Система смазки подшипников насоса

ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИПРИ ГКНТ СССР.14 г 1,"Ькл"е 4). Неча (.1, 0Р,льшпун и 11 К.6117 )88 81н ор, кое с виде тел11511; . Г 04 0 29н 11 ко свидетельс1) / кл 1. )4 1.) 2г; ц,л, 1",мАЗКрЕЕН ГЕ Л з 1 ОЛК1,11 (ВСЧ ,С 11,.,1: ы х и а("с стоянного 1, хода смазки при раз.1 ичны 1дава ниях к асывания и нагнетания н,1 с;,;Др 1 ССЛ Ь,1 Вы ПОЛ НЕН В ВИДЕ ЦИЛ И НдрИ ЧЕС1й камеры 5)олотником 8 и пружиной,н(м 6 7 11:.ости О, 11 камеры 5визаны соответ твенно с зоной 13 всасыванцянаоса и каналами 4 Лроссель 3 пол)ча,сигналы из зснь 13 и каналов 4. Положени зо.о г) и к 8 относительно окон 6,опрде,)яет ст;1 ень дросселирования жидколи и зависит от перепада давления и,"1 д;.11 п 1 к,1. 11 5. При изменении р кимир,16(,т 1(1 н.: 1 ерпад да ения на кк 1 Ни14, ); )детохра ять заданно н 1,1ом .1 Уж 111 Ы О ЗиаНИЕ.ИЛИзобретение относится к гидромашино. строению, в частности к системам смазки роторных машин.Цель изобретения - повышение надежности и долговечности путем исключения неуравновешенных масс и поддержания постоянно, о расхода смазки при различных давлениях всасывания и нагнетания насоса.На чартакже схематически представлен насос, продольный разрез.Система смазки подшипников насоса содержит последовательно размещенные в ро. торе 1 насоса сепаратор 2, регулирующий дроссель 3 и каналы 4 смазки, при этом регулирующий дроссель 3 выполнен в виде цилиндрической камеры 5 с окнами 6, 7. сообп(е ными с сепаратором 2 и каналами 4 смазки, и золотника 8 с пружиной 9, размещенного н камере 5 и разделякщего ее н: две полости 10, 1. В золотнике 8 выполнена кольцевая проточка 12, осевая протяженность которой не меньше осевой нротяженности окон 6, 7 цилиндрической камеры 5, псследняя разме(цена соосно роторуи сообщена полостьюс зоной 13 всасывания насоса, а противоположной полостью 1 с каналами 4 смазки, при этом пружина 9 ус(ановлена в полости 10, а кольцевая ироточк.: " о,огника 8 расположена напротив око 6, 7 камеры 5. Каналы 4 смак сообпцы с под(ипинками 4, 15Система р(бот(от сседующил( ооразом При врацени ротора 1 жидкость под давлением поступает к сепаратору 2, где очищается оч механических примесей, и через регугп(р,кщи( дроссель 3 и каналы 4 п(цтупает к пдапипкам 14, 15 Положение .олотни(а 8 (гносительно окон 6, 7 определяет степень дросселирования жидк(сти и зависит от величины перепада давления на пол пипикак 14, 15, так как овод жидкосчи о подшипников 14, 5 осуществ,ен в ону 13 всасывания насоса, а регулирук(ций др(ссель 3 фактически является регулятором пеи нада давления жидкости на подиипикал4, 15, получакщим сигнал давления перед подшипниками 14, 5. При изменении режима работы насоса перепад давления на подшипниках 14, 15 будет сохранять заданное выбором пружины 9 постоянное оптимальное значение, несмотря на изменение напора насоса, а именно; при увеличении напора насоса увеличивается степень дросселирования жидкости в регулирующем дросселе 3.Система смазки на всех режимах работынасоса обеспечивает заданное постоянное значение перепада давления жидкости на подшипниках 4, 15, при котором оптимальны условия смазки: необходимая несущая способность и отсутствие эрозионного износа 1 Имеющаяся несимметрия в валу насоса постоянна и ее влияние на вибрацию насоса устраняется путем обычной балансировки ротора 1 в процессе изготовления насосаФорму,га изобретения20Система смазки подшипников насоса, содержащая последовательно размещенные в роторе насоса сепаратор, регулирующий дроссель и каналы смазки, при этом регу лирующий дроссель выполнен в виде цилиндрической камеры с окнами, сообщенными с сепаратором и каналами смазки, и золотника с пружиной, размещенного в камере и разделяюцего ее на две полости, от.гичан.и(ая(., тем, что, с целью повышения на 30 дежности и долговечности путел( исключениянеуравновешенных масс и годдержания постоянного расхода смазки при ра л 1 .(х давлениях всасывания и на нг (ния нас;н а, в (О.Огнике выполнена л(.ьцен:( я ( р(т( ка, осевая протяженность кот(рой щ м(нь 35 ше осевой прогяженности (кон пилнлрической камеры, последняя ,а ме,сна с ( ( н с ротором нпс(са и сообп,( на (зной и лостью с зоной всасывания насоса, а про.тивоположной полостью - с каналами смазки, при этом пружина у(тановлена в полости, сооб(пенной с зон( й всасывания н"сос(, а кольцевая пр( точь, (т,(к, р;( положена напр(ин (л(е к;м;1,