Ветро-водяной двигатель

Номер патента: 1315017

Опубликовано: 07.06.1987

Авторы: Егоров, Мизонов, Ушаков

МПК: B02C 2/04, B02C 2/06

Метки: дробилка, конусная

...чем диаметр внутренней полости тонкостенного цилиндра. После установки привода внутри цилиндра происходит последовательная настройка ступеней, в результате которой устанавливается требуемый зазор в радиальном направлении между телами 7 качения и корпусом 2 дробилки, т.е, происходит организация эон дробления и эон разгрузки, что совершается за счет упругой деформации тонкостенного цилиндра телами вращения при последовательном по ступеням перемещении направляющих 9 - 11 и т.д. относительно вала 5 и фиксации их относительно друг друга и относительно вала разъемными соединениями 12 - 14 и т,д.3 13150Чтобы при последовательном прохождении размалываемого материала последний проходил все ступени, водила6 с телами 7 вращения устанавливаются со...

Номер патента: 878

Опубликовано: 30.01.1926

Автор: Давыдов

МПК: F03B 17/06

Метки: водяной, двигатель, лопастями, поворачиваемыми, принудительно

...1 и 2 изображены два боковых вида двигателя, и на фиг. 3 - схема его устройства и действия.Коленчатый вал В двигателя установлен горизонтально. К шейкам его колен гг прикреплены шарнирно стержни а.- рам ав которьгх вращаются лопасти С, Цепные колеса на валах лопастей и на шейках коленсоединены цепями Ья, Хвосты стержней а; снаб. жены вилками ас, которые направляются неподвижнгям валом С,. Давление воды, действуюшее в направлении стрелки г, сообшает, при посредстве лопасти С водяного двигат варя 1926 года. Действие патента30 января 1941 года,стержня а. и колен, валу В врашениеЭпо стрелке г, во время перехода лопастииз положешгя А. в положение А, иА,. После же этого лопасть С проходит вьине уровня воды, через положе.ние А, вновь в...

Номер патента: 877

Опубликовано: 30.01.1926

Автор: Давыдов

МПК: F03D 3/00, F03D 7/06, F03D 9/00, F04B 17/02

Метки: ветряный, двигатель, лопастями, передач, поворачиваемыми, посредством, принудительно, цепных

...з, укрепленное на валу В, вращает зубчатую втулку з, с насаженными на ее концах коническими шестернями, Нижний конец втулки з свободно вращающейся на неподвижном валике соединен с рычагом С, который одцим концом связан шарнирно с тягой У, а другим концом охватывает муфту с, регулятора с . Если двигатель, вследствие усиления ветра или уменьшения нагрузки, начинает вращаться быстрее чем требуется, то шары регулятора расходятся и поднимают муфту г которая при помощи рычага д поднимает втулку с, до сцепления нижней конической шестерни с шестерней сс, а последняя помощью червяка и, винтового колеса поси о, и шестерни ссд 1 приводит во вращение муфту сс, Хотя шестерня сс, сцепляется лишь с колесом телс це менее вращение получат обе втулки...

Номер патента: 2369

Опубликовано: 28.02.1927

Автор: Лимор

МПК: F03D 3/06

Метки: ветряный, вогнутыми, горизонтальный, двигатель, лопастями, поворотными

...п фиг. 2-вид сбоку.Горизонтальный ветряный двигатель состоит из барабана 2 с параболически вогнутыми поверхностями З, 3,3, вращающегося на оси 1 и снабженного вогнутыми лопастями За, 56,5 в, 5 г, поворачиваю-щимися на шарпирах 4. диаметрально противоположные лопасти связаны между собою посредством шарниров 6 и тяг 7 таким образом, что, когда одна из лопастей отходит в сторону от барабана 2, то другая, связанная с ней, одновременно приближается к нему. При напра влении ветра, указанном на чертежестрелками, лопасти 5 а и 56 будут открыты, увеличивая поверхность сопротивления ветру, а диаметральнопротивоположные 5 в и Зг-закрыты, и барабан, испытывая неравные давления ветра на обоих половинах, начинает вращаться. Вращение барабана 2...

Номер патента: 1758264

Опубликовано: 30.08.1992

Автор: Донцов

МПК: F01K 23/06, F02G 3/02, F02G 5/02

Метки: внутреннего, двигатель, работы, сгорания, силовая

...73, а с другой стороны, через регулируемые ползуном размеры окна 74, с полостью сжатия 65, через окно 74, канал 75 (фиг, 4), клапан 64 - с основной камерой 7 сгорания. Средство подачи топлива выполнено в виде форсунки 76; располагаемой в области канала 63, связывающего обе части составной камеры сгорания. Окна 68 - 70 выполнены передлопастью наклонными, соединяющими полость 65 сжатия компрессорной части 3 с 5 10 15 20 25 30 35 40 его торцовой поверхностью, проходящей мимо регулируемого окна 74,Лопасть 76 второй ступени компрессорнойчасти 4 выполнена с возможностью образования полости 65 сжатия и всасывающей области 77 через стыковочный узел 78, располагаемый в цилиндре 79 свободного вращения, закрепляемого одним концом "Р...