Центробежная турбомашина

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКРЕСПУБЛИК 51321 И 4 Е 29 04 ЭОБРЕТЕНИ ОПИСА ательскии М. Фео-исслики им льство СССР9/16, 1982. ТУРБОМАШИНА яет повысить долготурбомашины путем действующей на ра 4) ЦЕНТРОБЕЖНА 7) Изобретение позво чность и надежность ижения осевой силы,ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР А ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Всесоюзный научнинститут горной механдорова(56) Авторское свидете953273, кл. Е 04 Р 2 бочее колесо 2. Перекачиваемая жидкость отбирается из задней пазухи 4 и по перепускным каналам 5 перемецается к передней пазухе 3, где разделяется на два потока. Один из потоков, прежде чем попасть в пазх ху 3, проходит через дополнительные каналы 9, сообшенные с пазухой 3 на большем диаметре, чем каналы 5. Далее оба потока проходят через уплотнение 12. Так как основная часть утечки отбирается из пазухи 4, скорость течения жидкости в ней выше, чем в пазухе 3, что приводит к снижению статичес. кого давления в пазухе 4 и повышению его в пазухе 3.ил.1513215 Фо),чг)ла изобрегенич Си(ствигслн 11 К 11 икитнсико1 с хрс И. Бсрсс Корр с кто р Л ОГ(ру ча р Ти рж о 22 11 ояниснос 1 сяак(ор Н. Рог),(иинакал 5)60 311 ВНИИИ Рос) яарствснного комитста ио иаобрстсниям и открытиям при 1 КНТ С:СС;Р 1(3033), Москвг(, Ж 35, Раугиская наб, д. 4 3 1(роивнолствс нно.ивяс)тс,(вский комоинат 1 атснт, г. Уякгорол, уа. 1 агарина, 101Изос)ретецие относится к гидромашицолроению, а именно к конструкциям устройств разгрузки роторов гидромашин от осевых усилий.1 ел изобретения повышение надежности и долговечности путем снижения с(севой силы, действующей на рабочее колесо.Н 1 чертеже пре;1 ставлена предлагаемая турбочашина, продольный разрез.1 ентробежндя турбомашина содержит корпус 1, рабочее колесо 2, образующее с корпусом 1 переднюю и заднюю боковые пазухи 3 и 4, и перепускные каналы 5, выполненные в лопатках 6 колеса 2 и сообщающие переднюю и заднюю пазухи 3 и 4, причем область 7 подклюцения перепускцых каналов 5 к задней пазухе 4 выцолцеа на диаметре меньшем, чем лиачетр области 8 их подключения к передней пазухе 3. В рабочем колесе 2 выполцс ны;1 ополцительные каналы 9, сообцдощие промежуточное сечение 1 О перепускцс)гс) канала 5 с передней пазухой 3, причеч оолдсть 11 подключения дополнительцьх каналов 9 к передней пазухе 3 выцс)сПена цд диаметре болыпем, цем диаметр с)1),1 ли 8 подключения перепускцых кана,(ов 5 к этой пазухс 3. Пазухи 3 и 4 (ерметизировдцы уплотнениями 12 и 13.1 р )межутс)чш)е сецецие 10 чожет быть вы. полцецо в виде качеры, ) становленной в высту пе 14.урс( эч а и и цд рдоотдет слелук) (пи ч обрдзомВ процессе работы при вращении колеса 2 последнее сообпгаст энергию перекацивдс чой сре,1 е (жидкость илц газ), благо. ларя цс х( оп( постх пает к потребителю. Одцонрс мсццо жс вс)зцпкдк) протечки среды цсрез уПотКения 12 и 13, приводяцпе к тецецпям ее в пазухах 3 и 4. Прц эС)ч в па,(ухе 4 вследствие отсоса срелы кс 1 цс 1,111 ми о ца уцдсткс от рддичса установки уплотнения 13 ло радиуса устаКовки каналов 5 имеет чссто радиальнордсходянесся (с ), д цд остальной части цд.о хи 4 рдлцдльцо-сходящееся течение (Ц 1 ., (11 (с 1. в к 11 ср(. 10 поток (с 1;1+ + 11) .1 е, и тся цс(:1 в 11 отдс.(ы 1 ых потока с)ц с 1, первый из когорых через выход. ную ос)пасть 8 системы кацапов 5 попа- даст н у цлотцецис 12, а второй с помощью каналов 9 - в переднюю пазуху 3.Затем часть или весь ноток с) по каналам передней пазухи 3 поступает к целевому уплотнению 12, в котором приходит во 5 взаимодействие с потоком с), выходящимиз каналов 5. В процессе взаимодействия благодаря высокому уровню скоростей потоков (в узком сечении) резко возрастает сопротивление суммарному потоку утечек с), 1 О истекаюгцему на всас колеса 2Расходы взаимодействующих потоков полностью образованы за счет среды, поступающей из задней пазухи 4, т. е. поток утечек с) в уплотнении 12 полностью состоит из утечек из задней пазухи 4. 5 Благодаря этому можно максимально снизить статическое давление в пазухе 4 и повысить его в пазухе 3 на участке от наружного диаметра колеса 2 до 1)адиуса взаимодействия потоков с) и с)без увеличения общего расхода утечек с.При этом возможцо, что на упомянутом участке в пазухе 3 необходимо будет обеспечить радиально-расхолящееся течение сггОдновременно при этом обеспечивается(автоматически) центровка вала. Кроме того, 25 олагодаря высокому уровню закрутки средыв обоих пазухах 3 и 4 обеспецивается низкий уровень потерь на дисковое трение. Центробежцая турбомдшица, содержа(цая корпус, рабочее колесо, образую(цее с корпусом переднюю и заднюю боковые пазухи, и перепускные каналы, выполненные в лопатках колеса и сообшаю.щие перелнюю и заднюю пазу хи, прицеч область подключения перепускных каналов к задней пазухе выполнена ца диаметре меньшем, чеч .1 иаметр области их подклюцения к передней пазухе, ат,гицающаяог теч, что, с целью повышения 4 О надежности и долговечности путем снижения осевой силы, действх ющей на рабочее колесо, в последнеч выполцецы дополнительные каналы, сообщающие прочежуточное сечение перепускного канала с передней пазухой, причем область подключения дополнительных каналов к передней пазухе выполнена на диаметре большем, чем диаметр области подключения перепускных каналов к этой пазухе.