156801

Номер патента: 173654

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Давыденко, Полетайкин, Созинов, Стефанов

МПК: B66C 23/54

Метки: вертикальной, выполненную, длинномерных, лесоматериалов, нлоскости, поворотной, погрузки, погрузчики, погрузчикизвестны, пом, раму, содержаш, средство, тракторные, тракторный, транспортное, челюстной, челюстные

...нижняя челюсть 7, состоящая из двух частей, концы которых связаны поперечной балкой 8.Верхняя челюсть захватного органа представляет собой жестко закрепленные на поворотной раме 2 стойки 9. По концам вала закреплены звездочки 10, охватываемые роликовой цепью 11, Одни концы цепи закреплены на звездочках, а другие связаны со штоками 12 гидроцилиндров 13, расположенных на раме 2.Излому реек в шарнирах 14 при работе на сжатие препятствуют жесткие направляющие 15.Перегрузка леса производится следующим образом.Погрузчик, двигаясь вперед, завод173654 Криве ставнтел Корректор Ф. П, Киреева истаа дактор каченко хред Заказ 220/17 Тираж 1200 Формат бум. 60(90/8 Объем 0,16 изд, л, Цена 5 коп. ЦНИИПИ Государственного комитета по делам изобретений и...

Номер патента: 554181

Опубликовано: 15.04.1977

Авторы: Александров, Библик, Борисов, Брезинский, Городецкий, Кассап, Кашуба, Кутьин, Огий, Орлов, Проконичев, Резвов, Уткин-Любовцов, Федюняев, Чухчин

МПК: B62D 55/04

Метки: колесно-гусеничный, трактор

...фиксаторами, Система гидроуправления замками обеспечивает стыковку и расстыковку гусеничныхрам одним трактористом, непосредственно сего рабочего места,Для агрегатирования трактора с двумя комплектами сельскохозяйственных орудий 9 предусмотрена двухсекционная подъемно-поворотная система 10, шарнирно закрепленная нарамах гусеничных движителей. Для разгрузки замковых устройств от действия тяговойнагрузки трактора ось поворота навесной системы лежит в плоскости симметрии гусеницы.При движении по полю на гусеницах колеса трактора подняты гидросистемой в верхнеекрайнее положение.Для перехода на колесный ход гидроцилиндры 7 воздействуют на рычаги 5 и переводятколеса в крайнее нижнее полокение. Гусеничные движители при этом вывешиваются и...

Номер патента: 1691482

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Бурштейн, Чирков

МПК: E02F 3/76

Метки: навешенного, оборудования, погрузочной, положения, рабочего, указатель, шарнирно

...3 по вертикали совпадение метки 10 на П 5 и метки 11 на М 5 свидетельствует о выставлении рабочего оборудования 3 в заданное положение. 6 ил. ной машины 2 включает установленные наоборудовании (ковше) 3 маятник 4 и панель5, При выставленном в заданное положениеоабочем оборудовании 3 (фиг.1) панель 5расположена вертикально, а маятник 4 соединен с ней шарнирно,Лицевая поверхность 6 панели 5 и ось 7качания маятника 4 параллельны оси поворота 8 рабочего обооудования 3,На лицевых поверхностях 6 и 9 соответственно панели 5 и маятника 4 выполненыгооизонтальные метки 10 и 11 с возможностью их совпадения (фиг.З и 4) п ри расположении лицевых поверхностей 6 и 9заподлицо,Указатель положения рабочего обоования работает следующим образом,...

Номер патента: 35062

Опубликовано: 28.02.1934

Автор: Киселев

МПК: B65G 19/28

Метки: рамы, секций, сочленение, транспортера, цепного, шарнирное

...шар связывающего секции 1, 2 рамь менены связанные с шарниром 3 планкой 4 два шарнира 5, б, сое щие попарно планки 7 - 8, 9 - 1 дящие подвижно в соответствую правляющие гнезда в секциях 1,2 и рамы ющееся нира 3,приобщей диня ю О, вхощие нарамы.(64 Предлагаемое изобретение относится к устройству шарнирного сочленения секций рамы цепного транспортера, дающего возможность двум соседним подвижным секциям принимать относительно друг друга различные положения, не вызывая изменения натяжения ведущей цепи. Для этой цели в предлагаемом сочленении применен комбинированный шарнир, состоящий, помимо обычного шарнира, связывающего две секции рамы, еще из двух шарниров, связанных с основным шарниром общей планкой, которая, в свою очередь,...

Номер патента: 89555

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Маслаков

МПК: B65G 65/06

Метки: погрузочная

...линии оси ходовых колес передок 22 шарнирного связан с рам)машины, и колеся 23 вместе с передком 22 мо т быть подняты Вплотную к раме. Угол цодьема передка 22 регулцрус-,ся посредством качаюГцихся стоек 24, ушков 25 и стопоров 26,Ходовые КОлес)1 21 сидят ця ПОВторных пОлуосях 27, ГолОВки кОтс-.рых при помоши шкворней 28 связаны с кронштейнами 29, приваренымц и раме машины. Между гологи(ами полуосей 27 и роцштейцзмц 29 поставлены опорные шайбы 30.Полуоси 27, врашяясь вместе со шкворняли 28, могут быть уста.нцовгец 11 В двух цоложсци 5 х; Б погОжсции для прямогинеинОГО ее,:.зцжеция и Б ,Оложсци и д,151 к)угОВОГО передвижения. В 000 их пОлО.)кениях поуосц укец)яюС 51 Откидныл 1 Зямкями 31 и Вцнтовымц зя:кимамц 32. )чц)151 устаювк полуосей...