160438

Номер патента: 131814

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Чернышев

МПК: H03K 17/08

Метки: внутренним, защиты, напряжению, низким, объектов, перегрузок, сопротивлением, току

...диагональ АС выпрямительного моста находится под напряжением Гл= 1", . Диоды моста заперты, и весь ток 1 проходит по защищаемому элементу. При увеличешли тока падение напряжения иа защищаемом элементе становится оольше опорного напряжения. Диоды моста открыва 1 отся, на переходе эмиттер - база триода Т появится отпирающее напряжение, и триод начнет проводить ток. Сумма прямых сопротивлений диодов моста и внутреннего сопротивления открытого триода гораздо меньше сопротивления защищаемого элеме;- та, поэтому почти весь ток перегрузки пройдет по цепи выпрямительный мост - триод.Применение триода вызвано тем, что большинство сухих батарей имеет относительно высокое внутреннее сопротивление, особенно в режиме зарядки. При отсутствии...

Номер патента: 48665

Опубликовано: 31.08.1936

Авторы: Ланг, Раппе

МПК: H02G 1/02

Метки: воздушного, высоковольтных, нитей, передачи, провода, раскатки

...барабана,На чертеже фиг. 1 и 2 изображают схему раскатки; фиг. 1 - вид сбоку и фиг. 2 - вид сверху; фиг. 3 - схему подвески роликов к тросам при варианте отдельных подвесок длякаждого ролика; фиг. 4 - то же при общей подвеске трех роликов; фиг, 5 - раскрывающуюся муфту для крепления подвесок роликов к тросам; фиг. б - другой вариант крепления - несущий ролик, к которому подвешивается раскаточный ролик.Одновременно раскатываются по три барабана 3. Трактор 7 может итти сбо. ку опор. Провода 4 присоединяются к стальным тяговым канатам 6 с помощью гибких стальных чулков 5, проходящих через ролики 8 и 9, из коих ролик 8 находится на опоре, а промежуточный ролик 9 подвешен к тросу, В указанном на фиг. 1 и 2 положении трактор 7...

Номер патента: 883751

Опубликовано: 23.11.1981

Авторы: Баюрко, Бырька, Кац

МПК: G01R 17/10

Метки: коэффициента, проводов, сопротивления, температурного, тонких

...контакты 14, реле 7, резисторы 15, собранные н блок 16 непосредственного отсчета ТКС, сопротивление 18, которое предварительно подбирается исхоця из э- данного температурного диапазона нагрева провода 1, резистор 19 доураннонешивания.Устройство работает следующим образом.Провод 1, помещенный н термостат 2 нагревают до первоначальной температуры, которая устапанлинается по шкале ваттметра 9.Сопротивление 5 н автоматическом маазине б изменяется до тех пор, пока не будет достигнуто равновесие измерительного моста, Одновременно с этим (в соответствии с погонным сопротивлением пронода 1) происходит выбор сопротивления иэ блока 16, которое подключается с гальванометром 13 в измерительную диагональ. Син.хронность этих действий происходит...

Номер патента: 66034

Опубликовано: 01.01.1946

Авторы: Никифоров, Сведе-Швец

МПК: B64C 11/24

Метки: винта, внутренним, воздушного, заготовок, лопастей, продольным, пустотелых, ребром

...под слоем флюса по способу академика Патона. После наружной сварки комля производится внутренняя сварка того же шва обычной газовой горелкой, Сваренный комель калибруется на горизонтально-ковочной машине и заготовка каркаса поступает на механическую обработку, Основной базой для механической обработки являются поверхности 4 и 5 (фиг. 3), которые только шлифуются. Механическая обработка резанием производится, главным образом, со стороны плоской части 6 каркаса и по кромкам 7 и 8. Обработка сбоку ребра жесткости в местах 9 и 10 производится на копировальных станках. Весь припуск на заготовке сосредоточен в одной, наиболее доступной для обработки на простых станках части б каркаса. Припуск может быть снят на обычном строгальном или...

Номер патента: 196562

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Булкин, Селихов, Сиротинский, Шнуров

МПК: B64C 11/16, G01M 19/00

Метки: винтов, динамических, испытаний, каркасной, конструкции, лопастей, несущих

...конструк ча ощийся тем, что,пытаний к натурны лопасти прикладыв щце аэродинамичес О алгебраическую су давления, создавае стц, и переменного ного в каждой точк тором через эласти 5 ные по поверхностиОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт. свидетельстваПОСОБ ДИНАМИЧЕСКИХ ИСПЫТ КАРКАСНОЙ КОНСТРУКЦИИ НЕ В настоящее время прочность каркаса лопастей несущих винтов определяют при наземных или летных испытаниях образцов винтов, что дорого и опасно. Испытания на стендах с цагружением некоторых сечений лопастей сосредоточенными нагрузками не имитируют аэродинамические нагрузки, действующие ца лопасть при ее работе.Предлагаемый способ позволяет производить испытания ца стенде с имитацией аэродинамических...