Стенд для испытаний карданных передач

)5 0 01 М 13/02 Е анизациийстваи А.Д.Щ Й КАРДА испытательду для испыдач,. Цель(с ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Харьковский институт мехэлектрификации сельского хозя(56) Авторское свидетельство СМ 1234739, кл. 0 01 М 13/02, 19(54) СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИНЫХ ПЕРЕДАЧ(57) Изобретение относится кной технике, в частности к стентаний кардан ных пере изобретения - повышение надежности и точности результатов и снижение энергозатрат при испытаниях, Технологическая карданная передача состоит из полого вала 1, полых крестовин 4 с вилками 2 и 3 и валов 5 с элементами 6 для присоединения к вилкам 21 испытуемой карданной передачи. Двухкоромысловый механизм, состоящий из коромысел 14 и 15 и шатуна 16, позволяет задавать одинаковый угол излома в вилках испытуемой передачи при перемещении подвижной опоры 13. Нагружение испытуемой передачи статическим крутящим моментом осуществляется посредством резьбовых стяжек 10 через рычаги 9, а вращение производится от электродвигателя 11. 1 ил.1587366 же шатуна ВС можно варьировать углы излома в шарнирах испытываемой карданной передачи и также величину перемещения в шлицевом соединении.Вращательное движение элементам силового контура передается от электродвигателя 11 через муфту 12.Таким образом моделируются основные эксплуатационные режимы карданных передач. Для создания запыленности устанавливаются шторы 23.Использование изобретения позволяет повысить точность нагружения испытуемой карданной передачи и повысить надежность стенда эа счет уменьшения динамических нагрузок в шарнирах технологической карданной передачи. Составитель А.Серов Редактор Н.Лазаренко Техред М.Моргентал Корректор С. шекмар4Заказ 2413 Тираж 437 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., 415 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к испытатель, ной технике и может быть использовано дляиспытаний элементов силовых передач, пе, редающих крутящий момент и допускающих перекосы валов (карданные 5соединения, шлицевые соединения, муфты).Цель изобретения - повышение надежности, точности результатов и снижениеэнергозатрат при проведении испытаний.На чертеже представлена кинематическая схема стенда.Стенд содержит технологическую карданную передачу, состоящую из полого вала 1, внутренних вилок 2, внешних вилок 3,полых крестовин 4, валы 5 с присоединительными элементами 6, неподвижную опору 7 с подшипниками 8, нагружатель,состоящий из рычагов 9 и резьбовых стяжек10, электродвигатель 11, муфту 12, подвижную опору 13, двухкоромысловый меха, низм, состоящий из коромысел 14 (АБ) и 15, станину 18, испытываемую карданную пе редачу, состоящую из вала 19, внутреннихвилок 20, внешних вилок 21 и крестовин 22, 25шторы 23,Стенд работает следующим образом.Резьбовыми стяжками 10 создается вконтуре крутящий момент. С одной стороныон передается через рычаг 9, вал 5 присоединительному элементу 6, а с другой - черезрычаг 9, внешнюю вилку 3, крестовину 4,внутреннюю вилку 2, полый вал 1, внутреннюю вилку 2, крестовину 4, внешнюю вилку3, вал 5 присоединительному элементу 6 и 35замыкается на испытываемой карданнойпередаче, расположенной в присоединительных элементах. С помощью гидроцилиндра 17 производится вертикальноеперемещение подвижной опоры 13 с концом левого вала 5 и через двухкоромысловый механизм АВ - ВС-СО, а такжевертикальное перемещение конца правоговала 5, что одновременно изменяет угол излома в шарнирах испытываемой карданной 45передачи и обеспечивает перемещение вшлицах. Длиной коромысел АВ и СО, а такФормула изобретения Стенд для испытаний карданных передач, содержащий станину, неподвижную и подвижную опоры, связанные со станиной тягой переменной длины, технологическую карданную передачу, имеющую нагружатель крутящего момента и состоящую из двух валов для соединения с испытуемой передачей с полыми крестовинами, внешняя вилка одной иэ которых соединена с подвижной опорой, а также злектропривод, посредством муфты связанный с одним из валов технологической передачи, о т л и ч аю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности. точности результатов и снижения энергозатрат при испытаниях, он снабжен двухкоромысловым шарнирным механизмом, один конец котооого присоединен к подвижной опоре, другой через нагружатель - к внешней вилке второй полой крестовины, а технологическая карданная передача снабжена дополнительным полым валом, соединяющим внутренние вилки полых крестовин и установленным в подшипниках неподвижной опоры, концы валов с присоединительными элементами к испытуемой передаче размещены внутри полого вала, при этом электропривод установлен на подвижной опоре.