157064

Номер патента: 1685853

Опубликовано: 23.10.1991

Авторы: Гостяев, Медведенко, Островский, Яценко

МПК: B66C 1/44

Метки: захватного, керно, рычага

...стойкости конусана смятие, Наклон образующей углубления5 под углом 78 к продольной оси головки 2повторяет профиль и конфигурацию вытесненного первым выступом металла. Выбранное соотношение между радиусом большего основания усеченного конуса и длиной выступающей части конуса перваго выступа определяет равенство вытесненного объема металла объему кольцевого углубления между образующими первого ивторого выступов.При захвате слитков, материал которыххарактеризуется высоким пределом прочно 5 сти (например, холодных металлическихслитков), конический выступ 3 контактируетс боковой поверхностью слитка, обеспечивая его надежное удержание за сечт частичного внедрения выступа 3 в слиток. Условия10 самоцентрирования слитка обеспечиваются за счет...

Номер патента: 854084

Опубликовано: 15.10.1993

Автор: Адам

МПК: E21B 25/10

Метки: керна, отбора

...к авариям. Особенно сказывается этот недостаток при электро- импульсном способе бурения с отбором, керна, так как у электроимпульсных колонковых буров.керноприемный узел укреплен в наружном заземленном узле на изоляторах.Целью изобретения является повыше-. ние надежности отбора керна.Цель достигается тем, что срыв керна производят путем повышения энергии электроимпульсных разрядов не менее, чем на 30 по сравнению с энергией, необходимой для разрушения, пород по кольцу, а также тем, что повышение энергии злектроимпульсных разрядов осуществляют путем формирования электроимпульсных разрядов с замедленной скоростью выделения энергии, которое осуществляют путем повышения емкости в разряде не менее, чем на 30 по,сравнению с первоначальной,...

Номер патента: 1296713

Опубликовано: 15.03.1987

Авторы: Ешимов, Ешимова, Нечаев, Тур

МПК: E21B 25/08

Метки: керна, колонковый, отбора, снаряд

...горной породы (например, керна с высверленным центральным каналом 15). В пространстве между патрубком 19 и цилиндром 20 во всасьвающем канале расположен фильтр 21 из кусков,буримой 35 породы, На выходе канала 11 установкуляции через Т 2. Вращают снаряд ипромьвают забой жидкостью со свойствами, предотвращающими изменениевещественного состава керна, т,е.недонасыщенной. При ее фильтрациичерез Ф 18 она донасьпцается, частично растворяя породу, Затей жидкостьпроходит через насос в межтрубноепространство, омывает забой и черезканалы 9 - 12 засасывается в КС 8,Фильтруясь через ф 21, Из КС 8 жидкость нагнетается через межтрубноепространство к забою. 2 с.п.ф-лы,1 ил. 2лен дроссель 22 для регулировки интенсивности обратной циркуляции через...

Номер патента: 129754

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Никонов, Смирнов

МПК: H01J 9/04

Метки: губки, катодов, кернах, металлической

...губки на керны едостатки устранены тем, что на керн наносят слой оксаоната металла (например, никеля), который затем восстаметаллического порошка и спекают в атмосфере водорода . Порошок металла из щавелевокислых или углекислых чается непосредственно на керне, что повышает однородческих губок катодов, и дает возможность изготовлять их, и приготовления металлических порошков и их нанесения едмет изобретения Способ изготовленияличающийся тем, чтоупрощения процесса изгокарбоната металла (напрметаллического порошка800 - 1000,металлис целью овления,имер, ни и спека Известны керны нанося рошка, Такой ного приготов получается наВ предлаг катодов эти н лата или карб навливают до при 800 в 10 его солей полу ность металли минуя операци на керн....

Номер патента: 221019

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Образцов, Свалухин

МПК: B61K 9/12

Метки: выявления, движении, дефектов, катания, колесных, пар, поверхности, подвижного, рельсового, состава

...величине дефекта,Это позволяет устранить влияние на достоверность выявления дефектов скорости движения колесной пары, жесткости пути и климатическихх условий.В основу описываемого способа положено то, что в процессе взаимодействия дефектной колесной пары с рельсом возникают динамичрские эффекты, например прогибы, напряжения, ускорения и другие, которые находятся вблизкой к линейной зависимости от величиныдефекта.Из перечисленных динамических эффектовнаибольшей линейностью зависимости от величины дефекта обладают возникающие привзаимодействии дефектного колеса с рельсомвертикальные ускорения рельса. Наиболее существеннымц являются вертикальные ускореО нця рельса с низкими (30 - 70 гц) и высокими(600 - 800 гц) частотами, причем...