Перегонная автоблокировка
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1546324
Автор: Григоров
Текст
1546324 Составитель А.КрыловТехред А,Кравчук Корректор Т,Малец Редактор И.Касарда Подписное Тираж 394 Заказ 48 ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Производственно-иэдательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина,101 Изобретение относится к устройствм железнодорожной автоматики и телемеханики и может быть использовано , дяя питания рельсовых цепей на пере 5 гонах, оборудованных полуавтоматическОй блокировкой при автономной тяге поездов.Цель изобретения " повышение надЕжности. 10На чертеже представлена принцип альная схема устройства.Устройство содержит путевые реле 1.3 с замыкающими 1,1, 1,2, 2.1, 2.2,. 3.1, 3.2 и раэмыкающими 1,3, 1.4; 2.3, 2.4, 3.3, 3.4 контактами, рельсовые линии 4-7, к которым через резисторы 8-10 подключены аккумулятрры 11-13, соединенные между собой проводами 14 и 15 линейной цепи. К последним через резистор 16 подключен станционный источник 17 питания.Устройство работает следующим обраэом.Нормально источник 17 постоянного. пока напряжением не более 36 В через линейную цепь и тыловые контакты 1,3, 1,4, 2.3, 2.4, 3,3, 3,4 заряжает аккумуляторы 11-13 током низкого уровня.При необходимости контроля свобод- ности перегона кратковременно подается питание на рельсовую линию 4 иозбуждается путевое реле 1, черезамыкающие контакты 1.1 и 1.2 которого аккумулятор 11 подключается через резистор 8.к рельсовой линии 5. Поале возбуждения реле 2 аналогично подключаются аккумулятор 12 и затем аккумулятор 13,Таким образом, аккумуляторы кратковременно (только на время проверкисвободности перегона) подключены крельсовым линиям и расходуют энергию,а большую часть времени подзаряжаютсяслабым током от низковольтного источника 17 питания, расположенного настанции, Причем в линейных проводах14 и 15 протекает ток низкого уровня,который не влияет на существующиелинии связи, на опоры которых и подвешиваются линейные провода,Формула и э обретенияПерегонная автоблокировка, содержащая расположенные вдоль пути путевые реле, подключенные к одному концу каждой рельсовой линии, к другому концу каждой изкоторых через резистор подключен. аккумулятор, линейную цепь заряда аккумуляторов, подключенную к расположенному на станции источнику питания, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повьппения надежности, аккумуляторы рельсовых линий включены последовательно в линейную цепь заряда аккумуляторов через замыкающие контакты путевого реле смежной рельсовой линии и каждый через размыкающие контакты путевого реле смежной рельсовой линии подключен к данной рельсовой линии.
СмотретьЗаявка
4399225, 30.03.1988
В. А. Григоров
ГРИГОРОВ ВАСИЛИЙ АНТОНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B61L 23/16
Метки: автоблокировка, перегонная
Опубликовано: 28.02.1990
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1546324-peregonnaya-avtoblokirovka.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Перегонная автоблокировка</a>
Предыдущий патент: Устройство для передачи информации о месте ремонтных работ на станционных путях
Следующий патент: Устройство для нанесения магнитных меток на колесо транспортного средства
Случайный патент: Связующее для изготовления стержней литейного производства