Блок цилиндров двигателя внутреннего сгорания

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК и 1483 19) Я 402100,700 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЬП ИПРИ ГКНТ СССР НИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ И К АВТО 94/25-068789. Бюл.20итут проблем надежашин АН БССР иное объединениеГоловатенко, П.нн и В. Е. Жолонде3 (088.8)рское свидетельствокл. Г 02 Г 1/00, 9 ности и долго- Минское проАвторемонт А. Удовидчик, вский СССР73.(54) БЛОК ВНУТРЕНН (57) Изобре говеч ностьовализации Блокцил шатунный м ЦИЛИНДРОВ Д ГО СГОРАНИЯ ение позволяет п вигателя путем гильзы цилиндра ндров содержит ханизм, гильзу 2 ВИГАТЕЛЯ овысить долкомпенсацииот износа. кривошипно- цилиндра с(21) 42779 (22) 09.06 (46) 30.05 (71) Инст вечности м изводствен (72) В. Г А. В. Иль (53) 621.4 (56) Авто549588,КОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ опорным буртом 3, снабженным наружной цилиндрической поверхностью 4. Гильза 2 установлена в отверстии 5 блока 1, причем ее опорный бурт 3 размещен в кольцевой расточке блока 1, снабженной цилиндрической боковой поверхностью 6. Блок 1 дополнительно снабжен кольцом 7 с внутренней и наружной поверхностями, одна из которых выполнена цилиндрической, а другая - в форме овала. Кольцо 7 размещено в кольцевой расточке блока 1 между цилиндрическими поверхностями 4 и 6 опорного бурта 3 гильзы 2 и расточки блока 1, причем малая ось овала кольца 7 расположена в плоскости качания шатуна. Нижняя торцовая поверхность 8 кольца 7 выполнена конической с вершиной конуса, направленной в сторону его верхней торцовой поверхности. 2 ил.1483071 Формула изобретения ноппа 3 пенце цзнюсо Оиг. г Составитель В. Зима Реда кто р Т. Л азо ренк о Техред И. Верес Корректор О. Кравцова За к аз 2796/27 Тираж 482 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 1 О 1Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению,Целью изобретения является повышениедолговечности блока путем компенсации овализации гильзы цилиндра от износа, 5На фиг. 1 представлен блок цилиндров,поперечный разрез; на фиг. 2 - то же,вид сверху.Блок 1 цилиндров содержит кривошипно-шатун ный механизм (не показан)и гильзу 2 цилиндра с опорным буртом 3,снабженным наружной цилиндрической поверхностью 4. Гильза 2 установлена в отверстии 5 блока 1, причем ее опорный бурт 3размещен в кольцевой расточке блока 1,снабженной цилиндрической боковой поверхностью 6. Блок 1 дополнительно снабженкольцом 7 с внутренней и наружной поверхностями, одна из которых выполнена цилиндрической, а другая - в форме овала.Кольцо 7 размещено в кольцевой расточкеблокамежду цилиндрическими поверхностями 4 и 6 опорного бурта 3 гильзы 2 и расточки блока 1, причем малая ось овалакольца 7 расположена в плоскости качания шатуна (не показан). Нижняя торцовая поверхность 8 кольца 7 выполненаконической с вершиной конуса, направленной в сторону его верхней торцовой поверхности. Это обеспечивает возможностьвыпрессовки кольца 7 из кольцевой расточкипри снятой гильзе 2,При работе блока кольцо 7, установленное в его расточке между цилиндрическими поверхностями 4 и 6 опорного бурта 3 гильзы 2 и расточки блокас ориентацией малой оси его овальной поверхности в плоскости качания шатуна, компенсирует овализацию гильзы 2 цилиндра от износа в данной плоскости, что способствует повышению долговечности. Блок цилиндров двигателя внутреннего сгорания, содержащий кривошипно-шатунный механизм и гильзу цилиндра с опорным буртом, снабженным наружной цилиндрической поверхностью, размещенную в отверстии блока, причем опорный бурт гильзы размещен в кольцевой расточке блока, снабженной цилиндрической боковой поверхностью, отличающийся тем, что, с целью повышения долговечности путем компенсации овализации гильзы цилиндра от износа, блок дополнительно снабжен кольцом и внутренней и наружной поверхностями, одна из которых выполнена цилиндрической, а другая - в форме овала, размещенным в кольцевой расточке блока между цилиндрическими поверхностями расточки и опорного бурта гильзы, причем малая ось овала кольца расположена в плоскости качания шатуна, а нижняя торцовая поверхность в плоскости качания шатуна, а нижняя торцовая поверхность кольца выполнена конической с вершиной конуса, направленной в сто. рону его верхней торцовой поверхности.