165129
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 165129
Текст
Зависимое от авт. стваете но 15,111,1962 ( 769193/29 оединеннем заявкиВаяв. с, 71:,Кл. сп и 1 ПК Е 02 с 1 ПриоритетОгуоликовано 04.1 Х,1 осударствеииый митет по дела иэобретений отирьтий СССР17 624.155.15.Авторизобретени зовикин Заявител РУБЧАТЫЙ ДИЗЕЛЪ-МОРО ий наомещен ощнйени насти рах темпепена элдписная группа Л 8 1 Известны трубчатые дизель-молоты, состоящис из направляющего цилиндра с помещенным в нем поршнем с бойком и шабота.Предложенный дизель-молот обладает повышенной степенью надежности заводки молота, а его работа на слабых грунтах принизких температурах более стабильна.Достигается это тем, что камера сгораниядизель-молота выполнена эллиптической формы с тангенциальым кольцевым входом.На фиг. 1 схематически изображен предложешый дизель-молот, в разрезе; на фиг. 2 -кольцевая камера молота, в разрезе.Молот состоит из поршня 1 (ударнаячасть), рабочего цилиндра 2, шаоота 3 и топливного насоса 4, Камера сгорания образуется при соударении поршня и шабота.Поршень подш мается, например, кошкой(на чертеже не показано) и на некоторойвысоте с ней расцепляется.Г 1 ри движении вниз, поршень нажимает нарычаг топливного насоса и порция топливаподается в сферическое углубление шабота.При дальнейшем движении поршня, послеперекрытия выхлопных окон, воздух заключенпый в рабочем цилиндре сжимается и нагревается до высокой температуры. В нижней,мертвой точке, боек поршня ударяется по шаботу, производя прп этом распыление топлива. Смешиваясь с горячим воздухом, топливосамовоспламеняется,В сечении форма камеры эллиптическая стангенциальным входом, благодаря чему, в момент распыливания воздуха создаются его интенсивные вихревые движения, обеспечи вающие качественное перемешивание распыленного топлива с воздухом. Вихревые потоки способствуют однородному распределению топлива по объему камеры, ускоряют процесс испарения, что приводит к сокращеншо ин дукционного периода, а также к быстрому иполному сгоранию топлива.Опытный образец предлагаемого днзельмолота испытывался при температуре от минус 12 до минус 2 б"С без предварительного 15 подогрева. При этих температурах молот заводился в основном с одного (реже с двух) сброса ударной части и продолжал устойчиво работать до момента прекращения подачи топлива, Продолжительность работы молота 20 в отдельных случаях составляла 1,5 - 2 час. Предмет изобретения Трубчатый дизел-молот, включающ правляюший цилиндр, в котором 5 поршень с бойком, и шабот, отл н ч а ся тем, что, с целью повышения сте дежности заводкн молота и стабильн боты на слабых грунтах и при низки ратурах, его камера сгорания выпол 0 липтической формы с тангенциальнь цевым входом.165129 Фцг цг.Я Составитсль А. А. Булыгинородина Техред Т, П. Курилко Корректор В. П. Фом зедакто Типография, пр, Сапунова Заказ 3018/3 Тираж б 75 Формат бум. 80 у 90/з Объем О,3 изд. л. Цена 5 коЦ 11 ИИПИ Государственного комитета по делам изобретений и открытий СССРМосква, Центр, пр. Серова, д. 4
СмотретьЗаявка
769193
МПК / Метки
МПК: E02D 7/12
Метки: 165129
Опубликовано: 01.01.1964
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-165129-165129.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">165129</a>
Предыдущий патент: 165128
Следующий патент: Й экскаватор
Случайный патент: Устройство для изготовления отражателей электрических ламп накаливания