165129

Номер патента: 787704

Опубликовано: 15.12.1980

Автор: Никитин

МПК: F02F 3/26

Метки: дизеля, поршень, составной

...размещена дисковаятеплоизолирующая прокладка, обеспечивающая возможность подбора и регулировкиоптимальной температуры огневой поверхности камеры сгорания и воздушного заряда в конце такта сжатия,На фиг.1 показан составной поршень дизеля, общий вид в продольном сечении;на фиг.2 - камера сгорания, вид сверху.Составной поршень дизеля содержиткорпус 1, сьемную головку 2, камерусгорания 3 с центральным и концентрически равномерно в ней размещеннымишипами 4 и соответствующими им впадинами 5 с обратной стороны. Вытеснитель6 съемной головки 2 имеет внутреннийкольцевой паз 7, в котором размещенотеплоизолирующее кольцо 8, Между съемной головкой 2 и корпусом 1 установленадисковая теплоизолируюшая регулировочная прокладка 9 и металлические дисковые...

Номер патента: 1054561

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Алфимов, Коровин, Моисеев

МПК: F02D 5/00

Метки: дизеля, начала, подачи, поршневого, свободно, топлива, цилиндр

...поршнем второй размещенной доВМТ точки, измеряют время движенияпоршня между указанными точками, покоторому определяют расчетом дпитепь ность перемещения норшня до ВМТ.Это время умножают на заданный коаффи"циент.Коаффициент является безразмерной.величиной, зависящей как от конструкции 5 конкретного дизеля (расстояние междуточками, их положение относительно головки цилиндра, длина максимального хода поршня), так и от особенностей рабочего процесса (непосредственный илифоркамерный впрыск, вид топлива). Коаффициент определяется экспериментальнопри заводских испытаниях дизеля. Дляатого при постоянных опережении, вепичи.не цикповой подачи и нагрузке дизеля 35изменяют коэффициент до получения максимальной частоты движения поршня....

Номер патента: 1268995

Опубликовано: 07.11.1986

Авторы: Бабинский, Борисенко, Зайончковский, Заславский, Каганский, Колотий, Соболь

МПК: G01M 15/00

Метки: верхней, дизеля, мертвой, положения, поршня, точки

...на его инверсном выходе сохраняется единичный сигнал, поступающий на один из входов схемы И 20. На другой вход последней поступают импульсы с выхода инвертора9, которые проходят че. рез эту открытую схему на блок 21 индикации, Блок индикации сигнализирует о нахождении поршня 9 в верхней мертвой точке,При расположении поршня 9 не в верхней мертвой точке емкость С, образованная пластинами 5, 6 и этим поршнем, меньше, чем при заходе его в ВМТ, в результате чего емкостное сопротивление и, следовательно, полное сопротивление цепи, состоящей из датчика 13, резистора 3, емкости С и катушки 4, во:растают. В связи с этим ток в этой цепи уменьшается и по фазе опережает напряжение генератора О. Ток, протекающий через первый резистор 11 и первый...

Номер патента: 1495649

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Борисенко, Гапунин, Михлин

МПК: G01L 23/08, G01M 15/00

Метки: верхней, дизеля, мертвой, положения, поршня, точки

...устройством 1 О. Конденсаторная пластина 1 выполнена из стали и закреплена на труб чатой штанге (не показана), приваренной к корпусу форсунки со стороны распылителя (не показано).Устройство работает следующим образом, Генератор 7 вырабатывает высокочастотный гармонический сигнал напряжения постоянной частоты, который через индуктивно связанные катушки 4 и 5 поступает на вход выпрямителя 8, последний преобразует это напряжение в пульсирующее. Фильтр 9 нижних частот сглаживает пульсации выходного напряжения выпрямителя 8, после чего это напряжение фиксируется регистрирующим устройством 10.Поршень, совершая возвратно-поступательное движение, вызывает деформацию консольных балок 2 и 3 и изменение 50 расстояния между первой 4 и второй 5...

Номер патента: 1523943

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Борисенко, Гапунин, Еникеев, Заславский, Михлин, Невяжский, Соболь

МПК: G01M 15/00

Метки: внутренней, дизеля, мертвой, положения, поршня, точки

...напряжения моста, которое поступает на вход амплитудного детектора 13, Максимальная амплитуда этого напряжения достигается при максимальной взаимоиндуктивности катушек 4 и 5 и соответствует расположению поршня в ВМТ, Амплитудный детектор 13 выделяет максимальное значение этой амплитуды и выдает его на регистратор 16,При выходе поршня из ВМТ напряжение питания моста 10 снижается вследствие увеличения расстояния между катушками 4 и 5 и ослабления взаимоиндуктивности между ними, Умень шение выходного сигнала генератора 6 происходит по мере увеличения расстояния между пластинами катушек 4 и 5.После выхода иэ соприкосновения50 пластины катушки 5 и нижнего поршня амплитуда напряжения питания моста 10 сохраняется, а изменяется только частота...