Привод раздвижных дверей лифта
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(71) Научно-производственное объединениепо выпуску лифтов и Научно-производственное объединение "Автоматика"(54) ПРИВОД РАЗДВИЖНЫХ ДВЕРЕЙЛИФТА(57) Изобретение относится к лифтостроению и может быть использовано в пассаОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТ О ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР К АВТОРСКОМУ СВИД жирских лифтах. Цель изобретения - повышение безопасности работы привода. Привод раздвижных дверей кабины лифта содержит приводной от электродвигателя ходовой винт 2, каретку, связанную со створкой двери и несущую зуб для взаимодействия с винтовой канавкой винта 2, средство реверсирования створок, выполненное в виде подвижного в Осевом направлении подпружиненного штока 8 для взаимодействия одним концом с ходовым винтом, а другим - с концевым выключателем 9, причем винт 2 установлен с возможностью осевого перемещения. 2 ил,3 1652269 В 35 Составитель Б. ГрицаиРедактор М. Недолуженко Техред М,Моргентал Корр М. Шароши Заказ 1744 Тираж 426 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 113035, Москва. Ж, Раушская наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г Ужгород, ул.Гагарина, 1 Изобретение относится к лифтостроению и может быть использовано в пассажирских лифтах.Цель изобретения - повышение без- опасности работы привода,На фиг 1 изображен привод, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1,Привод содержит двигатель 1, приводящий во вращение ходовой винт 2, установленный на опорной балке 3, обойму с зубом 4, установленную на каретке 5 створки, которая может перемещаться по направляющей 6, закрепленной на опорной балке 3, средство реверсирования, выполненное в виде размещенного внутри вала 7 двигателя 1 подвижного в осевом направленил штока 8, один из концов которого упирается в торец ходового винта 2, а другой - имеет воэможность взаимодействия с толкателем конечного выключателя 9 остановки и реверса, Шток 8 прижимается к торцу вала 7 упругим элементом 10, выполненным в виде витой пружины сжатия,Ходовой винт 2 опирается с одной стороны на соединенный с ним шпонками 11 вал 7 двигателя 1 и имеет возможность осевого перемещения в сторону последнего, а с другой стороны винт 2 опирается на ось 12, закрепленную на опоре 13 и упирается торцом в опору 13,Привод работает следующим образом.При включении двигателя 1 ходовой винт 2 начинает вращаться. При открывании дверей реакция створок передается навинт 2 и через него непосредственно наопору 13,При закрывании дверей сила сопротив 5 ления створок 5 прижимает винт 2 к штоку8.При остановке движущейся на закрывание створки 5 и жестко связанной с нейобоймы с зубом 4, ходовой винт 2, продол 10 жая вращаться, смещается в сторону двигателя 1 и перемещает шток 8, преодолеваяустановочное усилие пружины 12. Шток 8,перемещаясь, воздействует на штифт конечного выключателя 9, при срабатывании15 которого двигатель 1 меняет направлениевращения, благодаря чему створка 5 начинает двигаться в сторону открывания. Формула изобретения 20 Привод раздвижных дверей лифта, содержащий ходовой винт с приводом от электродвигателя, каретку створки с зубом для взаимодействия с ходовым винтом, средство реверсирования створок и конечный вы ключатель, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, сцелью повышения безопасности работы привода, ходовой винт установлен с воэможностью продольного перемещения, а средство реверсирования выполнено в виде 30 подвижного в осевом направлении подпружиненного штока для взаимодействия одним концом с ходовым винтом, а другим - с конечным выключателем.
СмотретьЗаявка
4705639, 16.05.1989
НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ ПО ВЫПУСКУ ЛИФТОВ, НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ "АВТОМАТИКА"
АКОПЯН ШАВАРШ АРСЕНОВИЧ, МУРАДЯН АРТАВАЗД ГЕОРГЕВИЧ, БЕЖАНЯН АЗАТ СУРЕНОВИЧ, МУКАН ОЛЕГ ИОСИФОВИЧ, КОНТОРОВИЧ БОРИС ЯКОВЛЕВИЧ, ОГАНЕСЯН СИЛЬВЕР СУРЕНОВИЧ, ЖИЛЕНКОВ ВИКТОР ГРИГОРЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B66B 13/12
Метки: дверей, лифта, привод, раздвижных
Опубликовано: 30.05.1991
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1652269-privod-razdvizhnykh-dverejj-lifta.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Привод раздвижных дверей лифта</a>
Гидрообъемный привод ходовой части транспортного средства
Номер патента: 1303446
Опубликовано: 15.04.1987
Авторы: Ковтун, Комяк, Подрез, Соболевский, Сопильняк, Шац
МПК: B60K 17/10
Метки: гидрообъемный, привод, средства, транспортного, ходовой, части
...одинаков. Этим обеспечивается синхронное вращение ведущих колес транспортного средства.Принцип работы сервомеханизмов установки регулирующих органов гидромоторов 4 и 5, в основном тот же, что и сервомеханизма установки регулирующего органа насоса 1. Отличие заключается в том, что регулирующие органы 14 и 15 гидромоторов 4 и5 пружинами 19 нуль-установителей и давлением рабочей жидкости, подводимой в сервоцилиндры 17 и 18, первоначально установлены в положение максимального рабочего объема гидромоторов. Перемещая следящие распределители 21 и 22 вправо, оператор уменьшает рабочий объем гидро- моторов и тем самым увеличивает скорость движения транспортного средства. Смещая их в обратную сторону, оператор уменьшает скорость...
