Мастика для заделки щелей полувагонов при перевозке сыпучих грузов

Номер патента: 111465

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Учакин

МПК: B65G 67/26

Метки: вагонов, выгрузки, грузовых, других, емкостей, зерна, крытых, сыпучих, также

...пространства вагона между дверными проемами в бункер тележки. На телеяке укреплена также вертикальная рама 12, со смонтированными на ней лебедками 13. которыми регулируется полояение вводимой в дверной проем вагона рамы 7 и передвижной на ней каретки 10, а также управление двияением механических лопат.Привод осуществляется от электродвигателя 14, который через трансмиссионный вал 15 соответствующими передачами связан с валом приводного барабана 1 б и валом 17 привода механических лопат, осуществляя одновременное реверсирование движения их посредством трособлочной системы.Разгрузка вагона производится в следующем порядке,Приемный бункер 3 задней кромкой подвешивают под дверным проемом вагона и, после установки рычага переключения в...

Номер патента: 37566

Опубликовано: 30.06.1934

Автор: Петрушин

МПК: B65G 67/24

Метки: балластных, вагонов, выгрузки, груза, открытых, поездов, сыпучего

...щиты и затем при откинутых бортах резко тормозить поезд с ходу, П ри.та кой операции, по мнени 1 о изобретателя, без всякой катастрофы с подвижным соста. вом песок с последнего в силу инерции свалится с вагонов на сторону. Предлагается, как вариант, и другой способ разгрузки при наличии уже упомянутых щитов и опущенных вагонных бортах, а именно; рывком пустить поезд в ход, тогда, по мнению изобретателя, без всякой катастрофы с вагонными сцеп. Эксверт и редактор Д, В, /1 отааев Петрущииа, заявлециоиу 19 апреля еРВ,127387). пуолг;:дно ЗП иони 193-1 года. акже свалится с вагонов д действием силы инерции Предмет изобретенич.Способ выгрузки сыпучего груза изоткрытых вагонов балластных поездовотличакиццйся тем, что по оси вагона 1...

Номер патента: 95839

Опубликовано: 01.01.1953

Автор: Коровин

МПК: B65G 67/28

Метки: вагонов, выгрузки, грузов, железнодорожных, передвижное, семян, сыпучих, хлопчатника, частности

...вылета осуществляется за счет передвижения звездочек 7 вдоль направляющих Ь при сохранении длины цепей и поегояпной их натяжке. Прй изменении величины вылета положение ведущих верхних звездочек остается неизменным.На лобовой части скребкового транспортера смонтированы два лопастных ворошителя 9, приводимых во вращение при помощи двух пар конических шестерен 10 от вала передних звездочек. Назначение ворошителей состоит ь том, чтобы разрыхлять слежавшиеся семена и по;а- вать их к скребкам транспортера.Изменение вылета приемного ленточного транспортера осуществляется за счет перемещения передвижной части станины по основной станине госредством троса 11, наматываемого на барабан 12, Барабан 12 приводится во вращение электродвигателем...

Номер патента: 1126521

Опубликовано: 30.11.1984

Авторы: Вознесенский, Ляшенко

МПК: B65G 67/24

Метки: выгрузки, грузов, железнодорожных, полувагонов, рыхления, слежавшихся, смерзшихся, сыпучих

...тем, что устройство для рыхления и выгрузки смерзшихся или слежавшихся сыпучих грузов из железнодорожных полувагонов, содержащее опорную раму, на которой смонтирована с возможностью перемещения вдоль полувагона тележка, и закрепленный на д тележке рыхлящий рабочий орган, связанный с приводом его вращения, снабжено вертикальными тягами, которые связаны с тележкой посредством стяжек, и приводом поворота рыхлящего рабочего органа, который кинематически связан с приводом его ЗО вращения, причем рыхлящий рабочий орган смонтирован на нижних концах вертикальных тяг с возможностью поворота в вертикальной плоскости, а привод поворота включает в себя шестерню, смонтированную на валу рыхлящего рабочего органа, взаимодействующую с зубчатым...

Номер патента: 1201207

Опубликовано: 30.12.1985

Авторы: Василенко, Верташов, Стефанов

МПК: B65G 67/24

Метки: вагонов, выгрузки, грузов, железнодорожных, крытых, сыпучих

...рычаг 10 подпружинен пружиной 13 и установлен в стакане 14. Привод перемещения рычагов 10 включает в себя соединенные соответственно с рычагом 10 винты 15 и 16 с правой и левой нарезкой двух винтовых пар, соединяющих рычаги 10 посредством муфт 17 с валом-шестерней 18, с которым периодически контактирует зубчатая рейка 19 рамы конвейера. Привод смонтирован под рамой 4 конвейера 3 на внутренней части кронштейна 6, закрепляемого на раме фиксаторами 20, каждый из которых имеет штырь со сферической головкой 21 и пружину 22. Каждая муф та 17 состоит из ведущей кулачковой полумуфты 23, закрепленной жестко на конце вала-шестерни 18 и входящей в зацепление с кулачковым диском 24 ведомой полумуфты, выполненной в ви" де гайки 25, винтовой пары...