельства Ы 111,1963 (Мо 854925/25 Кл. 42 к, 4 влен с присоединением заявки МоПриоритет МПК 6 01 п Государственны омитет по дел изобретений и открытий СС5, Бюллетень Мо публиковано 21.Х.1 ата опубликования сания 17.Х 1.196 Авторизобретен иЗаявитель М. Ф, Прянишниковорское бюро по разработке автоматичесмасс и приборов испытательной техники Специальное кон средств измер УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ЗАХВАТОВ К ВАЛУ МАШИН ДЛЯ ИСПЫТАНИИ НА КРУЧЕНИЕКроме того,компенсации д особенно при вь установки на ни но уравновешив женным внутри шток, входящий пир ающий его шток отжимаетНа фиг. 1 изо вид; на фиг. 2 ее надежной и точнои кручиваемого образца температурах в случае ал устройство снабжемеханизмом, располоашины и содержащим альный паз вала и подвовес, вследствие чего ик захвата вверх.нижний захват, общий з по А-А на фиг. 1; на для бол лины с жний в ающим вала м в ради проти хвостов бражен - разре Подписная группа М 172 Известны устроиства для крепления захва. тов к валу машины для испытаний на кручение с вертикальным расположением вала, имеющего в торце глухое гнездо для размещения в нем хвостовика захвата. Нижний активный захват снабжен уравновешивающим механизмом.Описываемое устройство отличается от известных тем, что оно содержит дугообразную направляющую, предназначенную для закрепления на валу, задвижку, перемещаемую по направляющей и устанавливаемую у конца гнезда, выполненного в виде радиального паза, и упор, расположенный у другого конца паза. Такая конструкция устройства позволяет снимать захваты в радиальном направлении, сокращает необходимую рабочую зону, увеличивает производительность испытаний,фиг. 3 - верхний захват, общий вид; на фиг.4 - разрез по Б-Б на фиг. 3.Корпус 1 захвата имеет хвостовик 2, который вставляется в торцовый паз (гнездо) Л 5 вала 4 машины с некоторым зазором. На валу машины на осях 5 монтируются два шарикоподшипника 6, которые соприкасаются с хвостовиком захвата и передают на него крутящий момент. Оси выполняются эксцентрич ными, и при их повороте можно выбрать зазор между валом и хвостовпком таким образом, чтобы при вращении вала хвостовик непосредственно с валом машины не соприкасался. Захват имеет возможность легко пере мещаться вдоль оси вала, т. е. хвостовик может катиться по шарикоподшипникам,На валу машины монтируется упор 7 и дугообразная направляющая 8, по которой может скользить задвижка 9. В упоре и задвиж ке на эксцентричных осях 10 закреплены шарикоподшипники 11, ограничивающие перемещение захвата в радиальном направлении.Если задвижку сместить в направлении стрелки, то паз в валу машины окажется открытым 25 со стороны рабочего места и захват можетбыть вынут пз машины в радиальном направлении.Внутри вала машины укрепляются осп блоков 12; груз (противовес) 13 посредством тро- зО сиков 14 стремится поднять шток 15, который175296 подпирает захват вверх. С помощью груза можно добиться высокой степени ураьнове шенности нижнего захвата.Верхний захват (фиг. 3 и 4) по конструкции аналогичен нижнему, но так как он не должен иметь осевых перемещений, то шарикоподшипники б и 11 заменяются шариками 1 б с нажимными винтами 17. Для удерка 1 шя захвата в валу имеются шариковая защелка 18, упор 19, направляющая 20 и задвижка 21. Предмет изобретения1. Устройство для крепления захватов к валу машины для испытаний на кручение с вертикальным расположением вала, имеющего в торце гнездо для размещения в нем хвостоФиг. Составитель Г, Жаворонковаедактор Л. М, Жаворонкова Техред А. А. Камышникова Корректор Ф. П. а ум. 60 Х 90/8 Объем 0,21 изд. л. Цена 5ета по делам изобретений и открытий ССС ентр, пр. Серова, 4 Гипо я, пр. Сапу Заказ 32551 О Тираж 1325 Формат ЦНИИПИ Государсвеиого комит Москва, Цвика захвата, отличающееся тем, что, с цельюупрощения установки и снятия захвата, оносодержит дугообразную направляющую, предназначенную для закрепления на валу, зад 5 вижку, перемещаемую по направляющей иустанавливаемую у конца гнезда, выполненного в виде радиального паза, и упор, расположенный у другого конца паза.2. Устройство по п. 1, отличающееся тем,10 что в случае установки его на нижний валмашины оно снабжено уравновешивающиммеханизмом, размещенным внутри вала машины и содержащим шток, входящий в радиальный паз вала и подпирающий его про 15 тивовес, вследствие чего шток отжимает хвостовик захвата вверх,