Несущий мост грузоподъемного устройства типа мостового крана
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1585278
Авторы: Борисенко, Перельмутер
Текст
)5 В 66 С 9 12 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИА ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ау пр осится к кран спользовано в х, опирающихс рельсовывлена грузоеляется межие передают ез концевые о на все ния нес щего а ми 1 разоперта на ружные ниГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(71) Государственный проектный и н чно-исследовательский институт Укрнии оектстал ьконструкция(54) НЕСУЩИЙ МОСТ ГРУЗОПОДЪЕМНОГО УСТРОЙСТВА ТИПА МОСТОВОГО КРАНА(57) Изобретение относ нию и может быть и г подъемных устройства я б Изобретение относится к краностроению и может быть использовано в качестве несущей конструкции мостового крана, тележки мостового крана или другого грузо- подъемного устройства, опирающихся более чем на две нити рельсов, в различных отраслях народного хозяйства.Цель изобретения - упрощение конструкции.На чертеже схематично изображен несущий мост с вариантами соединения концевых балок, вид в плане.Несущий мост включает пролетное строение из двух главных балок 1 и соединенные с ним отдельные концевые балки 2, опирающиеся с каждой стороны моста на разные нити рельсов 3 подкранового пути посредством катков 4. Концевые балки 2 с каждой стороны моста соединены между собой посредством жесткого элемента 5 (изображен в верхней части чертежа). Вторым вариантом выполнения является соединение концевой балки 2 с прочем на две нити рельсов. Цель изобретения - упрощение конструкции. Несугци й мост грузоподъемного устройсгва содержит две главные балки, каждая из которых снабжена концевыми балками. Каждая з концевых балок оперта катками на разные нити рельсов подкранового пути. Концевые балки с каждой из сторон главных балок соединены жестким элементом между собой или жестким элементом с противоположной главной балкой. При такой конструкции несущего моста его давление поровну передается на все нити рельсов. Соединение жесткого элемента с главной балкой выполнено посредством шарнира, что дает возможность поворота главной балки в вертикальной плоскости. 2 з. и. ф-лы, 1 ил. тивоположной ей главной балкой 1 посредством жесткого элемента 6 (изображен н нижней части чертежа), а в третьем варианте жесткий, элемент 6 соединен с соответствующей главной балкой 1 посредством шарнирного звена 7, имеющего горизонтальную ось, допускающую поворот главной балки 1 относительно жесткого элемента 6 в вертикальной плоскости. Главные балки 1 снабжень ми путями 8, на которых устано подъемная тележка 9. Давление тележки 9 распред ду балками 1 поровну, а последн свои вертикальные реакции чер балки 2 практически равномерн ти рельсов 3 подкранового пути Допустима также конструкц моста с двумя главными балк ной длины, одна из которых внутренние, а другая - на на ти рельсов 3.1585278 формула изобретения Составитель В. Васин Редактор М. Петрова Техред А. Кравчук Корректор Л. Патай Заказ 230 Тираж 596 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР3035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 01. Несущий мост грузоподъемного устройства типа мостового крана, содержащий главные балки и концевые балки, связанные с катками, опирающимися более чем на две нити рельсов подкранового пути, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, каждая главная балка снабжена отдельными концевыми балками, установленными своими катками на разные нити рельсов, при этом концевые балки с каждой из сторон главных балок соединены между собой посредством жестких элементов,2. Мост по п. 1, отличающийся тем, что одна из концевых балок каждой главной балки соединена посредством жесткого элемента с противоположной главной балкой. 3. Мостпо п. 2, отличающийся тем, что соединение концевой балки с противоположной главной балкой выполнено по крайней мере с одной стороны шарнирным с возможностью поворота главной балки в вертикальной плоскости,
СмотретьЗаявка
3849302, 30.01.1985
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ПРОЕКТНЫЙ И НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ "УКРНИИПРОЕКТСТАЛЬКОНСТРУКЦИЯ"
БОРИСЕНКО ЮРИЙ СЕРГЕЕВИЧ, ПЕРЕЛЬМУТЕР АНАТОЛИЙ ВИКТОРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B66C 9/12
Метки: грузоподъемного, крана, мост, мостового, несущий, типа, устройства
Опубликовано: 15.08.1990
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1585278-nesushhijj-most-gruzopodemnogo-ustrojjstva-tipa-mostovogo-krana.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Несущий мост грузоподъемного устройства типа мостового крана</a>
Узел крепления ванты к коробчатой сборной из блоков железобетонной балке жесткости вантового моста
Номер патента: 687162
Опубликовано: 25.09.1979
Авторы: Иосилевский, Петров, Петропавловский, Сильницкий
МПК: E01D 11/04, E01D 2/04
Метки: балке, блоков, вантового, ванты, железобетонной, жесткости, коробчатой, крепления, моста, сборной, узел
...и жссткссдинсьшым с5элементами, образуюпими ,ьыьь) балки жесткости, причем анкерная ььлытд мжст бытьвыполнс на псремеьнгой п)лщиььы, возрастаюшси к поясам корбч ггой жслсзобстошьйбалки жсстксти.11 д фиг. ььзь)бражсы узел крепления ван взы, прдльный разрез; на фиг. 2 - - то же,с дпксрнй плнтой, подкрсплсньюй ребром;;ьпь 3 йгьс)ьс ьсс)рь)с)ь;)гь)ь бдльсьь )ксстксти с уэлс)ьь креп.ьсььня вдььты, поперечныйр:) зр15Узел креылсььия ванты 1 к коробчатой изсбрных блоков балке 2 жесткости вантового моста содержит анкерную плиту 3 изакрепленные на канатах 4 ванты анкера 5,причем анкерная плита 3 в зоне размещенияанкеров 5, обеспечивающих закрепление с оответствующих канатов 4 ванты 1, ььрс)пущенных через каналы б в анкерной плите,имеет...
