Устройство для тренировки

Номер патента: 1790955

Опубликовано: 30.01.1993

Авторы: Архипов, Канишевский, Пантелеев, Петрушевский

МПК: A63B 9/00

Метки: платформа, тренировки

...поверхность, Для перемещения бесконечной цепи (10) при регулировке на ней надета рукоятка 18, выполненная в виде насакенного на цепь отрезка резинового шланга из мягкой резины, надетого на цепь свободно. Доступ к рукоятке в кассетном каркасе, тоцнее - в стенках соседствующих рядом серединных ступеней, обеспечен за счет проема 19. Рукоятка имеет предохранительные фланцы (не обозначено) по ее торцам, тоже из мягкой резины, На лицевой части серединной платформы нанесена шкала 20 высоты,Снижение высоты осуществляется аналогичным образом, перемещая цепь 10 в обратную сторону, Это делают как до и после тренировки, так й в процессе ее. При протяжке цепи 10 все звездочки 9 вращаются против часовой стрелки (при взгляде сверху), в силу...

Номер патента: 1085876

Опубликовано: 15.04.1984

Авторы: Каган, Потрываев

МПК: B61J 1/10

Метки: взаимно, перемещения, пересекающимся, платформа, путям

...содержащей раму, опирающуюся по меньшей мере на четыре пары ходовых катков, расположенные попарно под углом друг к другу и смонтированные с возможностью подъема одних пар и опускания других пар, механизм подъема ходовых катков выполнен в виде дифференциала шестерни которого жестко соединены тягами с осями катков, а оси катков подвешены к раме на шатунах.На фиг. 1 показана предлагаемая платформа, общий вид с поднятыми поперечными катками; на фиг. 2 то же, с поднятыми продольными катками; на фиг. 3 - . вид А на фиг. . Платформа для перемещения по взаимнопересекающимся путям содержит раму 1, на которой жестко закреплен дифференциал 2, шестерни которого жестко соединены с винтовыми парами, состоящими из винтов 3, 4 и гаек 5. В свою очередь...

Номер патента: 1096338

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Габайдулин, Дядюнов, Крапивин

МПК: E02B 17/00

Метки: монтажа, морская, нефтедобывающая, платформа, стационарная

...подводного телевидения, после чего центровку положения башни 25относительно резервуаров производят с помопфью стыковочных узлонимеющихся на плите-понтоне, и закрепляют ее к резервуарам заполняяпространство внутри стыковочных 50узлов цементным раствором. На фиг. 1 изображена схема льдоустойчивой морской нефтедобывающей платформы, вид сбоку; на фиг.2 схема расстановки резервуаров на морском дне, на фиг,3 - конфигурация плиты-понтона, на которой закреплена башня.На дне 1 моря на свайном фундаменте 2 установлено несколько (по крайней мере три) резервуаров 3. Сверху на них закреплена плита-понтон 4, на которую поставлена башня 5, имеющая в районе ватерлинии 6 коническую форму. На верхний конец башни 5 уложена и закреплена рабочая площадка 7...

Номер патента: 1717434

Опубликовано: 07.03.1992

Автор: Дроздовский

МПК: B60P 1/34

Метки: автопоезда, наклона, платформы, погрузки, разгрузки

...пропущена поперечная гидроцилиндрами 8 опорно-сцепное устбалансирная ось 15, на концах которой меж- ройство 12 и, уменьшая длину гидроцилиндубалансирамишйрнирнозакреплены кон- дров 20, опускают задний шарнир,цы П-образной поперечины 16, выполненный иэ бугеля 17 и горизонтальго иэонтальная часть которой при помощи 20 ной части поперечины 16, до упора концабугеля 17 шарнирно прикреплена снизу к грузовой платформы 13 в опорную поверхраме грузовой платформыформы 1". ность колес автопоезда. Увеличивая стеНа горизонтальной части поперечины пень подьема опорно-сцепного устройства16 закреплены кронштейны 18, связанные 12 гидроцилиндрами 8 (гидроцилиндры 7 гидроцилиндрами 19 с рамой грузовой плат в "плавающем" положении),...

Номер патента: 84452

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Итониев

МПК: B66C 1/64, B66C 17/04

Метки: железнодорожных, кран, платформ, путь, разгрузки, рельсов, укладки

...оборудованные предлагаемыми кранами, в трех п циях; на фиг, 4 - изображен при укладке рельсов в междуп ЗОБРЕТЕНИЯ ВИДЕТЕЛЬСТВУМо 393685 в Гостехникч ССС на фиг. 5 - кран при перегрузке рельсов с железнодорожных платформ.Кран монтируется на двух свободно сцепленных между собой четырехосных платформах и состоит из двух П-образных порталов 1, расположенных у внешних торцоь спаренных платформ, и двух Т-образных мачт 2, расположенных у внутренних торцов этих платформ.Верхние части порталов и мачт соединяются между собой балками (фермами) 3, образуя двухпутный крановый путь. По крановым путям перемещаются подвесные тележки 4, на которых укреплены полнопо. воротные консоли (стрелы) 5, с подъемными механизмами б, снабженными захватывающими...