Амортизатор

Номер патента: 706077

Опубликовано: 30.12.1979

Автор: Евсеев

МПК: A61B 17/18

Метки: деформации, костей, суставов, углов

...применяют следующимобразом,7 06077 После измерения угла деформации обычным способом на дуговой шкале 2 перемещением оснований 7 и браншей 1 в продольных пазах 5 устанавливают угол, равный половине угла деформации. 5 Это положение фиксируют затягиванием прижимного винта 6, располагая основания 7 на одинаковых расстояниях от иглы 4. Затем прикладывают устройство с кости так, чтобМ игла 4 соответдтво 10 вала биссектрисе угла деформации, а концы многоэубчатых упоров 13 кладут на кортикальный слой и легким покола:чиванием закрепляют иглу 4 и коиы15 упоров 13 в кортокальном слое кости.После этого пересекают кость в направленях, соответствующих одной иэ плоскостей браншей 1 с уровня точек фикса- ции упоров 13 и игле 4, Так как...

Номер патента: 908345

Опубликовано: 28.02.1982

Автор: Единак

МПК: A61B 17/15

Метки: деформации, костей, углов

...3 жестко закреплена на 10,конце опорной бранши 1 и связана сконцом направляющей бранши 2 с помощью стопорного винта 4, при этом внаправляющей бранше 2 выполнен продольный паэ А, а опорная бранша 1выполнена,с уширенным основанием,Устройство работает следующим образом.Перед началом операции по контрольной рентгенограмме определяютискомый угол иссекаемого клина, В соответствии с искомьак углом устанавливают на дуговой шкале 3 направляющую браншу 2 и фиксируют положениестопорным винтом 4. В кости на уровне деформации циркулярной пилой производят произвольный косой распил досередины диафиза. В распил костивставляют уширенное основание опорной бранши 1. Далее циркулярной.пилой по направляющему пазу А бранши 2делают второй распил. Таким...

Номер патента: 1129845

Опубликовано: 20.10.1995

Авторы: Иванов, Куцерубов, Сыромятников, Федоров

МПК: B64C 25/58

Метки: амортизатор, аппарата, летательного, опоры, пневмогидравлический, шасси

ПНЕВМОГИДРАВЛИЧЕСКИЙ АМОРТИЗАТОР ОПОРЫ ШАССИ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, содержащий размещенные в цилиндре пустотелый шток с буксой, переливную трубу, плунжер с клапаном обратного торможения, отделяющий газовую полость сжатия от гидравлической полости торможения прямого хода, отличающийся тем, что, с целью увеличения ресурса опоры путем уменьшения жесткости упругой характеристики амортизатора, он снабжен размещенными в буксе подпружиненным кольцом с дроссельными отверстиями, перекидным клапаном, кольцевым упором и поршнем с уплотнениями, соединенным со штоком и герметично с переливной трубой и размещенным в цилиндре с образованием газовой полости расширения, при этом колцевой упор размещен между штоком и буксой с образованием дополнительной...

Номер патента: 1412184

Опубликовано: 20.02.2005

Авторы: Васильев, Костылев

МПК: B64C 25/26

Метки: амортизатора, опоры, самолета, стопорения, шасси, штока

Устройство для стопорения штока амортизатора опоры шасси самолета, содержащее муфту, два винтовых стержня, первый из которых размещен внутри второго, а второй размещен в муфте, и рукоятку, отличающееся тем, что, с целью увеличения диапазона фиксации, муфта выполнена в виде втулки с внутренней резьбой и выступами с отверстиями, диаметрально расположенными на втулке, и снабжена штырями, размещенными в отверстиях с возможностью фиксации и взаимодействующими с узлами крепления амортизатора, причем второй стержень выполнен с внутренней резьбой, взаимодействующей с первым стержнем, а рукоятка закреплена на внешней поверхности второго стержня.

Номер патента: 1527815

Опубликовано: 20.10.1995

Авторы: Куцерубов, Степанищев

МПК: B64C 25/58

Метки: амортизатор, аппарата, гидропневматический, летательного, однокамерный, опоры, шасси

1. ГИДРОПНЕВМАТИЧЕСКИЙ ОДНОКАМЕРНЫЙ АМОРТИЗАТОР ОПОРЫ ШАССИ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, содержащий цилиндр, шток, плунжер, в котором размещены зарядные клапаны, и трубку, отличающийся тем, что, с целью уменьшения веса, снижения трудоемкости изготовления и улучшения технологичности, он снабжен буксой, закрепленной в верхней части штока, нижний торец которой выполнен в виде кулачка на внутренней поверхности которого по оси симметрии выступа выполнен глухой паз, причем в нижней части плунжера жестко установлен кулачок, ось симметрии впадины которого совмещена с осью отверстия, выполненного в боковой стенке плунжера, причем нижний край отверстия размещен на расстоянии от дна впадины кулачка, равном величине хода амортизатора, при котором вступает в...