Способ монтажа балки жесткости висячего моста
Номер патента: 1794974
Опубликовано: 15.02.1993
Автор: Киреенко
МПК: E01D 21/04
Метки: балки, висячего, жесткости, монтажа, моста
...2,Недостаток известного способа монта-этап, Балку жесткости 1 с опорной тежа заключается в следующем. Стыковка 25 лежкой 3 на конце, расположенном со стоблоков ведется в сложных условиях - на роны пролета моста, монтируют надвижкойвесу, при монтаже необходимо монтировать конвейерно-тыловой сборкой с одного береи демонтировать подъемные приспособле- га преграды (или двух берегов навстречу) сния и монтакную консоль; необходимость образованием консоли(фиг,1).устройства сложных такелажных приспоэтап. ТележкуЗс элементами качениясоблений для организации перемещения своими захватами 4 с талрепами 5 закрепблоков по низу балки жесткости. ляют к подвескам 6 несущего кабеля 2 и сЦель изобретения - уменьшение трудо- помощью талрепов 5 подтягивают...
Железобетонная балка пролетного строения моста
Номер патента: 912814
Опубликовано: 15.03.1982
Авторы: Блинков, Захаров, Махновская, Новак, Панина, Раевский, Шульман
МПК: E01D 19/00, E01D 2/00
Метки: балка, железобетонная, моста, пролетного, строения
...железобетоннаябалка, общий вид; на фиг, 2 - поперечное сечение балки,Железобетонная балка пролетного строения моста содержит составной по длине изсредней 1 и крайних 2 секций верхний пояс,выполненный в виде плиты, нижний пояс 3,снабженный предварительной напряженнойарматурой 1 на чертеже не показана), иэлементы заполнения, выполненные в видесоединяющих верхний и нижний пояса вертикальных торцовых стоек 4 и установленных в крайних четвертях по длине балки восходящих раскосов 5.Секции 1 и 2 верхнего пояса соединенымежду собой жесткими креплениями 6, оформленными, например, в виде омоноличиваемых или сухих (клеевых) стыков, либо соединяемых между собой закладных деталей,которые с целью упрощения конструкции,следует размещать в зонах...
Узел крепления плиты проезжей части к балке пролетного строения моста
Номер патента: 920096
Опубликовано: 15.04.1982
МПК: E01D 12/00, E01D 19/00
Метки: балке, крепления, моста, плиты, проезжей, пролетного, строения, узел, части
...соответствук)щую боковой ш)вср(нос 5 ти 1 парнира, а диматср ОТВсрстий 5 ил)пдричсском шарнире и цапфах болыпс д(а- метра пропущенных в 1 их болтов.На фиг.изображен узел крепления, р,(з.рсз; на фиг. 2 и 3примеры компспс,(ции соответственно вертпкалыых и угловых 26 Отк 70 нений ВО Взаимном положении ську(- мых элементов.Узе,7 Крег)ЛС 1 И) П,ЕИЫ просзжси Чс 1 СТИк Оалке 2 прОлстнОГО стрО(.ни я мос 3 еЗк,ючаст укрепленный в пл;с (п)средством за- КЛс 1 ДНОЙ ДЕТаЛИ 5 СОС;ЕИПИГСЛЬНЬй ЭЛС)1 ЕНГ В Виде цилиндрического шарни)аи объели- ПСИНОЕ С НИМ ПОСРЕСтвМ Е)1,С 1(ОПРОЕЕПХ оолтов 5 крепсжнос приспособлс 3 с Б Биде пары обрагценных геру к лругу одними ю.- ками опорных уголков 6, укр(плс 1 П(:(х, 11- ЗЕ) рИМСр, ОСре;ЕС ГЗОМ с):Кср;ЫХ б 0.1 ТОсЗ...
Железобетонная балка жесткости вантового моста
Номер патента: 1084352
Опубликовано: 07.04.1984
Авторы: Киреенко, Машков, Сарычев, Финкельштейн
МПК: E01D 11/04, E01D 2/00
Метки: балка, вантового, железобетонная, жесткости, моста
...на диафрагмах блоков плиты, а поперечные монтажные стыки между блоками плиты выполнены по всей длине в виде монолитных бетонных шпонок со сваркой арматурных выпусков 2.Недостаток известной балки жесткости вантового моста заключается в повышенной ее материалоемкости, трудоемкости изготовления и монтажа, что обусловлено значительным объемом мокрых работ, большим количеством закладных частей и сваркой арматурных выпусков при объединении блоков плиты проезжей части с главными балками и между собой.Цель изобретения - снижение материалоемкости, трудоемкости изготовления и монтажа.Указанная цель достигается тем, что в железобетонной балке жесткости вантового моста, включающей пару сборных из П-образных блоков главных балок с...
Предыдущий патент: Крановое колесо
Следующий патент: Грузозахватное устройство
Случайный патент: Электрогидравлическое устройство переключения