Пневмогидравлический аккумулятор давлени31 utvrejn (-; • tixkiishcs; , amp; sbmrlt;: .,;

Номер патента: 1468538

Опубликовано: 30.03.1989

Автор: Клоков

МПК: A61M 1/00

Метки: введения, воздуха, полость

...описываемое устройство для введения воздуха, продольныйразрез.Устройство для введения воздуха в по.лость содржит источник воздуха под давлением, выполненный в виде упругого резинового баллона 1, и соединенный с ним наконечник 2 со сквозным каналом 3 и штуцером 4, Наконечник 2 имеет конусообразную камеру 5 с фланцем 6 на большем основании камеры 5, меньшее основание которой герметично соединено с наружной поверхностью штуцера 4.Наконечник 2 размещен внутри камеры 5,а рабочий торец7 наконечника 2 выступает за пределы опорной плоскости 8 фланца 6. Устройство используют следующим образом.Стерильное устройство прикладывают к предварительно обработанной дезинфицирующим средством и клеолом (вокруг) ране, например, брюшной стенки фланцем 6 так,...

Номер патента: 1354986

Опубликовано: 20.03.1996

Авторы: Бабич, Бенцианов

МПК: G05D 16/10

Метки: вала, газа, давлений, масла, нагнетателя, перепада, регулятор, уплотнении

РЕГУЛЯТОР ПЕРЕПАДА ДАВЛЕНИЙ МАСЛА И ГАЗА В УПЛОТНЕНИИ ВАЛА НАГНЕТАТЕЛЯ, содержащий корпус с расположенной в нем гильзой, в которой установлен дифференциальный золотник, образующий с корпусом и гильзой камеры, первая из которых соединена с каналом подвода газа, а вторая - с каналом подвода масла и через первый дроссель с третьей камерой, соединенной со сливом через второй дроссель, отличающийся тем, что, с целью повышения точности регулятора, первая камера соединена с второй камерой и со сливом соответственно через третий и четвертый дроссели, которые выполнены равнорасходными.

Номер патента: 1299899

Опубликовано: 30.03.1987

Авторы: Дзюрич, Палиенко, Степанов

МПК: B63H 21/16, F01M 1/20

Метки: газотурбинной, давления, двухвальной, масла, редукторах, судовой, установки

...борта авторотирует и проворачивает валопровод и редуктор своего борта, При отсутствии давления масла в редукторе 5 левого борта его сигнализатор 3 дав 40 го борта. Работа устройства при этом аналогична изложенному. 45 50 5 10 15 20 25 30 35 ления масла выдает инверсный сигнал на входы логических элементов И блока 9 правого борта, При этом на выходе элемента И блока 9 правого борта формируется результирующий сигнал, который посредством логического элемента ИЛИ блока 9 выдается на включение индикатора 4, сигнализирующего об отсутствии давления масла в редукторе левого борта (или в сис тему аварийно-предупредительной сигнализации) и на включение электромаслонасоса 6 редуктора левого борта. После включения электромаслонасоса при...

Номер патента: 1541645

Опубликовано: 07.02.1990

Автор: Сырачев

МПК: G08B 23/00

Метки: давления, масла, сигнализации

...что вызьвает свеченйе.соответствующе1541 го светодиода 42 или 51, открытиетранзистора 53 и срабатывание реле 56,При срабатывании реле 56 переключающим контактом 57подключаются цепи питания счетчиков 80 и 81 и дешифратора 13 к источнику питания и одновременно снимается блокирующий сигнал с останова генератора 15 разрешения счета, 1 ОДо тех пор, пока не разрядится конденсатор 97 генератора 15, диод 93будет закрыт при отрицательном напряжении на выходе операционного усилителя 83, разрывая тем самым, дополнительную положительную обратнуюсвязь (диоды 93 и 94 и резистор 88).В этом случае генератор 15 разрешениясчета формирует на своем выходе поочередно импульсы положительной и отрицательной полярности различной длительности,При формировании...

Номер патента: 1576422

Опубликовано: 07.07.1990

Автор: Москалец

МПК: B63H 21/16, F01M 1/20

Метки: газотурбинной, давления, двухвальной, масла, редукторах, судовой, установки

...правого борта, и подключение его с помощью разобщительной муфтык редуктору 5 выполняется блоками пуска и включения муфт (не показаны) по сигналам оператора.При выходе газотурбинного двигателя 9 на режим прогрева срабатывает сигнализатор 8 частоты вращения турбокомпрессора и выдает сигнал на вход логического элемента И 11 блока 10 правого борта. После прогрева газотурбинный двигатель9 подключается к редуктору 5, включается муфта 2, срабатывает сигнализатор 1 ее положения и выдает сигнал на вход того же логического элемента И 11 блока 1 О правого борта. Агрегат правого борта через валопровод 15 начинает работать на свои гребной винт 17. При этом, если тормоз 14 валопровода 15 не заторможен, гребной винт 17 левого борта авторотирует и...