Ходовая часть транспортного средства
Номер патента: 408843
Опубликовано: 01.01.1973
МПК: B62D 11/00
Метки: средства, транспортного, ходовая, часть
...друг друга в 5 горизонтальной плоскости. Платформа 1 опирается посредством двух гидроцилиндров 3 и кронштейна 4. Домкраты опираются на поперечные балки 5 гусеничных тележек, к которым прикреплены одним концом поворот ные рычаги 6 с возможностью поворота ввертикальной плоскости в шарнире 7. Шаровым шарниром 8 второй конец поворотного рычага присоединяется к тяге 9, которая, в свою очередь, вторым концом соединена с 15 ползуном 10 механизма разворота тележек,с помощью плоского шарнира 11 с возможностью поворота в горизонтальной плоскости.Ползун 10 имеет возможность перемещенияв направлении, перпендикулярном оси движе ния гусеничных тележек, и может быть приведен в действие посредством гидроцилиндра, винта и других подобных...
Раздвижная дверь транспортного средства
Номер патента: 1622207
Опубликовано: 23.01.1991
Авторы: Агафонов, Ильин, Казьмин
МПК: B61D 19/02
Метки: дверь, раздвижная, средства, транспортного
...пневмоцилиндры 5 для привода в движечие створок 1 двери. По всему контуру дверного проема размещено уплотнение 6.Механизм поджатия и задирания створок содержит валы 7, шарнирна установленные в закрепленных на кузове опорах 8. На валах 7 неподвижно закреплены кулачки 9. Валы 7 расположены в нижней и верхней частях проема и соединены между собой штангами 10. В створках двери выполнены углубления 11 под кулачки 9. Механизм поджатия и эапирания створок снабжен приводом поворота кулачков 9, выполненным в виде пневмоцилиндров 12,Раздвижная дверь транспортного средства работает следующим образом.Двери закрываются с помощью пневмоцилиндров 5, После соприкосновения створок двери пневмоцилиндры 12 через штанги 10 поворачивают валы 7 с кулачками...
Пневматический тормозной привод прицепных колесных транспортных средств
Номер патента: 1142330
Опубликовано: 28.02.1985
Авторы: Мальцев, Мороз, Нежевец
МПК: B60T 13/26
Метки: колесных, пневматический, привод, прицепных, средств, тормозной, транспортных
...устройство - с магистралью управления после ускорительного клапана.Кроме того, клапанный узел связан с магистралью управления перед ускорительным клапаном посредством контрольного клапана с ручным управлением, установленного с возможностью сообщения полости, расположенной между поршнем и перегородкой с ресивером, связанным с ускорительным клапаном.На чертеже показана схема пневматического тормозного привода.Пневматический тормозной привод содержит соединительные головки 1 и 2 магистрали питания и магистрали управления, трубопроводы 3, 4, 5 и б магистрали питания, ресиверы 7 и 8, трубопроводы 9, 10, 11 и 12 магистрали управления, воздухораспределитель 13 тормозов прицепа, сообщенный трубопроводом 14 с ресивером 8 и трубопроводом 15 с...
Привод ведущих колес транспортного средства
Номер патента: 1248878
Опубликовано: 07.08.1986
Авторы: Бобров, Лаврушкина, Марутян, Царев
МПК: B62D 11/06
Метки: ведущих, колес, привод, средства, транспортного
...Гидравлический элемент 26, имеющий диафрагму 27 и связанный с элементом подвески 28, имеет жиклер 29 и соединен гибким пглангом 30 с гидроцилиндром 25, который регулирует жесткость пружины 17, а значит, и натяжение ремня 1 в зависимости от колебаний сцепного веса, приходящегося на ведущие колеса. Эта регулировка осуществляется связью мембраны гидроэлемента 26 с элементом подвески. Для того, чтобы гидроцилиндр 25 не передаггл на пружину 17 случайные нагрузки, связанные с неровностью дороги, в гидрокамере 26 установлен жиклер 29.Привод работает следующим образом, При движении автомобиля по прямой ремни обеих ветвей максимально натянуты, проскальзывание в пределах 0,01 - -0,02. В случае езды по неровной дороге как и у известного...
Предыдущий патент: Ленточный привод крутонаклонного подъемника
Следующий патент: Устройство для разгрузки скипа
Случайный патент: Способ изготовления трубчатого спая стекла с металлом