Редуктор

Номер патента: 1163132

Опубликовано: 23.06.1985

Авторы: Бубнов, Верба

МПК: G01B 5/14

Метки: вала, конических, конце, люфта, осевого, пазом, подшипников, редуктора, резьбовым, стенд, хвостовиком, шпоночным

...вала редуктора, снабжен закрепленным на раме приводом вращения, а 132 г муфта выполнена в виде кинематическщ связанной с приводом вращения полой втулки с прямоугольным диаметральным отверстием в средней части и со шпоночным пазом на внутренней поверхности одного конца, коаксиально установленной в полой втулке и подпружиненной относительно нее в осевом направлении конусной втулки со шпонкой, размещенной в шпоночном пазу, смонтированного в конусной втулке подпружиненного поворотного шпоночного фиксатора, предназначенного для размещения в шноночном пазу контролируемого вала редуктора, установленных в прямоугольном отверстии симметрично относительно оси симметрии полой втулки и подпружиненных один к другому двух ползунов, одни...

Номер патента: 1092266

Опубликовано: 15.05.1984

Авторы: Игнатищев, Макаревич, Резников, Школьников

МПК: E21B 4/00

Метки: двигателей, забойных, редуктор, синусошариковый

...с валом забойного двигателя (не показан). Между корпусом 1 и ведущим валом 3 расположен ведомый вал 6, в котором выполнены продольные пазы 7, Количество пазов должно быть равно сумме периодов синусоидальных дорожек ведущего вала 3 и корпуса 1. Пазы 7.выполнены с нижней стороны короче амплитуды В синусоидальных беговых дорожек 2 и 4 на величину К осевого перемещения породоразрушающего инструмента, К нижнему концу 8 ведомого вала 6 крепится породоразрушающий инструмент (не показан). В пазах 7 ведомого вала 6 расположены шариковые сателлиты 9.Между буртами ведомого вала б и корпуса 1 расположена пружина 10.Устройство работает следующим образом. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 При вращении ведущего вала 3 благодаря одновременному...

Номер патента: 956725

Опубликовано: 07.09.1982

Авторы: Вальдман, Гаврош, Игнатищев, Макаревич, Приданов

МПК: E21B 4/00

Метки: двигателя, забойного, многорядный, планетарный, редуктор

...тем, что планетарный многорядный редуктор для забойного двигателя, включающий корпус и ведущий вал,каждый из которых выполнен с синусоидальными беговыми дорожками, ведомый вал с шаровыми сателлитами, установленными в синусоидальных дорожках, выполнен с синусоидальными беговыми дорожками, распо ложенными с угловым смещением относительно друг друга.На фиг. 1 схематически изображен планетарный многорядный редуктор, общий вид; на фиг. 2 - то же, разрез А - А на фиг. 1.Редуктор состоит из корпуса 1 с закрепленными в нем втулками 2, ведущего вала 3 с надетыми на него втулками 4, которые могут свободно перемещаться в осевом направлении по шпонке 5. Втулки корпуса и вала.выполнены с синусоидальными беговыми до рожками, смещенными друг...

Номер патента: 1283460

Опубликовано: 15.01.1987

Авторы: Власенко, Горобец, Макоивец, Половко

МПК: F16H 1/48

Метки: планетарного, редуктора, сборки

...в том, что одно из центральных колес с внутренними зубьями жестко закрепляют в корпусе, а второе устанавливают с воэможностью фиксированного перемещения в окружном направлении, о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что, с целью повыше ния долговечности эксцентрикового редуктора при различных режимах работы, входной и выходной валы редуктора нагружают соответствующими вращающими моментами, прикладывают расчетную величину реактивного вращающего момента по второму центральному колесу и, вращая входной вал, регистрируют на протяжении кинематического цикла передачи величину перемещений второго центрального колеса, после чего фиксируют его в усредненном положении. Изобретение относится к машиностроению.Целью изобретения является повы 1...

Номер патента: 1549804

Опубликовано: 15.03.1990

Авторы: Бобровник, Довнар, Протасеня, Скойбеда, Стецко

МПК: B60K 17/28

Метки: мощности, отбора, редуктор, средства, транспортного

...связанными с выходными хвостовиками 9, 10. Приводной вал 2 выполнен не соосным планетарному механизму 5 и снабжен подвижной шестерней 11 с венцами 12, 13, выборочно связываемыми посредством механизма 1 М управления с венцами 15, 16 соответственно корон 40 ной шестерни 8 и водила Предложенный регулятор отбора мощности транспортного средства работает следующим образом.45Первая основная скорость вращения .выходного хвостовика 9 обеспечивается в положении подвижной шестерни 11 (фиг. 1). Крутящий момент от приводного вала 2 через венцы 12 и 15 передается на коронную шестерню 8 и через планетарный механизм 5 при остановленной солнечной шестерне 6 - на водило 7, приводящее связанный с ним хвостовик 9 с низшей скоростью вращения.Вторая...