Наземный якорь
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Государственный институт по проектированию технологии монтажа предприятий химической промышленности (72) Г 1.А,Пшеничный и С.Ю.Козлов (53) 69,029.2.628 (088.8)(56) Авторское свидетельство СССР йт 876846, кл. Е 02 О 5/74, 1979.Авторское свидетельство СССР М 966209, кл. Е 04 Н 12/20, 1981. (54) НАЗЕМНЫЙ ЯКОРЬ(57) Изобретение относится к выполнению наземного якоря и позволяет упростить эксЫ 1604927 А 1(51)5 Е 02 О 5/74, Е 04 Н 12/20 плуатацию, Наземный якорь содержит опорный элемент 1 с шарнирно прикрепленными к нему наклонными стойками 2, которые, в свою очередь, шарнирно прикреплены к стреле 4 самоходного грузоподьемного средства 3. Грузоподьемное средство 3 выполняет также роль балластного груза, а его стрела - роль мачты. Наклонные стойки в нижней части соединены горизонтальной балкой, на которую свободно оперта жесткая тяга 5. Свободный конец жесткой тяги оснащен проушиной 7 для соединения с полиспастом 10 расчалки 9. Другой конец жесткой тяги шарнирно прикреплен к нижней части стрелы грузоподьемного средства, 2 ил,Изобретение относится к строительномонтажным работам и касается выполненияназемных якорей для крепления конструкций при монтажных или ремонтных работах, 5Цель изобретения - упрощение эксплуатации,На фиг,1 изображен наземный якорь,продольный разрез; на фиг,2 - то же, планНаземный якорь содержит Г-образный 10опорный элемент 1, шарнирно прикрепленные к нему наклонные стойки 2, грузоподьемное самоходное средство 3 со стрелой,выполняющее одновременно роль балластного груза, и жесткую тягу 5. Наклоннйе 15стойки 2 в верхней части соединены междусобой и в месте соединения шарнирно прикреплены к верхней части стрелы 4, выполняющей роль мачты, а в нижней части вышеопорного элемента 1 соединены горизонтальной балкой 6, Тяга 5 одним концом шарнирно прикреплена к нижней части стрелы4 грузоподъемного средства 3, а другим концом лежит на балке 6, на этом конце имеетсяпроушина 7 для крепления к крюку подвижного грузоподъемного самоходного средства 3. На тяге 5 имеется также поперечныйупор 8, расположенный под наклоннымистойками 2. Расчалка 9 закреплена за крюкгрузоподъемного полиспаста 10 грузоподьемного средства.Наземный якорь работает следующимобразом.Устанавливают подвижное грузоподьемное средство 3 (например, трубоукладчик), 35к его стреле 4 крепят шарнирно наклонныестойки 2 с Г-образным опорным элементом1, который упирают в стенку предварительно вырытой траншеи. Один конец тяги 540 закрепляют шарнирно на стреле 4, а другой опирают на балку 6. Грузовой полиспаст соединяют с расчалкой 9 и производят ее натяжение полиспастом 10, При этом вертикальная составляющая нагрузки от расчалки через стрелу 4 воспринимается массой грузоподъемной машины, а наклонная составляющая - наклонными стойками 2 и передается на грунт Г-образным опорным элементом 1. После окончания производства работ отсоединяют крюк грузового полиспаста 10 от расчалки 9 и соединяют с проушиной 7 на жесткой тяге 5. Стягиванием грузового полиспаста 10 поднимают жесткую тягу 5, а вместе с ней и наклонные стойки 2 с опорным элементом 1. Перед подъемом жесткой тяги уменьшают вылет стрелы. Якорь готов для перебазировки на новое место,Использование предлагаемого наземного якоря для монтажных и такелажных работ значительно упрощает процессы монтажа и транспортировки якоря.ЪФормула изобретения Наземный якорь, включающий мачту, шарнирно соединенные с ней наклонные стойки, балластный груз, опорный элемент и полиспаст расчалки, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью упрощения эксплуатации, он снабжен горизонтальной балкой, посредством которой наклонные стойки объединены между собой, и жесткой тягой с поперечным упором, свободно опертой на горизонтальную балку, одним концом прикрепленной к мачте и имеющей на свободном конце проушину для соединения с полиспастом расчалки.
СмотретьЗаявка
4627168, 27.12.1988
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ИНСТИТУТ ПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ ТЕХНОЛОГИИ МОНТАЖА ПРЕДПРИЯТИЙ ХИМИЧЕСКОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
ПШЕНИЧНЫЙ ЛЕОНИД АНАТОЛЬЕВИЧ, КОЗЛОВ СЕРГЕЙ ЮРЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: E02D 5/74, E04H 12/20
Опубликовано: 07.11.1990
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1604927-nazemnyjj-yakor.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Наземный якорь</a>
Стенд для исследования элементов ходовой части колесного транспортного средства
Номер патента: 993089
Опубликовано: 30.01.1983
Авторы: Акопян, Керницкий, Сикач, Шамлян
МПК: G01M 17/04
Метки: исследования, колесного, средства, стенд, транспортного, ходовой, части, элементов
...его перемещение влево. На направляющей 7 закреплена пневматическая камера 17, а на стойке 2 - силовой цилиндр 18. На балке 4 сверху установлен вибратор 19, приводимый двигателем 20. Снизу к балке 4 подвешена на роликах 21 дополнительная масса 22, перемещаемая ходовым винтом 23, приводимым во вращение от электродвигателя 24. На конус балки 5 установлено сменное колесо 25 с пневматической шиной, опирающейся на опору 26 переменной высоты, Между основанием 1 и балкой 5 установлена блокируемая телескопическая стойка 27, а между балками 4 и 5 - аналогичная стойка 28.На верхней 4 и нижней 5 установлены переменные по расположению и высоте опоры 29 и 30 для крепления пневматических, гидропневматических и пружинных упругих элементов 31,...
