165042

Номер патента: 1395861

Опубликовано: 15.05.1988

Авторы: Дегтярев, Иванов, Колмогоров, Юнусов

МПК: F16C 33/10

Метки: вала, опора, реверсивного, скольжения

...смаэываемых полостей на валу6 установлены уплотнения 1, На поверхности 8 скольжения выполнены синусоидные микроканавки 9, места пересечения которых друг с другом совпадают,открытые торцовые полости нагнетания10 и отсоса 11.Опора скольжения работает следующим образом.При вращении цапфы 4 вала 6 (в направлении, указанном стрелкой И нафиг.1) винтовая канавка 5 нагнетаетсмазочную жидкость в открытые торцо;вые полости 10 синусоидных микроканавок 9, а полости 11 обеспечивают эффективный отсос смазочной жидкости иэмикроканавок вследствие эжекции смазочной жидкости, циркулирующей по30 Опора скольжения реверсивного вала, содержащая цапфу.вала с винтовойканавкой и охватывающую ее втулку сканалами для подвода и отвода смазки,отличающаяся тем,...

Номер патента: 1196306

Опубликовано: 07.12.1985

Автор: Рассказов

МПК: B63H 23/34, F16C 27/02

Метки: вала, варианты, гребного, ее, опора, скольжения

...на котором установлен металлический каркас с облицовкой из синтетического материала. Металлический каркас выплнен в виде втулки 3 и установленных на ней радиальных ребер 4 постоянной толщины, размещенных со стороны облицовки 5, высота которых меньше толшины облицовки на величину допускаемого износа, с учетом запаса прочности.Устройство по второму варианту содержит подшипник 1 и вал 2, на котором установлен металлический каркас с облицовкой из синтетического материала, Металлический каркас выполнен в виде радиальных ребер 4 постоянной толщины, размешенных со стороны облицовки 5 и жестко соединенных с кольцами 6, расположенными у торцов подшипника, при этом высота ребер меньше толщины облицовки на величину толщины находится в диапазоне...

Номер патента: 1579134

Опубликовано: 27.09.2006

Авторы: Брагин, Захарова, Иванников, Кекух, Маханьков

МПК: F16C 33/14

Метки: антифрикционного, опоры, покрытия, приработки, скольжения

1. Способ приработки антифрикционного покрытия опоры скольжения путем нагружения опорных рабочих поверхностей вала и подшипника для их контактного взаимодействия, отличающийся тем, что, с целью повышения вибропрочности, оптимизации профиля рабочего зазора и снижения трудоемкости приработки в газодинамических лепестковых опорах скольжения, нагружение осуществляют путем приложения ортогонального к опорной поверхности подшипника вибрационного синусоидального усилия при плавном знакопеременном сканировании частоты вибровозбуждения в диапазоне резонансных частот системы вал - подшипник, при этом обеспечивают вращение подшипника относительно вала для тангенциального взаимодействия их опорных...

Номер патента: 1622669

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Горелик, Деркач, Савченко

МПК: F16C 33/04

Метки: валом, втулкой, зазора, между, опоры, скольжения

...отверстии во втулке (т.е, у = 0 ) значения зазора Л изменяются в диапазоне 09,1 мм, а реальная картина нагружения втулки 1 характеризуется наличием кривизны поверхности вала 2 и прямолинейностью поверхности втулки 1 в осевом направлении, вследствие чего существует два пятна контакта вала 2 с втулкой 1, расположение у ее торцов (фиг. 3). Таким образом, нагрузка воспринимается участком втулки, находящимся между пятнами контакта; площадь, воспринимающая нагрузку - мала, напряжения сжатия во втулке 1 - велики,10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Для снижения пиковых значений контактных давлений и их равномерного распределения производится закручивание одного торца относительно другого на угол у, при котором опорная поверхность втулки 1...

Номер патента: 494542

Опубликовано: 05.12.1975

Авторы: Агеев, Ганелина, Гусман, Малкин, Нагабейков, Никитин

МПК: F16C 17/04

Метки: опора, осевая, скольжения

...пз коесткого матери- кольца, причемвыполнены заа ск ольжения,пяту и с и, отлич щения до из 3-х уп реннее и из болеесреднего сти колец валятникповьненвнуеныриалерхн Изобретение относится к осевьвм опорам скольжения.Известны осевые опоры скольжения, содержащие размещенную на валу пяту и смонтированные в корпусе подпятники.Предлагаемая опора отличается от известных тем, что подпятник выполнен из трех упругих концентрических колец, внутреннее и наружное из которых выполнены из более жесткого материала, чем материал среднего кольца, причем торцевые поверхности колец выполнены заподлицо.Такое выполнение опоры обеспечивает повькшение долговечности конструкции,На чертеже схематически изображена предлагаемая опора,Опора состоит...