Пневматический посадочный аппарат

Номер патента: 516246

Опубликовано: 20.03.2005

Авторы: Богатырев, Засько, Новиков, Плотницкий, Соболев

МПК: B64F 1/02

Метки: взлетно-посадочную, полосу, посадке, самолета, торможения

1. Устройство для торможения самолета при посадке на взлетно-посадочную полосу, содержащее расположенные по сторонам взлетно-посадочной полосы неподвижные опоры, между которыми с помощью винтов натянуты фиксирующие тросы, и расположенный за пределами зоны приземления сотовый контейнер, в котором размещены тормозные парашюты, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и обеспечения возможности применения с неподготовленных взлетно-посадочных полос, на фиксирующих тросах расположен сжатый с помощью амортизатора и упоров в плотный пакет ряд жестких пластин, по краям каждой из которых закреплена половина гибкой петли, один конец которой с помощью фалы соединен с тормозным парашютом...

Номер патента: 140563

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Топорский

МПК: F24F 13/062, F24F 13/08

Метки: воздуха, воздуховоде, замкнутыми, насадок, подачи, помещение, приточный, устанавливаемый, щитками

...расположен усеченный конус, собранный из отдельных элементов и закрепленный на фланце.Указанный приточный насадок имеет жесткую конструкцию 1 обеспечивает индустриальность его изготовления.На чертеже показан продольный разрез приточного насадка по А-А и план по Б-Б.Насадок состоит из винтового диффузора 1, четырех элементо 2 образующих усеченный конус с ребрами, и круглого фланца 3. Все де тали насадка соединяются, например, точечной сваркой.Приточный воздух подается со стороны фланца 3 и равномерно раз дается вниз и в стороны. ые насадк и щитка в гзобретени ПредметяПриточный, устанавливаемый на воздуховоде для подачи в помещение воздуха насадок с замкнутыми щитками, имеющими в поперечном сечении форму параболической кривой, о т...

Номер патента: 1211547

Опубликовано: 15.02.1986

Авторы: Бражников, Каменский, Малова, Пустовойтов, Стефанчук, Трубицына

МПК: F25D 13/06, F25D 17/06

Метки: воздуха, воздуховод, камерах, мясных, распределения, термообработи, туш, устройству

...12 бедренныхчастей 13 туш 8,1Расстояние а между рядами воз духовыпускных отверстий ч обуслов лено расстоянием 1 между сосецнимиподвесными путями, шаг с расположения отверстий ч и расстояние С,между ними выбираются исходя изсоздания равномерного воздушного потока до момента соприкосновения струи 11 с поверхностью гуши Б,а Высота Л ноздуховытгускных отвер -Цстий 4 обусловлена ширинойзоныразмещения бедренных частей т 3 туш 8,Па фиг, : показаны условныера нины 1 тФ Оооязонания равноьтертто -го Воздушного потока при слиянииструй 11, истекающих на воздуховыпускных отверстий 4 обеспечиваемые 1 О ПРЕтЛаГаЕЬОж ВОЗДУХОВОДОМ, И ГРа -ницы 15 образования равномерногоВоздушного потока при слиянии струй11 т истекающих из возцуховыпускныхтТВЕРСТИЙ 4 В...

Номер патента: 1530888

Опубликовано: 23.12.1989

Авторы: Каменский, Малова, Стефанчук, Трубицына

МПК: F25D 13/06

Метки: воздуха, воздуховод, камерах, мясных, распределения, термообработки, туш, устройству

...4 верхнего ряда к площади отверстия 6 нижнего ряда составляет 4:1, а отверстие 5 промежуточного ряда расположено между средними точками условных касатель ных общих для двух пар отверстий 4,6 крайних рядов. Расстояние между кромками отверстий 4 верхнего ряда равно а, а расстояние между кромками отверстий 5 нижнего ряда - Ь. Воэдуховод размещают в верхней части камеры 7, в которой на подвесггых путях 8 подвешивают мясные туни 9, расположенные йа расстоянии с и Й от воздуховода (фиг.4).Мясные туши обдувает поток воздуха из ютверстий 4 - 6, создающий.направление движения воздуха вдоль осей 10, и образует равномерный Фронт об 55 дува мясных тун 9 воздухом.Воздуховод работает следующим образом. Воздух, обработанный до требуемых...

Номер патента: 583072

Опубликовано: 05.12.1977

Авторы: Измайлов, Шинкаренко

МПК: B66B 1/32

Метки: жесткое, клети, перемещения, подъемной, посадке, посадочное, скорости, шахтной

...(сигнал отсутствует), При таком состоянии тормозной момент равен нулю и подъемный сосуд под собственным весом начинает движение вниз, д приводя во вращение канатоведущий орган и другие элементы подъемной машины, кинематически связанные с ним. Вследствие этого датчик 2 путевых иипульсэ 5, обеспечи ваюший появление импульса при повороте ба-зо рабана подъемной машины на определенный угол, формирует на выходе импульс, который, будучи расширенный одновибратором 3 до заданной длительности, поступает на вход усилителя 5 и переводит его в состоя- зБ ние 1 ф. Этому состоянию соответствует вы ходное напряжение, пропорциональное весу подъемного сосуда, измеренное датчиком 4 нагрузки, так как последний является источником питания усилителя 5 и...