Установка для сборки элементов ходовой части гусеничного транспортного средства
Номер патента: 1025571
Опубликовано: 30.06.1983
Авторы: Беккер, Воскобойников, Ермолаев, Никифоров, Смоляницкий
МПК: B23P 19/00, B62D 55/32
Метки: гусеничного, сборки, средства, транспортного, ходовой, части, элементов
...состойками 8. На столе 7 установлены роли 1 О ки 12 рольганга. Параллельно эстакаде установлен сборочный стол 13, связанный спрессом посредством промежуточной рольганговой секции, содержащей криволинейные балки 14, между которыми установленыролики 15.15 Сборочный стол 13 выполнен в виде четырехугольной пространственной рамы,имеющей четыре регулируемые по высотеопоры 16. Опоры 16 связаны между собойв нижней части двумя поперечинами 17,а в верхней части двумя поперечинами 18.Поперечины 17 и 18 взаимно перпендикулярны в плане. В одной паре диагональнопротиволежащих опор смонтированы вертикальные силовые цилиндры 19, установленные на поперечинах 17. В другой паредиагонально противолежащих опор смонтированы направляющие стойки 20. На рамес...
Наземный якорь
Номер патента: 966209
Опубликовано: 15.10.1982
Авторы: Демат, Петрухин, Сергеев, Тимофеев
МПК: E04H 12/20
...поперечной балке 5. На балке 5 и опорной плите 7 закреплены отводные ролики соответствено 11 и 12 для тяговой нити 13 полиспаста расчалки, идущей на лебедку 14, которая также размещена на раме якоря.Такой конструкцией якоря усилие от полиспаста расчалки раскладывается на два: вертикальное - воспрннимаемое весом якоря, и наклонное, направленное под углом с 6- углом естественного откоса для данного грунта, в .связи с чем якорь работает на уплотнение (сжатие) грунта. Вертикальное усилие полиспаста расчалки 5 передается на якорь через жесткую тягу 4 и ось 3 и компенсируется соответствующим грузом 1,который устанавливается на раме 2, представляющей собой металлическую сварную кон струкцию.Наземный якорь работает следующим образом.Установив...
Стенд для разборки ходовой части гусеничного транспортного средства
Номер патента: 950578
Опубликовано: 15.08.1982
Авторы: Беккер, Воскобойников, Погорелый, Смоляницкий
МПК: B23P 19/04, B62D 55/32
Метки: гусеничного, разборки, средства, стенд, транспортного, ходовой, части
...посредством шарнира 12 соединен корпус 13 поперечного силового цилиндра механизма съема элементов ходовой части.Шток 14 этого цилиндра посредством шарнира 15 соединен с кронштейном 16, прикрепленным к боковой стенке 17 выемки основания, На основании 1 с обеих сторон от выемок закреплены жесткие споры 18, в любой иэ которых съемно закрепляется гибкий орган 19 с крюком 20 для захвата снимаемого элемента ходовой части. 20Стенд работает следующим образом.Ходовая часть гусеничного транспортного средства, подлежащая разборке, устанавливается рамой 6 на опорный стол 4 и фиксируется на нем угло выми захватами 5,Цилиндры устройства для подъема и опускания рамы втянуты, и стенд занимает положение,показанное на фиг.2 сплошными линиями, при этом...
Замок средней стойки самосвального коника транспортного средства
Номер патента: 535178
Опубликовано: 15.11.1976
Авторы: Артемов, Заботкин, Загородникова, Макшев, Хахулин
МПК: B60P 1/24
Метки: замок, коника, самосвального, средней, средства, стойки, транспортного
...положение, пружина 5 устанавливгет рычаг 3 в выступ ры чага 2, и замок закрывается. Изобретение относится к автомобилестроению, в частности к самосвальным коникам, работающим от гидроподъемников.Известен замок средней стойки самосвального коника транспортного средства, содержащий запорные рычаги и приводной вал, Однако в известном замке открывание стоек коников осуществляется вручную.Цель изобретения - автоматическое открывание стойки. В описываемом замке это достигается тем, что в нем каждый запорный рычаг выполнен подпружиненным, снабжен пальцем и шарнирно укреплен на конике, а на нижнем конце стойки установлен дополнительный рычаг с выступом, взаимодействующий с указанным запорным рычагом, при этом на приводном валу жестко укреплены...
Предыдущий патент: Диафрагма для временной герметизации полости опорной стойки морских стационарных платформ
Следующий патент: Свайный копер
Случайный патент: Способ статической балансировки